Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Воронеж XVI в.

Освобождения  Труда).  Каменные  постройки  Акатова  монастыря  долго   были
единственными каменными сооружениями не только в  Воронеже,  но  и  во  всем
крае.



                          ПОСТРОЕНИЕ РУССКОГО ФЛОТА

                               НА РЕКЕ ВОРОНЕЖ

    Подъем  социально-экономической,  политической   и   культурной   жизни
Воронежского края в конце  XVII  –  первой  четверти  XVIII  в.  был  вызван
оживлением внешнеполитической деятельности России на юге. Окрепшее  к  этому
времени Российское государство начало открытую борьбу с Турцией  и  Крымским
ханством. Однако  первый  Азовский  поход  Петра  I  в  1965  г.  закончился
неудачей. У русской армии не было морских судов,  и  турки  беспрепятственно
подвозили по морю подкрепление в крепость.  Стало  ясно,  что  без  военного
морского флота Россия взять Азов не сможет.
    Подготовку  ко  второму  Азовскому  походу  Петр  I  решил  начать   со
строительства военных морских кораблей в Воронеже. В Воронежском крае  в  то
время росли превосходные корабельные леса. Местные воронежские жители  имели
долголетний опыт построения речных судов, лодок, плотов. Наконец,  река  Дон
служила прямой дорогой от Воронежа до Азова.
    Таким образом, история Воронежа и Воронежского края конца XVII – первой
половины XVIII в. тесно связана с именем и деятельностью Петра I. В  феврале
1696 г. Петр I впервые приехал в Воронеж. С  1696  г.  по  1722  г.  Петр  I
неоднократно бывал здесь, иногда жил по  несколько  месяцев.  С  Воронежским
краем в значительном мере связано начало самостоятельной деятельности  Петра
I  как  государственного   деятеля,   дипломата,   военного   полководца   и
кораблестроителя. Воронеж при Петре  I  на  короткое  время  стал  важнейшим
политическим, административным и культурным центром на юге России. Сюда  для
переговоров приезжали  послы  из  Пруссии  и  Дании.  Отсюда  уезжал  видный
русский посол Емельян Украинцев для заключения перемирия с Турцию, и Петр  I
составил для него специальные инструкции. Здесь  проходили  военные  советы,
на  которых  принимались  важные  государственные  решения.  Первый  военно-
морской устав, известный как  «Указ  по  галерам»,  Петр  I  написал  лично,
плавая по Дону и Воронежу. Вместе с Петром I в Воронеж и Воронежский край  в
конце XVII –  первой  четверти  XVIII  в.  приезжали  А.Д.  Меньшиков,  Ф.М.
Апраксин и многие другие государственные деятели.

                                    [pic]
                  Вид Воронежа и корабельной верфи. 1702 г.

    Изменился внешний вид Воронежа. Центр его  с  правого  высокого  берега
переместился к  реке.  Здесь  на  берегу  реки  между  современными  улицами
Чернышевского и Большой Стрелецкой в  конце  1695  –  начале  1696  г.  была
заложена судостроительная верфь. На острове,  образованном  двумя  протоками
Воронежа, было построено адмиралтейство. В него входили цитадель  (крепость)
и   цейхгауз   (здание   для   хранения   военного   имущества).   Рядом   с
адмиралтейством расположился парусный двор, на котором изготовляли  парусное
полотно для судов.
    Приречный уголок Воронежа сделался его центром,  самой  людной  частью.
Верфи, цейхгауз,  парусный  двор  располагались  на  острове,  связанном  со
старым городом деревянным мостом. Чуть ли не каждый день спускались на  воду
суда – галеры, брандеры, галеасы; от зари до  зари  тысячи  людей  создавали
России флот.

                            Исторический документ
    Выдержки из писем Петра I о судостроении в Воронеже в 1696 г.:
                                       Ф.Ю. Ромодановскому, 23 марта 1696 г.
    «А о здешнем возвещаю, что галеры[20] и иные суда строятся; да нынче же
зачали делать на прошлых неделях два галиаса[21]».
                                             Т.Н. Стрешневу, 2 марта 1696 г.
    «Здесь, слава Богу, все  здорово,  и  суды  делаются  без  мешкоты[22],
только после великого дождя был великий мороз так крепкий,  что  вновь  реки
стали, за которым морозом дней с пять не работали; а ныне три дня как  тепло
стало».[23]
                            Исторический документ
    Запись об отплытии из Воронежа руководителей второго Азовского похода и
построенного под Воронежем флота (1696 г.):
    «С Воронежа рекою Воронеж, а из Воронежа  рекою  Дон  в  низовой  поход
плавным путем пошли к Азову на чердачных стругах[24]  и  на  каторгах[25]  в
разных числах.
    Апреля в 26 числе. Большого полку боярин и  воевода  Алексей  Семенович
Шеин. Да боярин князь Михаил Иванович Лыков и князь  Михаил  Никитич  Львов;
окольничий Петр Матвеевич Апраксин; Думный дворянин Иван Астафьевич  Власов;
дьяки: из Разряда – Иван  Уланов,  Из  Стрелецкого  –  Михаил  Щербаков,  из
Пушкарского – Иван Алексеев.
    Мая в 3 числе. Великий государь царь  и великий князь Петр Алексеевич …
изволил идти  с  Воронежа  большого  морского  всего  флота  на  уготованной
каторге с воинскими пехотными людьми. Да в том же  морского  флота  караване
пошли  комиссарий  генерал  Федор   Алексеевич   Головин,   кравчий   Кирило
Алексеевич Нарышкин, стольник комнатный Иван Алексеевич сын Головин  и  иные
того ж морского флота начальные люди».[26]
                                    [pic]
    Воронеж сделался известным не только во всех концах  России,  но  и  во
многих  странах  мира.  По  приглашению  Петра  I   сюда   стали   приезжать
иностранные  мастера-кораблестроители  из   Англии,   Голландии,   Германии,
Италии, Франции. Все они селились в одном месте – почти напротив острова  на
берегу реки. Так в конце XVII  в.  в  Воронеже  возникла  Немецкая  слобода.
Среди домов иностранных специалистов в Немецкой слободе  стояли  также  дома
видных царских сановников. Недалеко от адмиралтейства  находился  деревянный
дворец, выстроенный специально для Петра I.
    Пожар 1748 года начисто уничтожил деревянные дворцы царя и его вельмож,
остались лишь каменные  строения  да  петровский  цейхгауз,  стены  которого
сохранились  до  самой  Великой  Отечественной  войны.  Он  стал  свидетелем
событий, образовавших историю Воронежа, из небольшой пограничной крепости  с
течением лет превратившегося в один из значительных городов России.
                                    [pic]
    В апреле 1696 года русский флот, состоявший из стругов,  лодок,  галер,
брандеров, отправился в длительный победный поход в низовья Дона, к Азову.
                                    [pic]
                               Медаль Петра I
    На медали, отчеканенной  в  память  о  постройке  первых  отечественных
кораблей, была выбита надпись: «Бывает небываемое».
    Флот  строился  для  действий   на   Азовском   и   Черном  морях,  для
борьбы  с Турцией  за  берега  этих морей.  У  корабельных  верфей  возникли
новые города – Тавров  и  Павловск.   Всего  было  построено  около  двухсот
многопушечных кораблей и галер. Строителями  кораблей    (работными   людьми
на верфях)   были в основном  мелкие  служилые  люди  Воронежского  края.  С
помощью флота, построенного под Воронежем, летом 1696 года  Россия  овладела
городом Азовом – мощной турецкой крепостью  при  впадении  Дона  в  Азовское
море. Воронежские корабли участвовали в Керченском походе 1699  года.  Целью
этого похода  была  демонстрация  туркам  российского  флота  перед  началом
мирных переговоров с Турцией.
    После  военных  побед  России  под  Азовом   практически   прекратились
татарские  набеги,  потеряла  свое  значение  Белгородская   черта.   Прежде
пограничный Воронежский край становится глубинной российской территорией.  В
незаселенные  воронежские  степи,  на  места  прежних  «ухожьев»,  сразу  же
устремились вольные переселенцы – русские и украинцы.

                                 ЗАКЛЮЧЕНИЕ


    Свержение   монголо-татарского   ига    и    образование    Российского
централизованного  государства  в  конце   XV   века   создали   объективные
предпосылки для возрождения Воронежского края. В начале  XVI  в.  закончился
процесс  объединения  русских  земель  и  княжеств.  В  течение   XVI   века
Воронежский край был официально включен в  состав  Российского  государства.
Побережье реки Воронежа вошло  в  состав  государства  в  1521  году,  когда
полностью утратило независимость Рязанское княжество (с XII века,  с  начала
феодальной раздробленности на Руси, а затем и  во  время  монголо-татарского
ига бассейн реки Воронежа формально считался частью  Рязанского  княжества).
Остальная часть края оказалась в пределах России в 1571 году, когда в  степи
значительно  южнее  воронежских  земель  русские  воеводы   М.   Тюфякин   и
М. Ржевский  установили  пограничные  знаки  России  с  Крымским   ханством.
Закреплению Воронежского края за Россией способствовала  общегосударственная
сторожевая служба, организованная  в  незаселенной  придонской  лесостепи  и
степи.
    Объединение Руси проходило в экстремальных условиях военной опасности с
Востока, Запада и Юга. Поэтому особой  заботой  московских  правителей  были
Крым и Персия на юге, Польша  и  Швеция  на  западе.  Требовалось  постоянно
обращать внимание на юг, где из Крыма ежечасно ждали нападения  разбойничьих
шаек и где Турция не переставала грозить отнятием завоеваний Иоанна IV.
    И все же, несмотря ни на что продолжался процесс расширения  территории
Российского государства. На землях, лежащих южнее р. Оки, создавались  новые
поселения, укреплялась  пограничная  черта  и  шло  интенсивное  перемещение
народов. На Дону  формировалось  вольное  казачество.  В  1586 г.  появилось
первое летописное упоминание о городе Воронеже.
                                    [pic]
                                   Воронеж

    Первый Азовский поход 1695 г., а затем и второй Азовский поход 1696  г.
резко повлияли  на  военно-политическую  обстановку  
12345
скачать работу

Воронеж XVI в.

 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ