Магний
ричем единственным летучим ее продуктом
являются пары магния.
За прошедшие с тех пор десятилетия силикотермический способ
промышленного получения магния был существенно усовершенствован – от
малопроизводительных, периодически работающих реторт с внешним нагревом до
непрерывно действующих электротермических установок, оборудованных
современными средствами механизации и автоматизации.
Возможность применения распространенного и дешевого магниевого сырья
(магнезит, доломит), резкое сокращение пути от руды до металла,
безвредность производства, отсутствие необходимости в постоянном токе и
другие положительные качества делают силикотермический способ производства
магния в его современной технологическом решении перспективным, причем,
вероятно, в первую очередь для тех стран, которые не располагают источником
хлормагниевого сырья для электролиза.
Правда, суммарный расход электроэнергии на 1 кг силикотермического
магния (ввиду большого расхода ее на производство восстановителя –
ферросилиция) не ниже, а даже несколько выше, чем расход электроэнергии на
1 кг электролитического магния, т.е. составляет чуть больше 20 квт-ч
электроэнергии переменного тока на 1 кг товарного металла.
Это обстоятельство, а также надежность им масштабность
электролитического способа производства магния не позволяют пока успешно
конкурировать с ним силикотермическому способу при возможности свободного
выбора между ними. Тем не менее, значение термических методов получения
магния с каждым годом возрастает.
История применения магния
Наиболее ранней областью применения металлического магния было, по-
видимому, использование его в качестве восстановителя.
В 1965 г. Н.Н.Бекетов впервые применил магний для вытеснения с его
помощью алюминия из расплавленного криолита. Этот процесс в 80-е годы
прошлого века применялся промышленно на первом немецком алюминиевом заводе
в Гмелингене.
Несколько позже начали использовать способность порошка магния и
тонкой магниевой ленты гореть ослепительно белым пламенем с выделением
большого количества тепла. Это свойство магния получило применение в
фотографии для моментальных съемок, а также в пиротехнике и для военных
целей (для изготовления осветительных ракет). В обоих случаях магний обычно
смешивается с веществами, легко отдающими кислород. Ракетный осветительный
состав, например, может содержать 45% Mg, 48% NaNO3 и 7% связующего
органического вещества.
Наиболее важным практическим применением магния было использование его
в качестве основы различных легких сплавов. Затем он стал использоваться и
в других областях техники, благодаря своим специфическим физико-химическим
и механическим свойствам. По мере развития металлургии магния его получали
все в более чистом виде, что открывало для этого металла новые области
применения.
Неконструкционное применение магния.
Благодаря большому химическому сродству к кислороду магний способен
отнимать его у многих оксидов, также как и хлор у хлоридов. На этом
свойстве магния основана магниетермия, открытая Бекетовым как способ
получения других металлов вытеснением их магнием из соединений. Она
приобрела большое значение для современной металлургии. В качестве примера
можно указать, что магниетермия стала основным способом в производстве
таких металлов, как бериллий и титан. С помощью магниетермии были получены
такие трудновосстанавливаемые металлы, как ванадий, хром, цирконий и
другие. Магний используется для рафинирования вторичного алюминия от
примеси магния путем переплавки металла с жидкими хлоридными флюсами,
содержащими криолит. В этом случае магний из металлической фазы переходит в
солевую в форме фтористого магния.
Большая химическая активность магния по отношению к кислороду
позволяет применять его в качестве раскислителя в производстве стали и
цветного литья, а также (в порошкообразном виде) для обезвоживания
органических веществ (спирта, анилина и др.).
Важное значение в современной химической технологии получил синтез
сложных веществ с помощью магнийорганических соединений. Таким путем был
синтезирован, в частности, витамин А.
Высокий электроотрицательный электродный потенциал дал возможность с
большим эффектом применять магний в качестве материала для анодов при
катодной защите от коррозии стальных и железных сооружений, находящихся во
влажном грунте.
Легкая воспламеняемость дисперсного магния и способность его гореть
ослепительным белым пламенем долгое время использовалась в фотографии.
Магниевый порошок стали применять также в качестве высококалорийного
горючего в современной ракетной технике.
Введение небольшого количества металлического магния в чугун позволило
значительно улучшить его механические (в частности, пластические) свойства.
Глубокая очистка магния от примесей, достигнутая в последнее время,
позволила использовать его в качестве одного из компонентов при синтезе
полупроводниковых соединений.
2. Конструкционное применение магния.
Основное преимущество металлического магния – его легкость (магний –
самый легкий из конструкционных металлов). Технически чистый магний
обладает невысокой механической прочностью, однако введение в него в
небольшом количестве других элементов (алюминия, цинка, марганца) может
значительно улучшить его механические свойства почти без увеличения
удельного веса. На основе этих свойств магния был создан знаменитый сплав
“Электрон”, содержащий, помимо магния, 6% алюминия, 1% цинка и 0,5%
марганца. (В настоящее время под техническим названием “электрон”
понимаются вообще все сплавы, в которых магний является главной составной
частью). Плотность этого сплава – 1,8 г/см3; прочность на разрыв – до 32
кГ/мм2; твердость по Бринелю – 40–55 кГ/мм2. Этот, а также многие другие
сплавы на основе магния широко применялись в авиа- и автостроении. В
последнее время, однако, оказалось, что эти сплавы резко изменяют свои
механические свойства при повышении температуры, и они были признаны
непригодными. В результате было создано множество новых сплавов,
отличавшихся значительно лучшими механическими и антикоррозийными
свойствами, а также повышенной жаропрочностью и способностью сохранять свои
прочностные характеристики при повышении температуры. В эти сплавы
вводились небольшие добавки различных элементов – циркония, тория, цинка,
серебра, меди, бериллия, титана и других. Подобного рода сплавы нашли
широкое применение в авиации и ракетостроении.
Кроме того, было создано большое количество разнообразных сплавов, в
которых магний не является главной составной частью. Важнейшим из таких
сплавов является “магналий” – сплав алюминия с 5-30% магния. Магналий
тверже и прочнее чистого алюминия, легче последнего обрабатывается и
полируется.
Как “магналий”, так и “электрон” на воздухе покрываются защитной
окисной пленкой, предохраняющей их от дальнейшего окисления.
Введение 0,05% Mg в чугун резко повышает его ковкость и сопротивление
разрыву.
Многие магниевые детали применяются в настоящее время в самых разных
областях электротехники. Небольшой вес изделий, выполненных из магниевых
сплавов, явился также важной причиной применения их для изготовления
различных бытовых предметов и аппаратуры.
Магниевые детали очень хорошо поглощают вибрацию. Их удельная
вибрационная прочность почти в 100 раз больше, чем у лучших алюминиевых
сплавов, и в 20 раз больше, чем у легированной стали. Это очень важное
свойство при создании разнообразных транспортных средств.
Магниевые сплавы превосходят сталь и алюминий по удельной жесткости и
поэтому применяются для изготовления деталей, подвергающихся изгибающим
нагрузкам (продольным и поперечным). Магниевые сплавы немагнитны,
совершенно не дают искры при ударах и трении, легко обрабатываются резанием
(в 6-7 раз легче, чем сталь, в 2-2,5 раза – чем алюминий).
Магний и его сплавы обладают очень высокой хладостойкостью.
Долгое время считалось, что область возможного применения магния
ограничивается его легкой воспламеняемостью. Действительно, небольшие
кусочки магния воспламеняются на воздухе при температуре 550оС. Однако
изделия из магния и магний в слитках неогнеопасны, так как магний имеет
очень высокую теплопроводность и нагреваемый участок детали быстро
распространяет тепло по всей детали. Были даже попытки применения магния
для изготовления двигателей внутреннего сгорания; в испытаниях он хорошо
выдерживал тепло, но оказался недостаточно стоек к агрессивному воздействию
продуктов сгорания. Поэтому магниевые поршни используются редко, в основном
в гоночных машинах и в технике специального назначения.
Основной недостаток магния – пониженная стойкость против коррозии.
Магний сравнительно устойчив в сухом атмосферном воздухе в
дистиллированной воде, но быстро разрушается в воздухе, насыщенном водными
парами и загрязненном примесями, в особенности сернистым газом.
Магний нестоек в очень многих веществах, так как является самым
активны из конструкционных металлов. Его поверхностная активная пленка
имеет пористую структуру и поэтому слабо защищает от коррозии.
Магний совершенно устойчив к
| |  скачать работу |
Магний |
