Антуан де Сент Экзюпери
ронты гражданской войны в Испании и публикует несколько статей о виденном
там.
Стремление летать приводит Антуана де Сент-Экзюпери к приобретению
легкого самолета Кадрон «Симун», на котором он в конце 1935 года
предпринимает попытку перелета по маршруту Париж-Сайгон, а в 1938 году - по
маршруту Париж-Огненная земля. Обе эти попытки кончаются тяжелыми авариями
на первых же этапах: первая - в Ливийской пустыне, вторая - в Гватемале.
Наступает 1939 год. Вспыхивает война. Сент-Экс решительно принимает все
возможные шаги, использует все связи, лишь бы добиться назначения на летную
боевую работу в действующую армию. И хотя врачи упорно признают, что он
совершенно не пригоден к полетам (следствие многочисленных переломов и
контузий), он в конце концов добивается зачисления в разведывательную
авиагруппу 2/33. В дни вражеского вторжения, после нескольких боев, группу
эту отправляют в Алжир и личный состав ее демобилизуют. Он уходит из армии,
и теперь уже как гражданское лицо, возвращается во Францию - повидаться с
родными, а затем переезжает в Нью-Йорк. Там он пишет книгу «Военный
летчик», снискавшую огромный успех в Соединенных Штатах, а также и во
Франции, в то время оккупированной врагом.
Писатель Андре Моруа, хорошо знавший Антуана де Сент-Экзюпери,
вспоминает: «Когда генерал прибыл в Соединенные Штаты за вооружением, мы
оба - Сент-Экс и я - вновь попросили зачислить нас на службу во французскую
армию в Африке. Антуан уехал из Нью-Йорка на несколько дней раньше меня, и,
когда я сошел с борта самолета в Алжире, он уже встречал меня на аэродроме.
Вид у него был несчастный. Ведь Антуан так сильно ощущал узы, объединяющие
людей, он всегда чувствовал себя в какой-то мере ответственным за судьбы
Франции, и вот теперь он обнаружил, что французы разделены. Два генеральных
штаба противостояли друг другу. Он был зачислен в резерв командования и не
знал, разрешат ли ему летать. Ему было уже сорок четыре года, а он упорно и
настойчиво добивался, чтобы ему позволили управлять самолетом «П-38»,
быстрой машиной, созданной для более молодых сердец. В конце концов,
благодаря вмешательству одного из сыновей президента Рузвельта, Сент-
Экзюпери получил на это согласие.
Произведенный в чин майора он сумел присоединиться к дорогой его сердцу
разведывательной группе 2/33 (в которую ранее был зачислен), но начальники,
тревожась за его жизнь, неохотно разрешали ему полеты. Ему пообещали пять
таких полетов, он вырвал согласие еще на три. Из восьмого полета он не
вернулся. Он вылетел в 8 часов 30 минут утра, а к 13 часам 30 минутам его
все еще не было. Товарищи по эскадрилье, собравшись в офицерской столовой,
ежеминутно смотрели на часы. Теперь у него оставалось горючего всего на
один час. Ровно через час не оставалось больше никакой надежды. Все долго
хранили молчание. Потом командир эскадрильи сказал одному из летчиков: «Вы
выполните задание, порученное майору де Сент-Экзюпери».
Все закончилось так, как в романе Сент-Экса, и можно было легко
представить себе, что, когда у него не осталось больше горючего и, быть
может надежды, он, подобно одному из своих героев, устремил самолет ввысь -
к небесному полю, густо усеянному звездами».[3]
Итак, 31 июля 1944 года его самолет не вернулся на базу... По прихоти
судьбы это задание состояло в аэрофотосъемке объектов вблизи Лиона - того
самого города, в котором сорока четырьмя годами раньше родился. Нет, он жил
не очень долго и написал не очень много, но и жизнью своей, и смертью, и
своими книгами, и письмами, которые потом были опубликованы, он сумел
многое сказать людям.
Можно ли назвать его книги романами? Едва ли. От произведения к
произведению элемент вымысла все сокращается. Скорее всего это эссе о
деянии , о людях, о Земле, о жизни. Декорация почти всегда изображает
летное поле. И дело тут не в стремлении писателя прослыть специалистом, а в
его тяге к искренности. Ведь именно так живет и мыслит автор.
Он начал с повестей «Южный почтовый» и «Ночной полет» - о жизни и труде
крылатых людей. В 1935 году он побывал в Советском Союзе и написал
вдумчивые и доброжелательные очерки о Москве. Во время гражданской войны в
Испании он с тревогой пишет о судьбах Европы, о будущем, которому угрожает
фашизм. Подлинной, деятельной любовью к людям дышит лучшая его повесть -
«Планета людей» (1939). Когда началась война, он уже был признан негодным
для службы в авиации, но вернулся на самолет и воевал до того дня, пока
Францию захватил враг. И вот Экзюпери в эмиграции, в Америке. Скорбью о
поверженной родине, гневом и ненавистью к фашизму дышат страницы повестей
«Письма к заложнику» и «Военный летчик». Но есть во всем, что он пишет еще
и страстная вера в будущее человечества и страстное убеждение, что за это
будущее каждый из нас в ответе и каждый должен всеми силами его отстаивать.
«Южный почтовый» - это самая романтическая книга Сент-Экзюпери. Летчик
Жак Бернис, пилот компании «Аэропосталь», возвращается в Париж и встречает
там подругу своего детства - Женевьеву Эрлен. Муж у нее человек
посредственный; ее ребенок умирает; она любит Берниса и соглашается уехать
с ним. Но почти тотчас же Жак понимает, что они не созданы друг для друга.
Чего он ищет в жизни? Он ищет сокровище, в котором заключена истина его
жизни. Сначала он надеялся найти его в женщине - неудача. Позднее он
пытался найти его в соборе Парижской Богоматери, куда Бернис зашел, потому
что он чувствовал себя слишком несчастным - но и эта надежда обманула его.
Быть может ключ к разгадке лежит в ремесле? И Бернис упорно, мужественно
везет почту в Дакар, летя над Рио-де-Оро. Однажды автор находит труп Жака
Берниса - летчика сразили пули арабов. Но почта была спасена. Она будет
доставлена в Дакар в установленный срок.
«Ночной полет» относится к южноамериканскому периоду жизни Сент-
Экзюпери. Для того чтобы почта, полученная из Патагонии, из Чили, из
Парагвая, вовремя прибыла в Буэнос-Айрес, пилотам необходимо лететь ночью
над нескончаемыми горными хребтами. Если там их настигнет буря или они
собьются с пути, они обречены. Но их начальник, Ривьер, знает, что на такой
риск необходимо идти. Вместе с Ривьером, одним из инспекторов, Робино и с
женой Фобьена, мы следим за полетом трех самолетов во время грозы. Один из
них, самолет Фабьена, сбивается с курса. Перед ним словно смыкаются цепи
Кордильер. У него остается горючего всего на полчаса - он понимает, что
надежды больше нет. И тогда он поднимается к звездам, туда, где нет ни
одного живого
существа, кроме него самого. Завоеватель легендарных сокровищ, Фабьен,
погибает. Тем не менее Ривьер, который тоже любил Фабьена, с холодным
отчаянием занимается отправкой почты в Европу.
«Планета людей» - это прекрасный сборник эссе. Рассказ о первом полете
над Пиренеями, о том, как старые, опытные летчики приобщают к ремеслу
новичков. О том, как во время полета происходит борьба с «тремя
изначальными божествами - с горами, морем и бурей».[4] Портреты товарищей
автора - Мермоза, исчезнувшего в океане, Гийоме, который спасся в Андах,
благодаря своему мужеству и упорству. Эссе о «самолете и планете», небесные
пейзажи, оазисы, посадки в пустыне, в самом стане мавров (первобытное
племя, жившее в пустыне), и рассказ о том, как затерявшись в ливийских
песках, сам автор чуть не умер от изнурительной жажды. Но сюжеты сами по
себе мало что значат, главное то, что человек, который обозревает с такой
высоты планету людей, знает: «Один лишь Дух, коснувшись глины, творит из
нее Человека».[5] За последние двадцать лет слишком много писателей
прожужжали нам уши о недостатках и слабостях человека. Наконец-то нашелся
хоть один автор, который говорит нам о его величии: «Ей-богу, я такое
сумел, - восклицает Гийоме, - что ни одной скотине не под силу!»[6]
Наконец, «Военный летчик». Во время немецкого наступления во Франции
капитан де Сент-Экзюпери и экипаж его самолета получают от своего
начальника, майора Алиаса, приказ совершить разведывательный полет над
Аррасом. Вполне возможно, что во время этого полета их встретит смерть,
смерть бесполезная, так как им поручено собрать сведения, которые они уже
никому не смогут передать - дороги будут безнадежно забиты, телефонная
связь прервана, генеральный штаб переместится в другое место. Отдавая
приказ, майор Алиас и сам знает, что этот приказ бессмыслен. Но что тут
можно сказать? Никому и в голову не приходит сетовать. Подчиненный
отвечает: «Слушаюсь, господин майор... Так точно, господин майор...»,[7] но
ведь дисциплина прежде всего. Книга состоит из возвышенных размышлений
летчика во время полета к Аррасу, а затем во время его возвращения посреди
рвущихся вокруг снарядов и висящих над ним вражеских истребителей.
Незадолго до своей гибели Сент-Экзюпери написал еще одну небольшую,
совсем не похожую на другие, книжку - сказку «Маленький принц» и сам ее
иллюстрировал. Печальная
насмешливая книжка эта, конечно, больше для взрослых, чем для детей. Ведь и
в подлинной народной сказке под первым, простым и понятным даже малышу
смыслом скрыто порою мудрое иносказание. Не все здесь маленький читатель
поймет разумом, но многое разбудит его воображение, западет в памяти и
че
| |  скачать работу |
Антуан де Сент Экзюпери |
