Буран
уровень технической
координации работ, улучшило поступление информации о ходе разработок и
контроль за ними, способствовало оперативному принятию технических решений.
В НПО "Энергия" была усовершенствована система построения проектно-
логической документации (Ю.М.Фрумкин, Ю.М.Лабутин), которая на трех уровнях
(программа полета, типовые полетные операции, программа работы бортовых
систем) определяла требования по функционированию корабля при подготовке
пуска, в полете и после посадки, включая нештатные ситуации, и содержала
исходные данные для всех, кто разрабатывал системы корабля, его бортовое и
наземное математическое обеспечение. Требования к конструкции, комплектации
и компоновке корабля устанавливала система общепроектных документов
(Б.И.Сотников, А.А.Калашьян). Была также налажена система контроля основных
проектных параметров корабля (В.Г.Алиев). Важным направлением в
деятельности НПО "Энергия" была разработка комплексных сквозных графиков
работ, которые согласовывались со всеми необходимыми предприятиями и
ведомствами и представлялись на утверждение руководству вышестоящих
инстанций. Работы по графикам и их контролю организовывались и проводились
в основном службой главного конструктора. Эти и другие мероприятия
позволили службе главного конструктора полностью сосредоточить в своих
руках контроль за ходом реализации проекта.
Сборку и испытания орбитального корабля на технической позиции космодрома
Байконур контролировало оперативно-техническое руководство (первая
оперативная группа), возглавляемое техническим руководителем Ю.П.Семеновым,
а в его отсутствие - одним из заместителей технического руководителя,
которыми были Н.И.Зеленщиков, В.А.Тимченко, А.В.Васильковский. За
планирование работ, за каждодневный контроль выполнения планов и поручений
отвечал ведущий конструктор В.Н.Погорлюк и его специалисты. Координацию
работ на межведомственном уровне осуществляло Министерство общего
машиностроения при поддержке комиссии СМ СССР по военно-промышленным
вопросам. Министры общего машиностроения (С.А.Афанасьев, затем
О.Д.Бакланов, В.Х.Аогужиев) внимательно следили за ходом разработок,
руководили работой Межведомственного координационного совета (МВКС),
регулярно проводили совещания, как правило выездные, по контролю состояния
дел и решению возникавших вопросов. Министры одновременно являлись и
председателями Государственной комиссии по летным испытаниям комплекса
"Энергия-Буран". Для создания ОК "Буран" была подключена огромная
кооперация предприятий разных ведомств, открывающая новое направление -
аэрокосмическую отрасль. Успешный пуск орбитального корабля "Буран"
показал, что коллектив НПО "Энергия" блестяще справился с поставленной
задачей. Создание многоразового орбитального корабля - это новый этап в
отечественной космонавтике, поднявший на новый уровень все направления
разработки и создания КА, начиная от проектирования и кончая подготовкой к
пуску и управлением полетом. В основу конструкции и систем корабля "Буран"
заложены технические решения, не имеющие аналогов в мировой практике.
Разработаны новые системы, конструкционные материалы, оборудование,
теплозащитные покрытия и новые технологические процессы. Многое из этого
может и должно быть внедрено в народное хозяйство. Одним из реальных
достижений создания системы "Энергия-Буран" явилось продвижение переговоров
по ограничению вооружений, поскольку корабль "Буран" создавался в том числе
и для комплексного противодействия планам использования космического
пространства в военных целях. Тот научно-технический потенциал, который был
продемонстрирован при первом беспилотном полете, подтвердил наши
стратегические возможности и необходимость соглашения. По времени
завершение полета орбитального корабля "Буран" совпало с выступлением в ООН
Президента СССР М.С.Горбачева по вопросам разоружения и позволило ему на
равных разговаривать с американской делегацией. Руководством страны дана
высочайшая оценка этой работе. В правительственном поздравлении говорилось:
|Ученым, конструкторам, инженерам, техникам, рабочим, строителям, военным |
|специалистам, всем участникам создания и осуществления запуска универсальной|
|ракетно-космической транспортной системы "Энергия" и орбитального корабля |
|"Буран" |
|Дорогие товарищи! |
|Отечественная наука и техника одержали новую выдающуюся победу, Успешно |
|выполнен испытательный запуск универсальной ракетно-космической транспортной|
|системы "Энергия" и орбитального корабля "Буран". Подтверждены правильность |
|принятых инженерных и конструкторских решений, эффективность методов |
|экспериментальной отработки и высокая надежность всех систем этого |
|сложнейшего комплекса. |
|Значительным вкладом в развитие авиационно-космической техники является |
|создание системы автоматической посадки, надежность которой |
|продемонстрирована успешным завершением полета орбитального корабля "Буран".|
| |
|Запуск на околоземную орбиту корабля "Буран" и успешное его возвращение на |
|Землю открывают качественно новый этап в советской программе космических |
|исследований и существенно расширяют наши возможности в освоении |
|космического пространства. Отныне отечественная космонавтика располагает не |
|только средствами выведения на различные орбиты больших грузов, но и |
|возможностями их возвращения на Землю. |
|Использование новой космической транспортной системы в сочетании с |
|одноразовыми ракетами-носителями и постоянно действующими орбитальными |
|пилотируемыми комплексами дает возможность сосредоточить основные усилия и |
|средства на тех направлениях освоения космоса, которые обеспечат |
|максимальную экономическую отдачу народному хозяйству и выведут науку на |
|более высокие рубежи. |
|Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза, Президиум |
|Верховного Совета СССР и Совет Министров СССР горячо поздравляют с |
|выдающимся достижением советской космонавтики ученых, конструкторов, |
|инженеров, техников, рабочих, строителей, специалистов космодрома, Центра |
|управления полетами, командно-измерительного и посадочного комплексов, |
|коллективы всех предприятий и организаций, принимавших участие в разработке,|
|создании и обеспечении полета ракеты-носителя "Энергия" и корабля "Буран". |
|Новый успех отечественной космонавтики еще раз убедительно продемонстрировал|
|всему миру высокий уровень научно-технического потенциала нашей Родины. |
|Желаем вам, дорогие товарищи, больших творческих успехов в вашей важной и |
|ответственной работе по созданию современной техники для мирного освоения |
|космоса во имя прогресса, на благо нашей великой Родины и всего |
|человечества. |
|ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР СОВЕТ МИНИСТРОВ |
|СССР |
Система "Энергия - Буран" опередила время, промышленность не была готова к
ее использованию. Система, как и вся космонавтика, в 90-х годах подверглась
необоснованной критике дилетантов от космонавтики. Общий спад и развал
промышленности самым непосредственным образом отразился на этом проекте.
Финансирование космических исследований резко сокращалось, с 1991 года
система "Энергия-Буран" была переведена из Программы вооружений в
Государственную космическую программу решения народнохозяйственных задач.
Дальнейшее сокращение финансирования привело к невозможности проведения
работ с орбитальным кораблем "Буран". В 1992 году Российское космическое
агентство приняло решение о прекращении работ и консервации созданного
задела. К этому времени был полностью собран второй экземпляр орбитального
корабля и завершалась сборка третьего корабля с улучшенными техническими
характеристиками. Это было трагедией для организаций и участников создания
системы, посвятивших более десяти лет решению этой грандиозной задачи.
Выполняя межправительственное соглашение о стыковке корабля "Спейс Шаттл"
со станцией "Мир" в июне 1995 года, наши инженеры использовали технические
материалы по стыковке ОК "Буран" со станцией "Мир", что значительно
сократило срок подготовки. Но было обидно и горько наблюдать, что стыкуется
не "Буран", а чужой "Шаттл", хотя этой стыковкой были подтверждены все
технические решения, принятые специалистами по кораблю "Буран".
В создании орбитального корабля принимали участие около 600 предприятий
почти всех отраслей промышленности, в том числе:
НПО "Молния" (Г.Е.Лозино-Лозинский) - головной разработчик планера;
НПО АП (Н.А.Пилюгин, В.А.Лапыгин) - система управления;
НИИ КП (Л.И.Гусев, М.С.Рязанский) - радиокомплекс;
НПО ИТ (О.А.Сулимов) - телеметрические системы;
НПО ТП (А.С.Моргулев, В.В.Сусленников) - система сближения и стыковки;
МНИИ РС (В.И.Мещеряков) - системы связи;
ВНИИ РА (Г.Н.Громов) -
| |  скачать работу |
Буран |
