Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Экологические проблемы народонаселения

ационализации перевозок внутри  города.  Создание
в городах единой автоматизированной  системы  управления  перевозками  может
резко снизить пробег автомобилей в черте города и  соответственно  уменьшить
загрязнение его воздушного бассейна.
      Как правило, загазованность атмосферы днем больше,  чем  ночью,  зимой
больше, чем летом, но и здесь встречаются исключения,  связанные,  например,
с  фотохимическим  смогом  в  летнее  время  или  образованием  над  городом
застойных  масс  загрязненного  воздуха  в  ночное   время.   Для   городов,
расположенных в различных климатических зонах и находящихся в  специфических
ландшафтных условиях, характерны различные  типы  критических  ситуаций,  во
время  которых  загазованность   атмосферы   может   достигать   критических
значений, но во всех случаях они связываются с продолжительной  безветренной
погодой.
      Загрязнение   атмосферного   воздуха    является    самой    серьезной
экологической проблемой современного города, оно наносит значительный  ущерб
здоровью горожан, материально-техническим объектам, расположенным  в  городе
(зданиям,   объектам,    сооружениям,    промышленному    и    транспортному
оборудованию,    коммуникациям,    промышленной    продукции,    сырью     и
полуфабрикатам) и зеленым насаждениям.
      Разберем для примера лишь воздействие загрязнения воздушного  бассейна
на материально-технические объекты  только  одним  компонентом  –  сернистым
газом, выбрасываемым в атмосферу городов при сжигании топлива.
      Как показывают многочисленные  исследования,  повышенная  концентрация
сернистого газа в воздухе  резко  увеличивает  коррозию  металлов.  Так,  по
данным  шведских  исследователей,  особенно  интенсивной  является  коррозия
углеродистой стали  в  городах  со  значительным  увлажнением  воздуха  и  в
особенности прилегающих к морским побережьям. Так, в Стокгольме  наблюдается
увеличение  скорости  коррозии  в  сравнении  с   Кируной,   находящейся   в
субарктической зоне, более чем в 15 раз. Хромированные  покрытия  в  тех  же
условиях разрушаются в 2-3 раза быстрее.
      Легко заметить, что с удорожанием стоимости промышленного оборудования
и промышленной продукции ущерб, наносимый загрязнением воздушного  бассейна,
будет неуклонно возрастать. Более того, оказывается, что  уже  сейчас  целый
ряд наиболее  передовых  отраслей  промышленности,  таких  как  электроника,
точное машиностроение и приборостроение, испытывают серьезные затруднения  в
своем развитии на территории городов. Предприятиям этих отраслей  приходится
затрачивать немалые средства на очистку воздуха,  поступающего  в  цеха,  и,
несмотря  на  это,  на  производствах,  расположенных  в  крупных   городах,
нарушения технологии, вызванные загрязнением воздушного бассейна,  учащаются
с каждым годом. Но  даже  если  в  цехах  при  производстве  высокоточной  и
высококондиционной продукции можно создать  условия,  близкие  к  идеальным,
то,  выходя  за  пределы  цеха,  она  начинает   подвергаться   разрушающему
воздействию загрязняющих веществ и может быстро терять свое качество.
      Таким образом, загрязнение  воздушного  бассейна  становится  реальным
тормозом научно-технического прогресса в городах,  действие  которого  будет
постоянно усиливаться по мере повышения  требований  к  чистоте  технологий,
росту    точности    промышленного    оборудования     и     распространению
микроминиатюризации.
      Подобный же рост ущерба наблюдается при ускоренном разрушении  фасадов
зданий в загрязненной атмосфере городов.

3 Воздействие окружающей среды на здоровье городского населения

      В  большой  степени  загрязнение  атмосферы  сказывается  на  здоровье
городского населения. Об этом  свидетельствуют,  в  частности,  существенные
различия в заболеваемости населения в отдельных районах  одного  и  того  же
города.
      В подтверждение сказанного приведем данные из работы И.  П.  Лашневой,
изучавшей заболеваемость детей, проживающих в двух районах с разным  уровнем
загрязненности   атмосферного   воздуха:   в   одном   большое    количество
промышленных предприятий находится вблизи детских садов,  в  другом  детские
учреждения  отдалены  от   основных   магистральных   путей   и   источников
загрязнения воздуха вредными веществами. Анализ заболеваемости показал,  что
общая острая заболеваемость в первом районе была в 1,5  раза  выше,  чем  во
втором. Заболеваемость органов дыхания детей возрастных групп (от 1 года  до
6 лет) в первом районе была также в 1,5 раза выше, чем во втором  районе,  а
нервной системы и органов чувств – в 2-2,5 раза чаще.
      В целом на здоровье  горожан  влияют  многие  факторы,  в  особенности
характерные черты городского образа жизни – гиподинамия, повышенные  нервные
нагрузки, транспортная усталость и ряд других, но более всего –  загрязнение
окружающей  среды.  Об  этом   свидетельствуют   существенные   различия   в
заболеваемости населения в разных районах одного и того же города.
      Наиболее заметные  отрицательные  последствия  загрязнения  окружающей
среды  в  крупном  городе  проявляются  в  ухудшении  здоровья  горожан   по
сравнению с жителями сельской местности. Так, например,  проведенное  М.  С.
Бедным и соавторами  углубленное  изучение  заболеваемости  отдельных  групп
городского и сельского населения убедительно  показало,  что  горожане  чаще
страдают  неврозами,  заболеваниями  сосудов  мозга,  болезнями  центральной
нервной системы, органов дыхания, чем сельские жители.
      Ярким подтверждением того, что  именно  загрязнение  окружающей  среды
является причиной более  высокой  заболеваемости  городских  жителей,  могут
служить данные работы Е. В. Иродовой. Автор сопоставил данные о  загрязнении
атмосферного воздуха токсическими веществами с  динамикой  заболеваемости  и
смертности населения от злокачественных новообразований органов  дыхания  за
14 лет. Два крупных  города  А  и  Б,  которые  существенно  различались  по
степени  загрязнения   атмосферного   воздуха,   по   остальным   параметрам
(климатические  условия,  численность  и  возрастная  структура   населения,
уровень медицинского обслуживания и другие социально-экономические  факторы)
были вполне идентичны. Город А был более загрязнен сернистым  газом,  пылью,
фенолом, бензапиреном. Жалобы на ухудшение санитарно-бытовых  условий  жизни
в городе А отмечались в 2,2 раза чаще, чем у жителей города  Б.  Заболевания
органов дыхания у жителей города А были в 1,9 раза чаще, чем города  Б,  рак
легкого встречался вдвое чаще (табл. 1).

      Рост смертности от рака легкого и других злокачественных
новообразований в городах А и Б за изучаемый период (за 100% приняты
стандартизованные показатели смертности в каждом городе за первый период
исследований)*
                                  Таблица 1
|Локализация опухолей      |По отношению к исходному периоду, в %                |
|                          |Город А                   |город Б                   |
|Все злокачественные       |111                       |69                        |
|новообразования           |                          |                          |
|Все злокачественные       |101,2                     |65,6                      |
|новообразования без рака  |                          |                          |
|легкого                   |                          |                          |
|Рак легкого               |200                       |105,2                     |

      Необходимо специально  отметить  и  то,  что  средний  срок  жизни  до
заболевания раком легкого  среди  людей,  не  имевших  контакта  с  вредными
условиями труда на производстве, у жителей города А составил  в  среднем  30
лет, в городе Б – 41 год. Разница в 11 лет  достоверна  статистически  (рНо=
0,05)
      Наряду  с  загрязнением  воздушного  бассейна  на  здоровье   человека
отрицательно сказываются многие другие  факторы  окружающей  среды  городов.
Такие как: увеличение уровня вибрации автотранспортом,  а  также  увеличение
уровня шумов в городе создаваемые автотранспортом.

4 Загрязнение водного бассейна

      Загрязнение водного бассейна в городах следует  рассматривать  в  двух
аспектах – загрязнение воды в зоне  водопотребления  и  загрязнение  водного
бассейна в черте города за счет его стоков.
      Загрязнение воды в зоне водопотребления является  серьезным  фактором,
ухудшающим экологическое состояние городов. Оно  производится  как  за  счет
сброса части неочищенных стоков городов и  предприятий,  расположенных  выше
зоны водозабора данного города и загрязнения воды речным транспортом, так  и
за счет попадания в водоемы части  удобрений  и  ядохимикатов,  вносимых  на
поля. Причем, если с первыми видами загрязнения  можно  путем  строительства
очистных  сооружений  бороться  эффективно,  то  предотвратить   загрязнение
водного бассейна, производимое  сельскохозяйственными  мероприятиями,  очень
сложно. В зонах повышенного увлажнения около 20% удобрений  и  ядохимикатов,
вносимых в почву, попадает в водотоки. Это, в свою очередь, может  приводить
к эвтрофикации водоемов, которая еще больше ухудшает качество воды.
      Важно  заметить,  что  водоочистные  сооружения  водопроводов   не   в
состоянии очистить питьевую воду от  растворов  указанных  веществ,  поэтому
питьевая вода может  содержать  их  в  себе  в  повышенных  концентрациях  и
отрицательно  повлиять  на  здоровье  человека.  Рост  химизации   сельского
хозяйства неизбежно будет приводить  к  увеличению  количества  удобрений  и
ядохимикатов, вносимых в почву, и соответственно с этим  их  концентрация  в
воде будет увеличиваться.
      Для  борьбы  с  таким  видом  загрязнений  я  предлагаю   использовать
удобрения и ядохимикаты в зонах водосбора  исключительно  в  гранулированной
форме, разработки и  внедрения  быстроразлагающихся  ядохимикатов,  а 
12345
скачать работу

Экологические проблемы народонаселения

 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ