Проблемы снижения уровня шума в городах
ри первом подходе делается попытка уменьшить шум в
самом источнике шума путем конструирования малошумных автомобилей и
устройства малошумных дорожных покрытий. Второй подход предполагает
ограничение распространение шума, уже возникшего, путем учета таких
факторов, как интенсивность движения, конструкция дороги и ее
трассирование, путем применения звуковых экранов и барьеров, а также путем
планирования землепользования вдоль дороги для снижения до минимума
воздействия шума на человека. Кроме этого, принимаются меры по
звукоизоляции зданий для сведения к минимуму проникновения шума в помещении
зданий.
Рассмотрев проблему снижения уровня шума от железнодорожного
транспорта, можно отметить, что использующиеся для этого методы либо
малоэффективны, либо дорогостоящи. Решение проблемы сводится к вибро- и
звукоизоляции зданий, расположенных наиболее близко к железнодорожным
путям.
Авиаперевозки в последние десятилетия стали наиболее популярными как
быстрый и удобный способ передвижения пассажиров и перемещения
крупногабаритных грузов на большие расстояния. Поэтому можно предположить,
что количество аэропортов будет только расти, а следовательно -
увеличиваться общий уровень шума от авиасудов. Наиболее оптимальный способ
снижения шума видится в создании новых, менее шумных, конструкций
самолетов.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Горшков С.П. Экзодинамические процессы освоенных территорий. – М.:
Недра, 1982.
2. Радзевич Н.Н., Пашканг К.В. Охрана и преобразование природы. – М.:
Просвещение, 1986.
3. Шум на транспорте / Пер. с англ. К.Г. Бомштейна. Под ред. В.Е.
Тольского, Г.В. Бутакова, Б.Н. Мельникова. – М.: Транспорт, 1995.
| |  скачать работу |
Проблемы снижения уровня шума в городах |
