Дальний Восток в годы Великой Отечественной войны
ных воинов. Тысячи были награждены орденами и
медалями, более 180 человек удостоены высокого звания Героя Советского
Союза.
С капитуляцией фашистской Германии война для Дальнего Востока не
закончилась. Ровно через три месяца после Дня Победы — 9 августа 1945 г.
советские войска перешли государственную границу, чтобы сразиться с
Квантунской армией. Благодаря мужеству советских воинов и полководческому
таланту военачальников эта новая война продолжалась меньше месяца и
закончилась полным поражением японских войск. Победа на Дальнем Востоке
стала достойным завершающим аккордом Второй мировой войны.
Разгром Японии имел важные последствия не только для СССР и Японии, но
и для всех стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В Азии началось мощное
национально-освободительное движение, приведшее к падению колониального
режима. На политической карте мира возникли новые независимые государства:
Китайская Народная Республика, Корейская Народно-Демократическая
Республика, Республика Корея, Демократическая Республика Вьетнам и другие.
Все страны этого обширного региона получили возможность мирного
развития. Однако относительное спокойствие продолжалось недолго.
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
22 июня 1941 года в Комсомольске-на-Амуре был яркий солнечный день.
Разгар короткого дальневосточного лета. Многие комсомольчане проводили свой
выходной день за городом, другие были дома, когда по радио раздался
тревожный голос диктора… А затем с правительственным сообщением ко всем
советским людям обратился нарком иностранных дел СССР В.М.Молотов… Война…
Утром следующего дня на стапельной площадке завода состоялся митинг.
Выступая на митинге, стахановец Смирнов сказал: «В ответ на вероломное
нападение гитлеровских захватчиков работники судостроительного завода будут
работать столько, сколько потребуется Родине…»
Каждый труженик завода думал о том, где его место в навязанной нам
войне. По какому пути пойдёт завод во время войны? В телеграмме,
направленной Генеральному секретарю ЦК ВКП (б), Председателю Совета
Народных Комиссаров СССР И.В.Сталину, работники завода заверили партию и
правительство, что будут честно и самоотверженно трудиться на своих постах,
но если потребуется, все как один готовы сменить станки на винтовки и
другое оружие и грудью встать на защиту Родины.
Коллектив завода перестраивался на военный лад. Был установлен 11-
часовой рабочий день, отменены всякие отпуска. Работ в выходные дни стала
обычным явлением. Это по закону. Фактически же люди по своей воле работали
день и ночь, подчас не выходя с завода по нескольку дней. Корабелы жили
одним стремлением, одним порывом: «Всё для фронта, всё для победы».
4 декабря 1941 года завод посетил командующий Дальневосточным фронтом
генерал армии Апанасенко. Он проверил ход выполнения программы по
изготовлению боеприпасов и в итоге приказом по фронту объявил благодарность
руководству завода и всему коллективу, работавшему на этом участке.
Во время войны завод изготовлял также запасные части для тракторов,
изделия для других заводов и предприятий Дальнего Востока.
Родина высоко оценила труд амурских судостроителей в годы войны. За
самоотверженную работу в 1945 году и за успешное выполнение заданий
Государственного Комитета Обороны и за проявленную техническую инициативу
освоении новых изделий завод награждён орденом Трудового Красного Знамени.
Наступил долгожданный день – 9 мая 1945 года. Отгремели последние
залпы войны на западе, но международная обстановка на Дальнем Востоке
оставалась сложной. Ещё 7 июня 1944 года Государственный Комитет Обороны
принял решение о строительстве двух самоходных речных дизель-электрических
паромов для железнодорожной переправы через Амур, возложив их строительство
на наш завод, установив сроком сдачи август 1945 года. В этом решении, как
стало очевидно впоследствии, был заложен глубочайший смысл.
Постройка паромов имела некоторые особенности. Это прежде всего сжатые
сроки постройки, совпадение по времени выпуска рабочих чертежей в проектной
организации с постройкой паромов на заводе, отсутствие производительного
задела, материалов, технологическая новизна цельносварного корпуса
крупнотоннажного судна. Благодаря исключительно напряжённому труду
сборщиков и сварщиков, инженеров и техников, мастеров и технологов 31
марта 1945 года были закончены сварочные работы по первому парому. Сварщики
Порсин, Крошечкин, Загоскин, Смирнов, Архипенко, Брыжков, Ярошенко,
Козловский и Полтаев обеспечили сварку высокого качества при большой
производительности. Старший мастер В.С.Нагорный, начальник сварочного бюро
А.И.Попович умело организовали сварочные работы. С наибольшей
производительностью на сборке корпуса работала фронтовая бригада коммуниста
М.Е.Мельника.
31 июля 1945 года первый паром был принят государственной приёмной
комиссией.
В целях безопасности восточных границ, верный своему союзническому
долгу, 8 августа 1945 года СССР начал военные действия против
империалистической Японии.
Паром перебросил с левого на правый берег Амура около 400 паровозов и
свыше 3000 вагонов с грузами, а также основную массу десантных войск для
Южного Сахалина и Курильских островов. Таким образом, коллектив завода внёс
свой вклад в дело разгрома японских милитаристов.
ПОДВИГ ПАВЛА ГАЛУШКИНА
Штурманом разведывательного авиаполка закончил войну в Берлине
первостроитель города Комсомольска-на-Амуре Павел Галушкин. Много испытал и
пережил это человек. В декабре 1942 г. его экипаж вылетел на разведку
станций Дно, Старая Русса и дороги на Демьянск. Неожиданно из-за облаков
вынырнул «мессершмитт» и огнём с близкого расстояния поджёг наш «Пе-2».
Командир приказал покинуть машину. Галушкину пришлось выброситься через
фонарь. Встречная волна воздуха бросила его на самолёт. От страшной боли он
потерял сознание. Его привёл в себя резкий толчок при раскрытии парашюта.
Навстречу неслась земля, занятая врагом. Приземлился недалеко от дороги.
Любое движение вызывало боль. Понял, что сломана нога в бедре. Четверо
суток раненый полз но восток. Он уже вконец обессилел, когда его схватили
немцы.
В лагере военнопленных у Павла началась гангрена. Одну ногу
ампутировали, другая, простреленная пулей, плохо заживала. Надежды выжить
почти не оставалось. К счастью, лагерь вскоре был освобождён нашими
войсками. Павла Кузьмича Галушкина срочно отправили в госпиталь. Много
месяцев длилась борьба врачей за его жизнь. Шесть сложных операций он
перенёс. А потом немало труда и хлопот потребовалось для того, чтобы
убедить врачей и командиров в том, что он и без ноги может летать на боевых
самолётах. Капитан П.К.Галушкин догоняет свой полк и ещё два года сражается
с врагом! За храбрость и мужество он награждён многими орденами и медалями…
Перечень литературы.
1.А.Ю.Завалишин «История Дальнего Востока России»
2.Сб. документов и материалов. Владивосток, 1985. С. 211-212.
3.В.Г.Балицкий, А.СКисличко. Малые народы Дальнего Востока в Великой
Отечественной войне. Владивосток, 1985. С. 64-66.
4.Героические повествования о подвигах дальневосточников. Хабаровск,
1973. С. 524-535.
5. «Комсомольск-на-Амуре. Город мужества, труда и героизма».
Хабаровское книжное издательство, 1982. С. 67.
6. «Амурский характер». Хабаровск, 1986. С. 127-132.
[pic]
| |  скачать работу |
Дальний Восток в годы Великой Отечественной войны |
