Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Оценка загрязнения воздушного бассейна крупных городов

  воздуха в приземном слое при мощной и в течение не менее суток повышенной
   инверсии.  Устойчивая  безветренная   погода,   обычно   сопровождающаяся
   инверсиями, необходима  для  создания  высокой  концентрации  реагирующих
   веществ. Такие условия создаются чаще в июне-сентябре и реже  зимой.  При
   продолжительной ясной  погоде  солнечная  радиация  вызывает  расщепление
   молекул  диоксида  азота  с  образованием  оксида  азота   и   атомарного
   кислорода.  Атомарный  кислород  с  молекулярным  кислородом  дают  озон.
   Казалось бы, последний, окисляя оксид азота, должен снова превращаться  в
   молекулярный кислород, а оксид азота - в диоксид. Но этого не происходит.
   Оксид азота вступает в реакции с олефинами выхлопных газов,  которые  при
   этом расщепляются по двойной связи и образуют осколки молекул  и  избыток
   озона. В результате продолжающейся диссоциации новые массы диоксида азота
   расщепляются  и   дают   дополнительные   количества   озона.   Возникает
   циклическая реакция, в итоге которой в атмосфере постепенно накапливается
   озон. Этот процесс в ночное  время  прекращается.  В  свою  очередь  озон
   вступает в реакцию с олефинами.  В  атмосфере  концентрируются  различные
   перекиси, которые в сумме  и  образуют  характерные  для  фотохимического
   тумана оксиданты. Последние являются источником так называемых  свободных
   радикалов, отличающихся особой реакционной способностью.  Такие  смоги  -
   нередкое явление над  Лондоном,  Парижем,  Лос-Анджелесом,  Нью-Йорком  и
   другими городами Европы и Америки. По своему физиологическому воздействию
   на организм человека они крайне  опасны  для  дыхательной  и  кровеносной
   системы и часто бывают причиной преждевременной смерти городских  жителей
   с ослабленным здоровьем.
          Последствия загрязнения воздуха.
          История   мирового    здравоохранения    насчитывает    несколько
   катастрофических  случаев,  связанных  с  загрязнением  воздуха.  Так,  в
   декабре 1930 г. в долине реки Маас  (Бельгия),  где  сосредоточено  много
   промышленных предприятий, наблюдались сильные туманы при  безветрии.  Уже
   на третий день после такой погоды у населения возникли массовые поражения
   дыхательных путей с десятками (около 60) смертельных случаев.
          В октябре 1948 г. в районе Донора (Пенсильвания, США), также  при
   полном  штиле,  загрязнение  атмосферы  металлургическими   промышленными
   предприятиями привело  к  серьезным  заболеваниям   дыхательных  путей  у
   большего числа жителей  этого  района,  причем  в  некоторых  случаях  со
   смертельным исходом.
          В декабре 1952 г. такая же обстановка сложилась в районе Лондона,
   где в результате токсического тумана число смертей за две недели  декабря
   на 4000 превысило обычные показатели.
          Все эти факты показывают, какое важное значение  имеет  борьба  с
   загрязнением  атмосферного  воздуха,  особенно  если  оно  сопровождается
   выделением вредных для человеческого организма загрязняющих веществ.
          Пыль, дым и газ снижают напряженность прямой  солнечной  радиации
   и, что  особенно  важно,  уменьшают  количество  ультрафиолетовых  лучей,
   которые являются наиболее ценными в солнечном спектре.
          Загрязнение  атмосферы  снижает  продуктивность  и   плодовитость
   домашних и диких животных и птиц. Выпадая на  почву  и  водоемы,  вредные
   примеси, загрязняя атмосферу, ведут  к  уничтожению  растительности.  Под
   действием  атмосферного  загрязнения  происходит  разрушение   зданий   и
   сооружений,  памятников  истории,  архитектуры,  культуры   и   искусства
   (металлические  конструкции  подвергаются  повышенной  коррозии,   многие
   строительные  материалы  разрушаются).  Во  многих  промышленно  развитых
   районах экономический ущерб от загрязнения окружающей среды составляет 3-
   5 % валового национального продукта.
          Автомобильный транспорт.
          Помимо  промышленности  важным  фактором,  определяющим   уровень
   загрязнения в городах, выступает автомобильный транспорт. Есть  основания
   считать, что в крупных городах  его  доля  в  общем,  количестве  вредных
   веществ антропогенного происхождения, выбрасываемых  в  атмосферу,  будет
   возрастать.
          В выхлопных газах автомобилей содержится: до  3%  угарного  газа;
   0,06% окиси азота; 0,5% углеводорода; 0,06% окиси серы; 0,004% альдегидов
   и т.д. Среди углеводородов некоторые соединения  канцерогенны  (например,
   бензопирен,   бензантрацен).  Исключительно  вредны  для  здоровья  людей
   окислы свинца, мышьяковистые и другие соединения, способные накапливаться
   в тканях живых организмов, приводя к медленному их отравлению. По  данным
   М. Е. Бердлянда, за один  год  250  млн.  автомобилей  мира  выбросили  в
   атмосферу около 200 млн. т окиси углерода, 50  млн.  т  углеводорода,  20
   млн. т азота и миллионы тонн серного газа, органических веществ, свинца и
   других элементов.
          В  настоящее  время  в  ряде  стран  переходят   на   новый   вид
   автомобильного топлива с более высоким октановым числом, что способствует
   снижению содержания окиси углерода в выхлопных газах, однако оксиды азота
   и  свинец  остаются  активными  компонентами  выброса.   Резко   повышено
   содержание свинца и цинка в почве  и  растительности  вдоль  транспортных
   магистралей.
          Автомобильному транспорту  как  источнику  загрязнения  воздушной
   среды  присущ  ряд  отличительных  особенностей.  Во-первых,  численность
   автомобилей в крупных  городах  быстро  увеличивается,  а  вместе  с  тем
   непрерывно растет и валовый выброс вредных  продуктов  в  атмосферу.  Во-
   вторых, в отличии от промышленных источников загрязнения,  привязанным  к
   определенным площадкам и, как правило, изолированных от  жилой  застройки
   санитарно-защитными зонами, автомобиль - движущийся источник загрязнения,
   негативное воздействие которого распространяется на жилые  районы,  места
   отдыха и т. п. В-третьих, автомобильный выброс распространяется на уровне
   дыхания человека и его рассеяние условиях городской застройки затруднено.
   И, наконец, современные возможности снижения токсичности выхлопных  газов
   еще  не  в  состоянии  обеспечить  желаемую  степень  чистоты  воздушного
   бассейна города.
          К числу  серьезных  источников  загрязнения  атмосферы  относятся
   самолеты. Один самолет при  перелете  на1000  км  использует  столько  же
   кислорода,  сколько  потребляет   человек   в   течении   года,   выделяя
   соответствующее количество окиси углерода. Реактивный лайнер при перелете
   из Америки в Европу за 8 ч потребляет 35 т  кислорода.  Такое  количество
   производят за то же время примерно 25 тыс. га леса.  Летящие  на  большой
   высоте самолеты выбрасывают окислы азота непосредственно в  нижних  слоях
   стратосферы, где они вступают в реакции, ведущие к  разрушению  озонового
   экрана планеты, защищающего ее  от  ультрафиолетового  излучения  Солнца.
   Особенно велико загрязнение атмосферы вблизи аэропортов.
          Мероприятия по уменьшению выбросов.
          В России вопросам охраны атмосферного воздуха  уделяется  большое
   внимание. Ряд специальных правительственных и ведомственных постановлений
   предусматривает проведение мероприятий по уменьшению выброса в  атмосферу
   загрязняющих  веществ  и   по   рациональному   размещению   промышленных
   предприятий, с учетом перечисленных факторов. Созданы специальные заводы,
   изготовляющие   соответствующую   аппаратуру   по   улавливанию   отходов
   промышленности,  загрязняющих  воздух.  Эта  аппаратура  установлена   на
   тысячах  предприятий.  Разработка  планов   мероприятий   по   борьбе   с
   загрязнением  атмосферного  воздуха  и  контроль   за   проведение   этих
   мероприятий в жизнь возложены на органы санитарной инспекции. В настоящее
   время в России осуществляется обширная программа практических  и  научно-
   исследовательских работ по охране атмосферного  воздуха  от  загрязняющих
   веществ. Создаются защитные  зоны  между  промышленными  предприятиями  и
   жилыми районами.
          В России законодательные и  практические  мероприятия  по  охране
   атмосферного воздуха осуществляется на основе широко поставленных научно-
   исследовательских работ, посвященных изучению количественной концентрации
   загрязнении, попадающего в него, и дальности их распространения.

          Пыль.

          ПЫЛЬ - мельчайшие твердые частицы, способные некоторое время
   находиться в воздухе во взвешенном состоянии. Образуется при рытье
   коммуникационных линий, монтаже зданий, отделочных работах, очистке
   поверхностей и др. Пыль характеризуется химическим составом, размером и
   формой частиц, их плотностью, электрическими, магнитными и другими
   свойствами. Степень измельченности пыли называется ее дисперсностью.
   Дисперсный состав может быть представлен в виде таблиц, математических
   выражений или графиков. Одна из основных характеристических величин пыли
   скорость витания частиц, то есть скорость их осаждения под действием силы
   тяжести в невозмущенном воздухе.
          В зависимости от состава пыли изменяется ее вредность; к примеру,
   наиболее вредным для человека считается диоксид кремния SiO2 , который
   вызывает такое заболевание, как силикоз. По химическому же составу пыль
   подразделяется на органическую (древесная, хлопковая...), неорганическую
   (цементная, карбидная...) и смешанную. ПДК колеблется от 1 до 10
   мг/кубич.м.
          Результаты  исследований   количества   пылевых   загрязнений   в
   различных районах города приведены в таблице.
|                                     |Количество пыли             |
|Точки наблюдения                     |в г на 1м2 поверхности      |
|                                     |в сутки                     
1234
скачать работу

Оценка загрязнения воздушного бассейна крупных городов

 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ