Загрязнение атмосферного воздуха вредными веществами
единений, в
которых находился в связанной форме.
По абсолютному выбросу газов автомобиль стоит на первом месте; он
источник почти половины загрязнителей воздуха, зарегистрированных в
некоторых странах. Главный вред причиняет угарный газ. Выделяемый в
основном автомобилями, он почти равен всем другим главным загрязнителям
воздуха вместе взятым. При определении негативного влияния автомобилей на
качество воздуха, следует учитывать и выброс азота и фотохимических
окислителей.
Среди источников загрязнения, отрицательно влияющих на здоровье
человека, автомобиль играет значительную, но не главную роль. Окись
углерода становится опасной при высокой концентрации, но измерения
концентрации на больших площадях и в любое время суток показывают, что ее
влияние на организм человека, вероятно, не столь велико по сравнению с
другими более редкими загрязнителями.
Судя по тому, что известно об их распределении и вредном эффекте,
окислы серы и разнообразные мелкие частицы (это могут быть смеси сажи,
пепла, пыли, капелек серной кислоты, асбестовых волокон и т.д.), по-
видимому, вызывают даже больше болезней, чем выхлопные газы автомобилей.
Эти загрязнения поступают первоначально от объектов, именуемых "постоянными
источниками" - электростанций, заводов и жилых домов. Окислы серы и тонкие
частицы пыли обычно концентрируются в местах наиболее интенсивного сжигания
угля и главным образом опасны зимой, когда для обогрева приходится сжигать
большие топлива. Фотохимический смог, наоборот, бывает более плотным в
летнее время.
Помимо основных загрязнителей, в тех или иных местах в воздухе
циркулируют различные вредные вещества, самый распространенный из токсичных
тяжелых материалов - свинец - обычная составная часть бензина. Переносимые
по воздуху никель, ртуть относительно редки, но в некоторых работах они
представляют собой прямую угрозу. Канцерогенные волокна асбеста обнаружены
в городском воздухе повсеместно. И, наконец, часть радиоактивных осадков -
последствие испытаний ядерного оружия - выпадает на Землю вместе с дождем.
В атмосферу попадают токсичные вещества от тех предметов, которые мы
каждый день держим в руках, и не представляем вред, который они могут
нанести. Например, сухая батарейка, содержащая ртуть, покупается,
используется по назначению и "выбрасывается". Но что происходит с ней
дальше? Сначала она попадает в мусорный контейнер. Затем контейнер отвозят
на мусоросжигательную станцию. Здесь ртуть нагревается, она образует
ртутные пары, которые выбрасываются через трубу. Ртутные пары токсичны.
Ветер подхватывает их, и, в конце концов, они оказываются в атмосфере,
конечно, потом токсичные пары осаждаются на Землю с дождем или снегом.
Долгое время загрязнения воздуха связывали с Экономическим
благосостоянием и ростом городов; сегодня эти связи не находят полного
оправдания. Но наиболее интенсивное загрязнение воздуха, как и прежде,
отмечается в крупных районах, где циркуляция воздуха задерживается и
невелика.
В атмосферу ежегодно выбрасываются сотни миллионов тонн различных
веществ. Вот сколько их: твердых веществ - 130млн. тонн, двуокиси серы -
180-200; окиси углерода - 350-400; окислов азота - 60-65; углеводородов -
80-90 млн. тонн. Выходит, что вся наша атмосфера представляет собой
аэрозоль, так как содержит массу взвешенных частиц. Массу аэрозольных
частиц поставляют химические предприятия в процессе превращения газов в
твердые тела. Так, при образовании сульфатов из двуокиси серы в воздух за
тот же срок уходят 150млн. тонн частиц. Всего из-за деятельности человека в
год в атмосферу вносится 350-400млн. тонн пыли.
Как мы уже выяснили, существуют два главных источника загрязнения:
естественный и антропогенный.
Естественный источник - это вулканы, пыльные бури, выветривание,
лесные пожары, процессы разложения растений и животных.
К основным антропогенным источникам загрязнения атмосферы относятся
предприятия топливно-энергетического комплекса, транспорт, различные
машиностроительные предприятия. Т.е. промышленная революция и урбанизация
привели к значительному усилению загрязнения воздуха. Развивалась
химическая промышленность, в связи с чем стали выбрасываться в атмосферу
неизвестные вещества. В 19 веке - нач. 20 века черные облака дыма окутали
многие города Европы и Соединенных Штатов. Лидер промышленной революции,
Великобритании, занял первое место по загрязнению воздуха. В 1661г. Джон
Эвелин представил Карлу II доклад под названием "Заражение дымом, или
распространение дыма в воздухе над Лондоном". На триста лет вперед Эвелин,
помимо прочих зол, предвидел сокращение средней продолжительности жизни за
счет загрязнения воздуха дымом. Он предложил окружить Лондон поясом зеленых
насаждений и вынести за черту города все промышленные предприятия,
работающие на угле. Но, как и многие другие предвидения, предложения
Эвелина не были приняты во внимание, и только гораздо позднее
безотлагательная необходимость и тяжелые события открыли глаза на горькую
правду.
До половины 20 века синонимом загрязнения воздуха был дым и
содержащие серу соединения. В 1943г. жители Лос-Анджелеса стали жаловаться
на периодическое появление в воздухе раздражающей светло-голубой дымки;
вызванные из восточных городов эксперты по загрязнению воздуха установили,
что это вызвано присутствием сернистого газа. Промышленный выброс этого
вещества был сокращен в соответствии с принятым в штате законом по борьбе с
загрязнением воздуха, но дымка над городом продолжала появляться, и даже
гораздо чаще. Дальнейшие исследователи показали, что углеводороды,
содержащиеся в парах бензина, взаимодействуя с другими загрязнителями, под
действием солнечных лучей образуют новые соединения, похожие на те, которые
наблюдаются в воздухе над Лос-Анджелесом. Надеясь на простое решение этого
вопроса, администрация города решила ликвидировать утечку газов из
бензохранилищ многочисленных нефтяных заводов Лос-Анджелеса. А дымка над
городом все не исчезала. Тогда жители Лос-Анджелеса, так же как и люди
других мест, вынуждены были признать, что человечество изобрело новый
массовый загрязнитель - автомобиль.
Переменяющиеся периоды застоя в атмосфере и географические условия,
вместе с развитым автотранспортом, привели к тому, что Лос-Анджелес
познакомил мир с фотохимическими окислителями - соединениями озона с
различными веществами, которые образуются при взаимодействии углеводородов
(в основном продуктов неполного сгорания топлива в моторах) с окислами
азота (выделяемыми автомашинами и энергетическими предприятиями) при
солнечном свете.
Автомобили в Лос-Анджелесе занимают половину пространства и
внутригородских автодорог, равных по длине всей дорожной сети Франции,
10млн. жителей вдыхают 1800т. углеводородов, 500т. окиси азота и 1100т.
окиси углерода, ежедневно извергаемых тремя миллионами автомашин. На улицах
этого города можно увидеть прекрасные пальмы. Недостаток у них только один
- они искусственные. Приходится "высаживать" пластмассовые пальмы и цветы -
живые цветы и деревья на улицах этого города не высаживают.
Имея перед глазами пример Лос-Анджелеса, исследователи загрязнения
воздуха повсеместно занялись переоценкой местных проблем, и зачастую
обнаруживали фотохимический смог в окружающем их воздухе. С увеличением
числа автомашин знакомая дымка стала появляться и над городами - Токио,
Анкарой, Мехико и Вашингтоном.
В основном приписывают выбросам серы в атмосферу в Великобритании и
Западной Германии: увеличение высоты труб для отвода собственных
загрязнителей британскими и западногерманскими предпринимателями отразилось
на состоянии деревьев, озер и рыбы в Скандинавских странах. Органы
здравоохранения в Мексике обнаружили опасные для жизни дозы свинца в крови
тысяч детей в Сьюдад-Хуаресе, и, по-видимому, источником заражения были
плавильные заводы в Эль-Пасо, расположенные по ту сторону границы, в США.
В Нью-Йорке на каждую квадратную милю ежемесячно выпадает 80т. сажи,
а в центре города автомобили каждый день выбрасывают 3500т. различных
загрязнителей.
В Марселе воздух загрязнен еще сильнее, чем в Париже, в Лионе
несколько меньше (95% дневных замеров сернистого ангидрида: около 350
микрограммов в Париже, 375 – в Марселе, 300 – в Лионе), в Бордо содержание
окиси углерода в воздухе лишь на 20% ниже, чем в Париже. В Токио, самой
населенной столице мира, где проживает 11500000 человек, только треть
города имеет современную канализацию.
Токийский залив заполнен заводами и особенно предприятиями тяжелой
индустрии. Поблизости от очень бойкого перекрестка Усигоме Янагико
организмы местных жителей содержат в 8 раз больше свинца, чем положено
здоровому человеку; они страдают от серьезных расстройств, порождаемых
этими отравлениями. В июле 1970г. появилось новое бедствие: фотохимический
туман в результате воздействия ультрафиолетовых лучей на несгоревшие
углеводороды, взвешанные в воздухе; в течение нескольких дней он сделал
больными более 10000 человек. В столице цвели вишни, вишни погибли, им
нечем было дышать. Теперь уже и школьники из порта Йоккаити к юго-западу от
Токио, носят защитные маски. В Осаке большой прибрежный природный парк
окружен сегодня промышленными комбинатами, построениями у залива,
обнесенного дамбой.
В Туннии под Западной автодорогой за
| |  скачать работу |
Загрязнение атмосферного воздуха вредными веществами |
