Великий шелковый путь на территории Казахстана
Другие рефераты
Глава 2.
ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ НА ТЕРРИТОРИИ КАЗАХСТАНА. ГОРОД И СТЕПЬ
Начало контактов и обменных связей восходит к III—II тыс. до н. э. Эти
связи были налажены в связи с разработкой месторожде-
ний лазурита в горах Бадахшана и нефрита в верхнем течении р. Яркендарьи, в
районе Хотана.
В середине I тыс. до н. э. стал функционировать Степной путь,
протянувшийся из Причерноморья к берегам Дона, затем в земли савроматов в
Южное Приуралье, к Иртышу и, далее, на Алтай, в страну агрипеев, населявших
район Верхнего Иртыша и о. Зайсан. По этому пути распространяли шелк, меха
и шкуры, иранские ковры, изделия из драгоценных металлов.
В распространении драгоценных шелков участвовали кочевые племена саков и
скифов, через посредство которых диковинный для того времени товар попадал
в Центральную Азию и Средиземноморье.
В середине II в. до н. э. Шелковый путь начинает функционировать как
регулярная дипломатическая и торговая артерия.
Во II—V вв. Шелковый путь, если следовать с востока, начинался в Чаньани
— древней столице Китая и шел к переправе через Хуанхэ в районе Ланчжоу,
далее вдоль северных отрогов Нань Шаня к западной окраине Великой Китайской
стены, к Заставе Яшмовых ворот. Здесь единая дорога разветвлялась, окаймляя
с севера и юга пустыню Такла-Макан. Северная шла через оазисы Хами, Турфан,
Бешбалык, Шихо в долину р. Или; средняя от Чаочана к Карашару, Аксу и через
перевал Бедель к южному берегу Иссык-Куля — через Дунхуан, Хотан, Яркенд в
Бактрию, Индию и Средиземноморье – это так называемый «Южный путь».
«Северный путь» шел из Кашгара в Фергану и далее через Самарканд, Бухару,
Мерв и Хамадан в Сирию.
В VI—VII вв. наиболее оживленным становится путь, проходивший из Китая на
запад через Семиречье и Южный Казахстан. Такое перемещение пути можно
объяснить несколькими причинами. Во-первых, в Семиречье находились ставки
тюркских каганов, которые контролировали торговые пути через Среднюю Азию.
Во-вторых, дорога через Фергану в VII в. стала опасной из-за междоусобиц. В-
третьих, богатые тюркские каганы и их окружение стали крупными
потребителями заморских товаров.
Через Шелковый путь шло основное число посольских и торговых караванов в
VII—XIV вв. В течение столетий он претерпевал изменения: одни участки
приобретали особое значение, другие, напротив, отмирали, а города и
торговые станции на них приходили в упадок. Так, в VI—VIII вв. основной
была трасса Сирия — Иран — Средняя Азия — Южный Казахстан — Таласская
долина — Чуйская долина — Иссык-Кульская котловина — Восточный Туркестан.
Ответвление этого пути, точнее, еще один маршрут выходил на трассу из
Византии через Дербент в Прикаспийские степи — Мангышлак — Приаралье —
Южный Казахстан. Он шел в обход Сасанидского Ирана, когда в противовес ему
был заключен торгово-дипломатический союз Западнотюркского каганата в
Византии. В IX—XII вв. этот маршрут использовался с меньшей интенсивностью,
чем тот, который шел через Среднюю Азию и Ближний Восток, Малую Азию в
Сирию, Египет и Византию, а в XIII—XIV вв. вновь оживляется. Политическая
ситуация на континенте определяла выборы маршрутов дипломатами, купцами и
другими путешествующими людьми'.
Во время существования государства саков, усуней и кангюй во II в. до н.
э. — первой половине I тыс. н. э., когда Шелковый путь уже активно
функционировал, в Казахстан проникают римское стекло и монеты, китайский
шелк, зеркала и лаковая посуда, европейские фибулы-застежки и камни-печатки
из Сасанидского Ирана. В этот период в долинах Чу, Таласа и Сырдарьи
формируются городские центры, предтечей которых явились земледельческие
поселения, окруженные стенами с башнями.
Во второй половине VI в. Семиречье, Южный Казахстан вошли в состав
Тюркского Каганата, огромной кочевой империи, простиравшейся от Кореи до
Черного моря. В конце VI в. происходит оживление Шелкового пути на участке
Семиречья и Южного Казахстана, что сыграло важную роль в развитии городской
культуры этого региона. В Семиречье он стимулировал возникновение ряда
городских центров, а на юге Казахстана способствовал быстрому росту
городов. Шелковый путь через Среднюю Азию, Южный Казахстан и Семиречье
функционировал вплоть до XIV в., пока междоусобицы и войны, приведшие к
гибели городской культуры, и освоение морских путей в Китай не привели к
его угасанию.
§ 1. Направления и трассы Великого Шелкового пути
Казахстанский участок Шелкового пути, если по нему двигаться с запада на
восток, шел из Шаша (Ташкент) через перевал Турбат в Исфиджаб, Сайрам
(Сарьям). Название древнего города сохранилось до сих пор. Его носит
поселок рядом с Шымкентом, в центре которого находятся остатки
средневекового городища, бывшего одним из крупнейших центров на Шелковом
пути. Из Исфиджаба вывозили рабов, белые ткани, оружие, мечи, медь и
железо.
Из Исфиджаба караваны шли на восток в Тараз через города Шараб и
Будухкет.
Тараз — один из крупнейших городов Казахстана, был известен уже в VI в.
Именно здесь тюркский каган Дизабул в 568 г. принимал дипломатическое
посольство византийского императора Юстиниана II во главе со стратигом
Земархом. Источники называли Тараз городом купцов. Кроме того, он был
столичным центром тюргешей, а затем карлуков и караханидов.
Рядом с Таразом находился город Джамукат, упоминавшийся уже в VI в.
Развалины Джамуката находятся в Таласской долине недалеко от Джамбыла, на
правом берегу реки Талас, напротив с. Михайловки. Развалины его называются
сейчас Костобе — Двойной бугор.
В равнинной части долины стоял город Атлах, у стен которого произошла в
751 г. битва арабов с китайскими войсками за сферы влияния. Неподалеку от
Тараза на торговом пути, идущем вниз по Таласу на север, находились города
Адахкет и Дех Нуджикес. В горной части Таласской долины находились также
известные
города Шельджи, Сус, Куль и Текабкет. Они возникли вблизи серебряных
рудников.
В Таласскую долину караваны попадали также по дороге из Ферганской долины
через перевал Чанач на Чаткальском хребте и Карабура в Таласском Алатау.
Этот отрезок дорог соединил «Ферганское» и «Семиреченское» направления
Шелкового пути.
Из Тараза на восток путь шел к Кулану. Территория между Таразом и Куланом
принадлежала карлукам. На пути к Кулану путь проходил через города
Касрибас, Куль-Шуб и Джудь-Шуб. От Кулана далее на восток на расстоянии
четырех фарсахов друг от друга стояли города Мирки и Аспара. Затем караваны
шли через города Нузкет и Харраджуван в Джуль. Из Джуля дорога вела в
Сарыг, затем в «селение тюркского кагана» и в Кирмирау.
Из Кирмирау дорога приводила в один из крупнейших городов Семиречья
Навакет (Китайский Синчэн). Оба названия переводятся как Новгород. Навакет
был резиденцией тюркских каганов и городом согдийцев.
Из Навакета через Пенджикент (Бунджикет) дорога приводила в крупнейший
город Семиречья Суяб — столицу западных тюрков (затем тюргешей, карлуков).
О нем пишут китайские и арабские путешественники вплоть до Х в. Роль
столицы переходит к городу Баласагуну, раннее название которого, видимо,
было Беклиг или Семекна. Баласагун известен как столица Караханидов, затем
Каракитаев, которые его и разрушили в начале XIII в. Город был заново
отстроен, но уже в XIV в. лежал в развалинах. Местоположение этих городов
находится неподалеку от современного "г. Токмака и соответствует двум
известным средневековым памятникам — городищам Акбешим и Бурана.
Из Суяба Шелковый путь шел либо по северному, либо по южному берегам
Иссык-Куля. На южном отрезке караваны проходили крупный город Верхний
Барсахан, а северный отмечен остатками небольших караван-сараев, названия
которых до нас не дошли. Затем эти пути соединялись у перевала Бедель, и
через него либо Ташрабат Шелковый путь приводил к Кашгару и Аксу.
Из Иссыккульской котловины через перевал Санташ и долину Каркары путь вел
в Илийскую долину и затем по правому берегу Или через долины Усека и
Хоргоса — в Алмалык, а по северной оконечности пустыни Такла-Макан, через
оазисы Хами и Турфан — к Дунхуану и в Китай.
В X—XII вв. одно из ответвлений Шелкового пути пересекало всю Илийскую
долину с юго-запада на северо-восток. Ответвление начиналось в Навакате,
затем шло на Бунджикет и через перевал Кастек приводило на северные склоны
Заилийского Алатау. На перевал шла еще одна дорога — из Баласагуна. Здесь
приметным ориентиром были священные горы Урун-Ардж. Трасса проходила через
небольшие городки в предгорьях Заилийского Алатау, находившиеся на месте
Кастека, Каскелена и Алматы, и достигала города Тальхиза (Тальхира),
который расположен на северной окраине города Талгар. Здесь у подножия гор
на правом берегу р. Талгар находятся развалины крупного средневекового
городища. Тальхиз (Тальхир) был крупным центром транзитной торговли.
В Илийскую долину попадали и другим путем: от Кулана, Аспары либо Нузкета
к городам среднего и нижнего течения Чу. Через брод Ташуткуль дорога шла на
северные склоны Чуилийских гор к городам вдоль северных склонов Заилийского
Алатау.
В Тальхизе Шелковый путь разветвлялся. Южная часть шла через Иссык,
Тургень, Чилик к переправе через Или в районе Борохудзира, а затем по
правому берегу Или он шел через Хоргос на Алмалык, соединяясь с маршрутом,
шедшим сюда из долины Иссык-Куля. На этом отрезке археологи нашли развалины
небольших городков Иссык, Тургень, Лавар и крупного г. Чилик. По правому
берегу Или дорога шла через современные поселения Кок-Тал и г. Джаркент. В
районе Кок-Тала располагался Илиба-лык.
Северная дорога из Тальхиза тянулась вдоль р. Талгар до переправы на р.
Или в районе Капчагайского ущелья. После нее путь вел на Чингильды, затем
через перевал Алтын-Эмель дорога спускалась в долину Коксу и д
| |  скачать работу |
Другие рефераты
| 
