Организация производства на предприятии
рые определяют выбор транспортных средств: 1) объем и
характер груза; 2) габариты, масса перемещаемого груза; 3) расстояние
перемещения; 4) частота рейса; 5) направление перемещения.
Технические характеристики транспортных средств:
1) скорость;
2) грузоподъемность.
В состав транспортного хозяйства входят: транспортный отдел, гаражи,
ремонтные мастерские, специальные цехи (цехи автомобильного транспорта,
железнодорожного, воздушного и т. п.).
Применяемые на заводах транспортные средства классифицируется по
следующим направлениям:
1) по способу действия - прерывные и непрерывные;
2) по видам транспорта - подъемно-транспортные, железнодорожные,
безрельсовые;
3) по назначению в деятельности предприятия - внешние, межцеховые
и внутрицеховые;
4) по направлению перемещения груза - горизонтальные, вертикальные
(лифты), горизонтально-вертикальные (мостовой кран), наклонные
(тележки, скаты, конвейеры).
Основными системами транспортирования груза являются:
а) маятниковая;
б) веерообразная;
в) кольцевая.
Основными показателями, характеризующими деятельность транспортного
хозяйства, являются: 1) грузооборот, под которым понимается количество
грузов, перевозимых на предприятии за определенный промежуток времени; 2)
грузопоток – это количество груза, перемещаемого из одного пункта в
другой за определенный промежуток времени.
[pic] При расчете грузооборота все перевозимые грузы разбиваются на
3 группы: 1) сыпучие; 2) наливные; 3) штучные.
Суммарное количество перемещаемого груза является основой для
определения потребности в транспортных средствах. В общем виде
потребность в транспортном средстве можно определить:
n=[pic];
n – количество одинаковых транспортных средств;
Q – масса груза, подлежащая перевозки в сутки (в тоннах);
t – длительность одного рейса (в часах);
q – грузоподъемность транспортных средств (в тоннах);
Т – рабочее время транспортных средств в течение суток (в часах);
К[pic]- коэффициент полезного использования грузоподъемности;
К[pic]- коэффициент использования транспортных средств во времени.
При выборе транспортных средств необходимо учитывать ряд требований:
1) транспортные средства должны соответствовать характеру
перевозимого груза;
2) транспортные средства должны отвечать требованиям
производственного процесса;
3) транспортные средства должны повышать производительность,
способствовать снижению затрат на перевозку и обеспечивать
возможность замены в случае необходимости.
Работа транспортных средств на предприятии организуется по заявкам,
сделанным на следующий день с выпиской путевого листа.
В сводку технико-экономических показателей включаются: 1)
среднесуточный пробег; 2) коэффициент готовности парка; 3) коэффициент
использования транспортных средств по времени и грузоподъемности; 4)
коэффициент использования пробега, т. е. отношение пробега транспортного
средства с грузом к общему пробегу, в км; 5) себестоимость
транспортировки на внутренних и внешних маршрутах; 6) численность
работников в транспортном хозяйстве, заработная плата, 7) система
материального поощрения.
Организация складского хозяйства.
Задачами складского хозяйства на предприятии являются: своевременное
обеспечение всех подразделений предприятия необходимыми материалами,
комплектующими и запасными частями, правильный учет и хранение
поступающих ресурсов на предприятие.
В зависимости от родов хранимых материалов все склады различаются по
видам: 1) материальные; 2) полуфабрикаты; 3) склады инструментов; 4)
оборудование запасных частей; 5) склад готовой продукции; 6)
хозяйственные склады; 7) склад отходов.
По масштабу все склады делятся:
1) общезаводские, т. е. снабженческие, сбытовые, склады
инструментов;
2) общецеховые промежуточные склады материала запасных частей
инструмента.
Большое значение в организации складского хозяйства принадлежит
расчету площади склада (S). Площадь склада состоит из:
S[pic]- грузовой полезной площади;
S[pic]- оперативной площади, предназначенной для сортировки, приема,
отпуска материалов;
S[pic]- конструктивной площади, занятой перегородками, тамбурами,
лестницами;
S[pic]- служебной площади для бытовых помещений.
К[pic]=[pic],
Коэффициент использования площади склада составляет при хранении на
стеллажах 0,3-0,4; а при штабельном хранении 0,6-0,7.
При этом S[pic]=[pic];
М[pic]- максимальная масса материалов, подлежащая хранению (в
тоннах);
М[pic]- допустимая масса груза на м[pic] склада.
Технико-экономические показатели, характеризующие работу складского
хозяйства: 1) численность работников на складе; 2) коэффициент
механизации; 3) заработная плата; 4) оптимальные запасы материалов.
Организация ремонтного хозяйства.
Задачами ремонтного хозяйства являются: своевременный ремонт
оборудования, осуществление технического обслуживания, планирование
ремонтных работ и осуществление их с минимальными затратами.
В состав ремонтного хозяйства входят: отдел главного механика (ОГМ),
ремонтно-механический цех (РМЦ), смазочное хозяйство, склады и
оборудование запчастей, бюро планово-предупредительного ремонта.
Организация ремонтного хозяйства, его структура в большей степени зависят
от масштаба производства и типа предприятия, учитывая, что конечной целью
ремонтного хозяйства является надежное функционирование всей техники на
предприятии.
Различают 3 формы управления ремонтным хозяйством:
1) централизованная форма, при которой все ремонтные подразделения
административно подчинены главному механику предприятия, что
характерно для крупных предприятий;
2) децентрализованная форма, когда цеховые ремонтные службы
административно подчинены начальникам соответствующих основных
цехов, а функционально подчинены главному механику, что характерно
для мелких предприятий;
3) смешанная форма, когда наряду с цеховыми ремонтными службами
административно подчиненными начальникам основных цехов имеются
ремонтные подразделения, находящиеся в административном подчинении у
главного механика.
В основе выбора оптимальной структуры ремонтного хозяйства лежат
следующие принципы:
а) весь персонал ремонтного хозяйства должен находится в
административном подчинении у главного механика, при этом ремонтную
службу нужно рассматривать как единое хозрасчетное подразделение;
б) необходимо использовать централизованную систему технического
использования как наиболее прогрессивную;
в) в цехах основного производства можно создавать специализированные
бригады по текущему аварийному ремонту и по профилактическому уходу;
г) для совершенствования материально-технической базы ремонтной
службы необходимо переводить изготовление запасных частей в
ремонтно-механический цех с созданием центрального склада запасных
частей;
д) создавать систему централизованного снабжения смазочными
материалами.
Все функции выполняемые ремонтным хозяйством подразделяются по двум
направлениям:
1) производственная функция – ремонт, изготовление запасных частей;
2) непроизводственная функция – выполняется плановым бюро, включает
планирование ремонтных работ, оперативное регулирование хода
ремонта, анализ показателей ремонтного хозяйства.
В зависимости от сложности выполняемых работ, от условий
эксплуатации все оборудование с позиции организации ремонта
подразделяется на 3 крупных категории:
1) оборудование, работающее в нормальных условиях и с равномерной
загрузкой. Для данной группы оборудования используется периодическая
система планово-предупредительного ремонта (ППР), когда заранее
планируется объем ремонтных работ, его сроки и используется система
для технологического оборудования и внутрицеховых транспортных
средств;
2) оборудование, которое работает на открытом воздухе в тяжелых
условиях с переменой нагрузкой в течение смены (года). Для этой
группы оборудования используется после осмотровая система ППР, для
которой характерно определение сроков проведения ремонтов, объемов
на основании осмотра и составления дефектной ведомости (характерно
для прессов, сушилок, строительно-дорожных машин).
3) оборудование, работа которого связана с жесткими режимами и
выполнением ответственных работ. Используется стандартная система
ППР, при которой объем и сроки ремонтных работ определяются строго
по графику и независимо от состояния оборудования.
Ремонтное хозяйство в своей деятельности основывается на
разработанной в 1923 году единой системы ППР. Сущность системы ППР
заключатся в проведении через определенное число ч
| |  скачать работу |
Организация производства на предприятии |
