Практическое применение космонавтики
альный узел для механического захвата ФГБ манипулятором корабля
"Шаттл". Герметичный объем ПГО составляет 64,5 м3., ГА - 7.0 м3..
Внутреннее пространство ПГО и ГА разделено на две зоны: приборную и жилую.
В приборной зоне размещены блоки бортовых систем. Жилая зона предназначена
для работы экипажа. В ней находятся элементы систем контроля и управления
бортовым комплексом, а также аварийного оповещения и предупреждения
Приборная зона отделена от жилой зоны панелями интерьера. ПГО функционально
разделен на три отсека: ПГО-2 - это коническая секция ФГБ, ПГО-3 -
примыкающая к ГА цилиндрическая секция, ПГО- 1 - цилиндрическая секция
между ПГО-2 и ПГО-3.
Стыковочные агрегаты
ФГБ оснащен тремя стыковочными агрегатами. Активный гибридный
стыковочный агрегат установлен на переднем торцевом шпангоуте ПГО и
используется для стыковки со служебным модулем. На заднем торцевом
шпангоуте ГА имеется пассивный андрогинный периферийный агрегат стыковки
(АПАС), предназначенный для стыковки с герметичным американским адаптером
РМА - 1, через который ФГБ будет соединен с модулем Node - 1 "Единство"
(Unity).
На ГА находится также пассивный стыковочный агрегат типа "конус". Он
установлен перпендикулярно продольной оси ФГБ и предназначен для стыковки с
пилотируемыми и грузовыми кораблями и со стыковочно-складским модулем MCC-
1/DSM-1.
Система энергоснабжения
Система энергоснабжения (СЭС) ФГБ предназначена для обеспечения
'электропитанием постоянного тока всех потребителей данного модуля и
модулей американскою сегмента на начальном этапе сборки МКС, а на более
поздних этапах - для приема части электрической энергии от американского
сегмента и служебного модуля и передачи ее на российский сегмент.
Первичным источником энергии на ФГБ являются солнечные батареи (СБ). В
состав СБ входят две панели. Площадь фотоэлектрических преобразователей на
каждой из них составляет 28 кв.м (7 м в длину и 4 м в ширину).
Фотоэлектрические ячейки защищены с обеих сторон прозрачным покрытием из
стекла и лицевой поверхностью обращены в одну сторону. 90% солнечной
энергии улавливается поверхностью батарей, обращенной к Солнцу, и 10%
энергии улавливается обратной стороной, что дает возможность использовать
солнечный свет, отраженный от Земли.
Механизм раскрытия СБ позволяет производить их складывание и повторное
раскрытие. В случае отказа электропривода панели СБ могут быть раскрыты или
сложены вручную экипажем во время выхода в открытый космос.
Системы служебного борта и станционного борта
Функционально бортовые системы ФГБ разделяются на системы служебного
борта и системы станционного борта.
Системы служебного борта обеспечивают работу ФГБ во время выведения его
на орбиту, автономного полета и частично, когда он находится в связке с
другими модулями МКС. В состав систем служебного борта входят:
•система управления (СУ);
•двигательная установка (ДУ);
•система подачи: и перекачки топлива (СпиПТ);
•система управления бортовым комплексом (СУБК);
•система внутреннего освещения (СВО);
•командно-измерительная система (КИС) "Компарус ";
• радиотелеметрическая система БР-9ЦУ- 8;
•радиотелеметрическая система "Сириус-4";
•система электроснабжения (СЭС);
•система ориентации солнечных батарей (СОСБ);
•система обеспечения теплового режима (СОТР);
•система пожарообнаружения и пожаротушения (СПоПТ);
Системы станционного борта предназначены для обеспечения работы ФГБ в
составе МКС. В состав станционного борта входят:
•система стыковки (СС);
•система интеграции и сопряжения (СИС);
•система обеспечения газового состава (СОГС);
•система телевидения (СТ);
•система телефонной связи (СТС),
•аппаратура сбора сообщений (АСС);
•бортовая вычислительная система (ВВС);
•оборудование телеоператорного режима управления (ТОРУ) сближением и
причаливанием;
•пассивная радиотехническая система сближения и стыковки "Курс-П".
Схема полета
ФГБ "Заря" выводится на эллиптическую орбиту ракетой носителем
"Протон". Минимальная высота этой орбиты составляет около 180 км,
максимальная около 340 км. После отделения от последней ступени ракеты-
носителя на ФГБ раскрываются антенны систем "Курс" и "Компарус" и панели
СБ, переводятся в рабочий режим соответствующие бортовые системы.
Управление полетом ФГБ осуществляется из российского Центра управления
полетами - ЦУП-М (г. Королев Московской обл.). Причем передача команд
возможна как через наземные станции слежения, расположенные на территории
России, так и через американский Центр управления полетом - ЦУП-Х (г.
Хьюстон, штат Техас), а также через спутники-ретрансляторы.
Во вторые сутки полета ФГБ проводится тестовое включение одного из двух
двигателей большой тяги - ДКС. После теста с помощью этого двигателя дается
импульс на повышение перигея орбиты до 250 км. На четвертые и пятые сутки
включением все того же двигателя формируется круговая орбита высотой около
385 км -так называемая орбита сборки, на которой ФГБ будет ожидать прилета
корабля "Спейс - Шаттл" STS-88 с модулем Node-1 "Единство" (Unity).
Полет STS-88 предстоит совершить кораблю "Индевор" (Endeavour).
На третий день после старта "Индевор" подходит к ФГБ и захватывает его
своим манипулятором. Для этого на герметичном адаптере (ГА) ФГБ имеется
специальный узел. После механического захвата с помощью манипулятора ФГБ
состыковывается с герметичным американским адаптером РМА- 1, который
соединен с модулем Node-1. На следующий день двое, а астронавтов выходят в
открытый космос для стыковки электроразъемов между ФГБ и РМА-1.
В последующие двое суток производится наддув РМА-1, выравнивание
давления в ГА и РМА-1, контроль герметичности стыка между ГА и РМА-1,
контроль параметров атмосферы в ФГБ. Затем начинается подготовка к входу
экипажа "Индевора" в ФГБ. Выравнивается давление в ГА и в приборно-
агрегатном отсеке (ПГО) ФГБ. Астронавты входят сначала в ГА, затем
открывают люк в ПГО и переходят туда. Предусматривается проведение
телевизионной передачи из ФГБ во время нахождения там экипажа. В тот же
день экипаж возвращается в свой корабль, герметично закрыв за собой люки.
Еще примерно сутки продолжается полет первых модулей МКС в связке с
кораблем "Индевор", Затем корабль отстыковывается и, совершив облет,
возвращается на Землю. МКС в составе ФГБ и Node-1 будет продолжать
автономный полет. Ее следующим элементом должен стать служебный модуль,
после прихода, которого на МКС уже может постоянно находиться экипаж.
Экипаж корабля "Индевор" STS-88/
Для своего первого полета по программе МКС НАСА выделило корабль
"Индевор" (Endeavour). Этот полет получил наименование "STS-88".
В экипаж корабля "Индевор" STS-88 включены пять американских
астронавтов и один российский космонавт. Командир корабля - Роберт Кабана,
пилот - Фредерик Стеркоу, специалисты полета - Нэнси Керри, Джерри Росс,
Джеймс Ньюман и Сергей Крикалев (Россия).
Роберт Кабана (Robert Cabana), полковник морской пехоты США, астронавт
НАСА. Родился 23 января 1949 года. За время военной службы и работы
летчиком-испытателем освоил 33 различных типа самолетов, налетал свыше 5000
часов. В отряде астронавтов с 1985 года. Совершил три космических полета
обшей продолжительностью более 353 часов. Дважды был пилотом (STS-41 в 1990
году и STS-53 в 1992 году) и один раз командиром (STS-65 в 1994 году).
Фредерик Стеркоу (Frederick Sturckow), майор морской пехоты США,
астронавт НАСА, Родился 11 августа 1961 года, К качестве летчика-
истребителя участвовал в операции "Буря в пустыне" в Ираке в 1990 году,
совершил 41 боевой вылет. За время военной службы и работы летчиком-
испытателем освоил более 40 различных типов самолетов, налетал свыше 2500
часов. В отряде астронавтов с 1994 года.
Нэнси Керри (Nancy С urrie), майор сухопутных войск США, астронавт
НАСА. Родилась 29 декабря 1958 года. В отряде астронавтов с 1990 года.
Совершила два космических полета обшей продолжительностью более 454 часов.
Оба раза была специалистом полета (STS-57 в 1993 году и STS-70 в 1995
году).
Джерри Росс (Jerry Ross), полковник военно-воздушных сил США ,
астронавт НАСА. Родился 20 января 1948 года. В отряде астронавтов с 1980
года . Совершил пять космических полетов общей продолжительностью более 850
часов. Выполнил 4 выхода в открытый космос суммарной длительностью около 23
часов. Во всех пяти полетах участвовал в качестве специалиста (STS-61B в
1985 году, STS-27 в 1988 году, STS-37 в 1991 году, STS-55 в 1993 году и STS-
74 в 1995 году). Последний из этих полетов был к станции "Мир" (доставка
стыковочною отсека).
Джеймс Ньюман (James Newman), астронавт НАСА. Родился 16 октября 1956
года. В отряде астронавтов с 1990 года. Совершил два космических полета
общей продолжительностью более 496 часов. Выполнил один выход в открытый
космос длительностью около 7 часов. В обоих полетах участвовал в качестве
специалиста (STS-51 в 1993 году и STS-69, а 1995 году).
Сергей Константинович Крикалев, космонав
| |  скачать работу |
Практическое применение космонавтики |
