Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Углерод и его соединения

      Выбросы оксидов азота ответственны примерно за 2/3  всех  поставляемых
самолетом  парниковых  газов;  остальные  на  “совести”  углекислого   газа.
Наибольшее воздействие на температуру  Земли,  имеет  озон,  находящийся  на
высоте около 12 км, где проходит основная часть самолетов.
      Таким образом, хотя самолеты в Европе производят видимо, не  более  3%
выброса оксидов азота, их вклад в парниковый эффект равен вкладу  всех  иных
источников этого газа. Проблема усугубляется быстрым  ростом  авиасообщений:
количество самолетов,  садящихся  или  взлетающих,  например,  в  аэропортах
Великобритании, за последние 20 лет удвоилось.
      Но проблему уже пытаются решать. Как известно, основная часть  оксидов
азота авиапроисхождения  образуется  в  двигателе  при  температуре  1700(C.
Ведущая  авиастроительная  компания  “Роллс-Ройс”  (Великобритания)   начала
разрабатывать двигатель, сжигающий топливо в несколько этапов – без  высоких
температур, но с прежней эффективностью.
      До сих пор  авиаконструкторы,  повышая  эффективность  в  расходовании
горючего,  шли по  пути  увеличения  давления  и  температур,  в  результате
выброс углекислого газа сократился,  но  возросло  поступление  в  атмосферу
оксидов  азота.  По  оценкам  специалистов,   полная   смена   концепций   и
налаживания  выпуска  экологически  чистых  самолетов  потребует  не  только
больших затрат, но и длительного времени.

Машиностроительное предприятие.
 
      Современное    машиностроение    развивается    на    базе     крупных
производственных  объединений,  включающих   заготовительные   и   кузнечно-
прессовые цехи, цехи термической и  механической  обработки  металлов,  цехи
покрытий и крупное литейное производство.
      Наиболее крупными источниками пыле-  и  газовыделения  в  атмосферу  в
литейных   цехах  являются   вагранки,   печи,   участки   складирования   и
переработки шихты.
      Газовыделения  углекислого  газа  при  заливке  металлом  форм  и   их
охлаждении можно определить по данной  таблице 2.
|                                   |удельные газовыделения для марки    |
|вещество                           |связующего вещества мг/кг смеси(час |
|                                   |ОФ - 1     |БС - 40    |УКС        |
|диоксид углерода CO2               |688        |3260,0     |8563,0     |
|для  сравнения оксид углерода CO   |920,0      |496,0      |1921,0     |


       
      Примечание:
      1. ОФ-1, БС-40, УКС – это смолы для скорейшего затвердевания состава.
      2. 80% газовыделения всех вредных  веществ  приходится  на  первые  20
минут после заливки металла в формы.

ТЭС.
      Ежегодно в окружающую среду  нашей  планеты  поступает  до  2(1020  Дж
теплоты, что сопровождается выбросом в  атмосферу  18(109  тонн  углекислого
газа. Основными источниками тепловых  выбросов  являются  процессы  сжигания
органического топлива (нефти, газа на  ТЭС)  и  объекты  ядерной  энергетики
(АЭС).  Тепловые  выбросы  приводят  к   росту   среднегодовой   температуры
атмосферы на Земле, снижению снежно-ледяного покрова  и,  как  следствие,  к
уменьшению отражательной способности (альбедо) планеты. Все это  стимулирует
дальнейшее повышение  средней  температуры  земной  поверхности.  По  данным
Национальной академии наук США, к середине  21  века  температура  атмосферы
Земли возрастет примерно  на  5,5(C.  Поэтому  за  счет  таяния  ледников  и
полярных льдов в  ближайшие  25  лет  ожидается  повышение  уровня  Мирового
океана на 10 см.
      Анализ выбросов  теплоты  в  атмосферу  от  совокупности  промышленных
объектов на региональном уровне показывает, что характерно наличие  регионов
с тепловыделением от 10-20 Вт/м2 площадью до 104 км2.

Транспорт.
      Автотранспорт  также  является   источником   загрязнения   атмосферы,
количество машин непрерывно возрастает особенно в крупных городах; а  вместе
с тем растет валовой выброс вредных продуктов в атмосферу.  Автотранспорт  в
отличие  от  промышленных  предприятий  относится  к  движущимся  источникам
загрязнения.
      Токсическими выбросами ДВС (двигателя внутреннего  сгорания)  являются
отработавшие и картерные газы, пары  топлива  из  карбюратора  и  топливного
бака.
      Основная доля токсичных примесей поступает в атмосферу с отработавшими
газами ДВС. Исследования состава отработавших газов ДВС  показывают,  что  в
них содержится несколько десятков компонентов, некоторые из  них  в  таблице
3.
|компоненты             |содержание компоненты, |примечание             |
|                       |объем доли, %          |                       |
|CO2                    |5,0-12,0   |1,0-10,1   |нетоксичны             |
|N2                     |74-77      |76,0-78    |                       |
|CO                     |0,5-12,0   |0,01-0,50  |токсичны               |
|CnHm                   |2,0-3,0    |0,009-0,5  |                       |
|                       |           |           |                       |


       
      В  целом  50%   выбросов   диоксида   углерода   в   мире   поставляет
электроэнергетика, 1/4 – промышленность, 1/5 – транспорт.

Борьба с выбросами углекислого газа и их учет.
      Первой  страной,  выступившей  с  заявлением  о  готовности  сократить
выбросы парниковых газов  была  Великобритания.  Ее  примеру  последовали  и
другие  страны.  На  переговорах   по   климатической   конвенции   наиболее
решительную  позицию  заняли  Скандинавские  страны,  Нидерланды,  Швейцария
(заявившая о сокращении выбросов углекислого газа на 2,5% к 2000  г.),  ФРГ,
Франция, Союз малых островных государств. Меньше  энтузиазма  проявили  США,
Канада, Россия, Япония, Саудовская Аравия.
      Для борьбы с выбросами  углекислого  газа  в  атмосферу  прибегают  за
помощью   к   процессам   очистки   и   обезвреживания   технологических   и
вентиляционных выбросов. Процессы эти различны, значит  различны  и  способы
очистки, так как:
      1. газы, выбрасываемые в атмосферу вместе с углекислым  газом,  весьма
разнообразны по своему составу.
      2. имеют высокую температуру и содержат большое количество  пыли,  что
затрудняет процесс очистки и  требует  дополнительной  подготовки  отходящих
газов.
      3. концентрация газа в вентиляционных и реже технологических  выбросах
обычно переменна и низка.
      Для того, чтобы бороться с выбросами нужно  точно  знать  присутствует
интересуемый  нас  газ  в   выбросах   или   нет.   И   для   этого   создан
высокочувствительный детектор для измерения углекислого газа.
      Обычно надежность измерений содержания в атмосфере  углекислого  газа,
играющего  столь  важную  роль  в  создании  парникового  эффекта,   снижает
присутствие  в  воздухе  водяных  паров.   По-видимому,   японским   химикам
Н.Мидзуно и М.Ивамото (Хоккайдский  университет,  Саппоро)  удалось  создать
детектор, устраняющий этот недостаток. Ранее в Японии велись эксперименты  с
порошком оксидов металлов, электрическое сопротивление которых изменяется  в
случае, когда диоксид углерода адсорбируется на их поверхности. Еще  в  1990
г.  группа  под  руководством  Н.Ямадзо  (Университет  Кюсю)  показала,  что
сопротивление порошкообразного оксида олова, помещенного  между  платиновыми
электродами, возрастает при его продувке смесью углекислого  газа  с  гелием
при температуре 100C. Аналогичный эффект наблюдался с использованием  бария.
Однако во  всех  этих  случаях  чувствительность  к  углекислому  газу  была
незначительной и еще более ослабевала в присутствии водяных паров.
      Позже было установлено, что высокой  чувствительностью  к  углекислому
газу  обладает  смесь  индия  с   оксидами   кальция,   позволяющая   хорошо
идентифицировать этот парниковый газ даже в присутствии  паров  воды.  Оксид
индия  получали  путем  гидролиза  хлорида  индия  в  присутствии   раствора
аммиака;  осадок  нагревали  до  850C.  Полученное  вещество  еще   активнее
реагировало на углекислый газ, если к  нему  добавляли  примерно  5%  оксида
кальция.  Изготовленный  на  этой  основе  детектор  оказался  в   состоянии
измерять концентрации углекислого газа, не превышающие 2 тыс.  частей  на  1
млн. даже в присутствии 1,8% водяных паров.
      Таким  образом,  способность  оксида  индия   реагировать   на   малые
концентрации углекислого газа связана с присутствием  иных  оксидов,  причем
оксид кальция повышает чувствительность в наибольшей степени; далее  следуют
оксиды стронция и  бария;  оксиды  металлов  –  никеля,  магния  и  калия  –
вполовину,  а  цинка,  натрия,  празеодима  и  неодима  в   10   раз   менее
чувствительны.
      Есть надежда на  создание  приборов,  способных  с  большой  точностью
регистрировать наличие в атмосфере углекислого газа.
      Очистка и  последующая  утилизация  углекислого  газа  проходит  через
различного рода фильтры. Прибегают также и к рассеиванию выбросов.
      Для контроля в России используются следующие приборы (табл. 4).
|           |метод         |определяемое  |измеряемая    |погрешность,% |
|тип прибора|измерения     |вещество      |концентрация, |              |
|           |              |              |мг/м3         |              |
|ФЛ-5601    |фотоколориметр|углекислый газ|0-20          |10            |
|           |ический       |              |              |              |
|КУ-3       |кондуктометрич|углекислый газ|0-500         |5,0           |
|           |еский         |              |              |              |
|ГАИ-2      |оптикоабсорбци|углекислый газ|0-5           |4             |
|           |онный         |              |              |              |


                                       
      В  России  ПДК  (предельно  допустимой  концентрации)  по   содержанию
углекислого газа не установлено, в США  –  9000  мг/м3.  Благодаря  строгому
учету нарушений ПДК и высоким штрафам в 
12345
скачать работу

Углерод и его соединения

 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ