История Канады
лее того, он выиграл дело в суде.
Отчет Дарама.
Значимость проблем в британской Северной Америке весьма беспокоила
Великобританию, где еще хорошо помнили американскую Войну за Независимость.
По просьбе королевы Виктории, которая заняла престол в 1837 году, Джон
Джордж Ламтон, граф Дарам, принял назначение губернатора североамериканских
колоний. Он прибыл в Квебек весной 1838 года, и хотя он не задержался в
Канаде до конца этого года, его Отчет о Делах британской Северной Америки
является одним из самых важных документов в истории Британской Империи.
Дарам предложил объединить Верхнюю и Нижнюю Канаду и ввести единый
парламент для этих провинций. Он сказал, что если бы колониям предоставили
бы такую же свободу управления, как и жителям Британских островов, они бы
стали более лояльными, а не склонными к независимости. Он даже предсказал
возможность объединения всех британских колоний в Северной Америке. Его
единственной серьезной ошибкой было то, что он считал, что франко-говорящее
меньшинство канадских жителей будет поглощено англо-говорящим большинством.
Дарам и его помощники активно собирали материал для отчета в течение
нескольких месяцев его пребывания в колонии. Его политические оппоненты в
Великобритании, однако, продолжали нападать на него, и, отравленный их
критикой, он вернулся в Англию, чтобы предоставить результаты его
исследований. Он так и не увидел действий, которые были предприняты после
рассмотрения его отчета, так как менее чем за год он тяжело заболел и умер.
Западная и Восточная Канада.
В 1840 году был принят Союзный акт. Он вступил в силу на следующий год и
объединил Верхнюю и Нижнюю Канаду единым правительством. С тех пор две
колонии стали известными под именами Западной и Восточной Канады
соответственно. По закону необходимо было организовать верхнюю палату с
назначаемыми советниками и нижнюю палату с тем же количеством выбранных
представителей из каждой из двух колоний. Объединенной столицей стал
Кингстон, но после 1844 году правительство переехало в Монреаль, затем
несколько раз между Торонто и Квебеком, и наконец столицей стала Оттава в
1865 году.
В первые несколько лет этого периода принципы полного самоуправления и
подчинение губернатора воле парламента были разработаны и в конце концов
приняты. Это было решающим временем в конституционной истории Канады, и
способности двух главных национальных групп в Канаде ужиться друг с другом
испытывались много лет.
Каждая из провинций представила великих политиков. Среди них особо
выдающимися были Роберт Болдуин из Западной Канады и Луи Ипполит Лафонтейн
из Восточной Канады. Оба лидера приняли участие в агитации, предшествующей
восстания 1837 года, но они не поддерживали экстремистские меры, которые
привели к вмешательству армии. Оба осознали значение представительского
правительства. Объединившись, они создали сильную коалицию в первые годы
нового правительства, и таким образом, сумели провести многие из своих
законов. Среди них были и законы о создании местных органов управления, об
основании Университета Торонто и изменении системы судов.
Настоящее испытание принципов представительского правительства произошло в
1849 году. Парламент принял билль о потерях во время восстаний, который
должен был быть одобрен генерал-губернатором Джеймсом Брюсом, графом
Элджином, прежде чем он вступил в силу. Билль обеспечивал компенсацию тем,
которые пострадали от восстаний 1837 года в Нижней Канаде. Против билля
голосовали тори, которые считали, что деньги налогоплательщиков будут
отданы бывшим бунтовщикам.
Были сомнения, подпишет или отклонит Элджин этот билль. Когда генерал-
губернатор решил, что он подпишет любой билль, рекомендованный ему
кабинетом министров, тори стали яростно его критиковать. На карету Элджина
напали, а его дом закидали камнями. Более того, поднялось очередное
восстание, и здания парламента в Монреале погибли в огне. Однако, из пепла
правительственных зданий возродилось настоящее колониальное самоуправление,
которое олицетворяло принципы представительского правительства.
Рост колоний
Тем временем, Канада просто разбухала от новых поселенцев, и началось
освоение новой британской провинции на западном побережье. Поток новых
колонистов начал прибывать сразу после войны 1812 года, в основном с
Британских островов. Около 800 тысяч иммигрантов переехали в Канаду в
период с 1815 до 1850 года. Этот период иногда называют временем Великой
Миграции. Новоиспеченным колонистам предстояло преодолеть много трудностей.
Испытания часто начинались на переполненных, плохо снабженных
продовольствием и полных больных холерой судах, в которых новичков
переправляли через Атлантический океан. Стройка новых поселений
продолжалась в прибрежных провинциях и в Канадах, а Мыс Бретон был заселен
еще в начале девятнадцатого века галло-говорящими фермерами из Шотландии.
Самые большие участки свободной земли находились в Верхней Канаде, где
открытие новых участков земли в густых лесах было практически постоянным
процессом на протяжении всех этих лет. Одним из наиболее крупных и самым
знаменитым из таких участков была территория на северном берегу озера Эри,
которую получил Томас Талбот в 1802 году. Поселение Талбота, основанное в
1803 году, управлялось самим Талботом в течение всего периода его развития,
который продолжался полвека. В 1824 году была зарегистрирована крупная
фирма, известная по именем "Компания Канады", не без помощи правительства.
Активно осваивать землю стали после того, как компания получила почти 2,5
миллиона акров земли. В период с 1824 до 1843 года практически все
поселения, построенные в тот период к северу от поселения Талбота, были
сделаны по инициативе компании.
До постройки железной дороги главным способом перевозки тяжелых грузов на
длинные дистанции был водный транспорт. Таким образом, существующие каналы
в колониях были улучшены, а недостающие - построены. Дороги были прорублены
через лес, чтобы соединить удаленные поселения с причалами на озерах и
реках. Древесина горела месяцами, в то время, как пионеры вырубали леса и
готовились к возделыванию земли. Как правило, пни оставляли гнить в земле,
что откладывало использование земли на пять-шесть лет. Корни кедра и сосны
заставляли ждать 15-20 лет. В основном, жизнь новых поселенцев в Канаде и
Соединенных Штатах была очень схожа.
Освоение побережья Тихого океана
В этот период побережье Тихого океана было практически изолировано от
остальной части страны. Единственным практичным путем от побережья до
Англии был морской путь вокруг мыса Хорн. Когда Северо-Западная Компания
была поглощена Компанией Гудзонова залива в 1821 году, доктор Джон Маклолин
был послан наблюдать и управлять делами компании на огромной территории
между Скалистыми горами и Тихим океаном, на юге достающей до самой
Калифорнии.
Граница между Соединенными Штатами и британскими колониями на западном
побережье была далеко не четко выяснена. Компания Гудзонова залива
располагала процветающим торговым постом в форте Ванкувер на реке Колумбия,
который находился более чем в 200 милях на юг от современного города
Ванкувер. На протяжении долгих лет эта провинция Орегон, которая включала и
современный штат Вашингтон, была местом совместной торговли мехами и
освоения земель как британцев, так и американцев.
В 1846 году договор об орегонской границе определил, что граница между
двумя странами должна пролегать по 40-ой параллели, но остров Ванкувер
должен остаться во владении британцев. Джеймс Дуглас, директор форта
Ванкувер, начал строительство форта Виктория на острове Ванкувер три года
спустя после заключения договора. Под его руководством этот форт стал
западным филиалом компании.
Торговля мехами перестала быть самым важным делом в колониях, когда в 1858
году по континенту прошел слух, что на реке Фразер было найдено золото.
Дуглас быстро распространил свою власть на континент, и в этом действии его
поддержало британское правительство. Необходимо было навести порядок и
установить общие законы в лагеря золотодобытчиков, которые возникали везде
на новой территории. Для этого туда был направлен строгий и храбрый судья
по имени Мэтью Бегби. Многие из охотников за золотом не остались на новой
территории, когда золотая лихорадка прошла. Те же, кто остались, основали
ядро новой провинции, которую назвали Британская Колумбия.
Одним из наиболее важных инженерных достижений канадской истории того
времени была постройка дороги Карибу в период с 1862 по 1865 год. Дорога
проходила от порта Йель на реке Фразер в самый центр богатой золотом
территории Карибу, около 400 миль вверх по течению. Территория, по которой
пролегала дорога, была практически непроходимой.
Конфедерация и доминион
Идея создания Конфедерации
Чувства связывали Канады, прибрежные колонии и Британскую Колумбию гораздо
больше к Англии, чем друг к другу. В разных колониях в обиходе были разные
денежные знаки, а торговле между ними мешали таможенные барьеры. Их дела и
заботы связывали их с Соединенными Штатами. Когда порты Квебека и Монреаля
закрывались с наступлением зимы, новости и даже пассажиры путешествовали на
новой американской железной дороге через восточные штаты из Нью-Йорка до
самой канадской границы. Недавно изобретенный телеграф, который был
установлен в Торонто в 1846 году, скоро соединил этот город не только с
Квебеком, но также и с Нью-Йорком и Новым Орлеаном.
С 1861 по 1865 год жители британских колоний с интересом и некоторой
обеспокоенностью следили за ходом Гражданской Войны в Америке. Они увидели,
что из этого внутреннего конфликта появилась новая объединенная нация,
хорошо вооруженная и, по мнению многих, желающая испробовать свои силы в
войне с соседними британскими колониями. Великобритания почти объявила
войну северным штатам, потому что блокада янки южных штатов мешала торговле
хлопком Великобритании. Американские э
| |  скачать работу |
История Канады |
