Проблема загрязнения атмосферы и ее разрешение
Другие рефераты
Экзаменационная работа по биологии
(Реферат)
по теме: «Проблема загрязнения атмосферы и ее разрешение».
Ученицы 11 «А» класса с/ш №4
Мисун Ирины.
Руководитель темы: Ткачева Е.В.
г. Троицк
1999 г.
План.
Вступление.
I. Экология городов.
Загрязнение атмосферы крупных городов на примере г.
Москвы.
II. Химическое загрязнение атмосферы автомобильным транспортом и
способы борьбы с ним.
III. Промышленное загрязнение и борьба с ним.
IV. Экология сельскохозяйственных районов.
Жизнь начинается с дыхания и заканчивается с его прекращением. Газовая
оболочка Земли в основном состоит из кислорода и азота. В небольшом
количестве в ней содержатся углекислый газ, а также инертные газы – озон,
гелий, ксенон и др.
Человек может отказаться от приема недоброкачественной пищи, не пить
загрязненную воду, но не дышать он не может. В процессе своей
жизнедеятельности человек, так или иначе, вмешивается в природу и изменяет
ее. Таким образом, сохранение природы в первозданном виде там, где живет
человек, практически невозможно.
Каждый крупный регион, представляющий собой территорию с определенными
природными условиями и конкретным типом хозяйственного освоения,
заслуживает особого рассмотрения с экологической точки зрения. Важность
регионального экологического анализа заключается в том, что его результаты
имеют большое прикладное значение (проблемы региона “ближе” человеку,
нежели проблемы страны, континента или планеты). Помимо этого экологическое
состояние регионов в конечном счете определяет и глобальное состояние
природных компонентов.
С учетом того, что общее число экологических районов очень велико, а
проблемы экологии во многих из них аналогичные, я рассматриваю два наиболее
важных типа подобных районов: город и сельская местность.
Экология городов.
Экологические проблемы городов, главным образом наиболее крупных из
них, связаны с чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших
территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, с
образованием антропогенных ландшафтов, очень далеких от состояния
экологического равновесия.
Круговорот вещества и энергии в городах значительно превосходит
таковой в сельской местности. Средняя плотность естественного потока
энергии Земли – 180 Вт/м2, доля антропогенной энергии в нем – 0.1 Вт/м2. В
городах она возрастает до 30-40 и даже до 150 Вт/м2 (Манхэттен).
Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и
в 25 раз больше газов. При этом 60-70% газового загрязнения дает
автомобильный транспорт. Более активная конденсация влаги приводит к
увеличению осадков на 5-10%. Самоочищению атмосферы препятствует снижение
на 10-20% солнечной радиации и скорости ветра.
При малой подвижности воздуха тепловые аномалии над городом
охватывают слои атмосферы в 250-400 м, а контрасты температуры могут
достигать 5 - 6(С. С ними связаны температурные инверсии, приводящие к
повышенному загрязнению, туманам и смогу.
Растительный покров городов обычно практически полностью представлен
“культурными насаждениями” – парками, скверами, газонами, цветниками,
аллеями. Структура антропогенных фитоценозов не соответствует зональным и
региональным типам естественной растительности. Поэтому развитие зеленых
насаждений городов протекает в искусственных условиях, постоянно
поддерживается человеком. Многолетние растения в городах развиваются в
условиях сильного угнетения.
Загрязнение атмосферы крупных городов на примере г. Москвы.
Важно рассмотреть загрязнение атмосферы крупных городов более
детально и конкретно на примере Москвы.
Обобщенные данные свидетельствуют о сложном экологическом состоянии
Москвы. Город стремительно растет, переходит за кольцевую дорогу, сливается
с городами-спутниками. Средняя плотность населения 8.9 тыс. чел. на 1 кв.
км. Сотни тысяч источников выбрасывают в воздух огромное количество вредных
веществ, т. к. частичная очистка внедрена только на 60% предприятий. Особый
вред наносится автомобилями, технические параметры которых не соответствуют
требованиям и качеству воздуха.
Промышленные предприятия дают очень много пыли, окислов азота, железа,
кальция, магния, кремния. Эти соединения не столь токсичны, однако снижают
прозрачность атмосферы, дают на 50% больше туманов, на 10% больше осадков,
на 30% сокращают солнечную радиацию. В целом на 1 москвича приходится 46 кг
вредных веществ в год.
Тепловое воздействие увеличивает температуру в городе на 3 - 5(С,
безморозный период на 10-12 дней и бесснежный – на 5-10 дней. Нагрев и
подъем воздуха в центре вызывает подток его с окраины – как из
лесопаркового пояса, так и из промышленных зон.
А если повысится глобальная температура воздуха, то растают льды
Гренландии и Антарктиды и уровень Мирового океана может подняться, при этом
огромные территории суши на планете окажутся под водой.
3.5 млн. человек в Москве живут в условиях экологического
дискомфорта, а около 1 млн. – в районах предельного дискомфорта.
Загрязнение отдельных частей города различно. Две трети всех вредных
выбросов приходится на 6 районов. Сложная обстановка в кварталах вдоль
Садового кольца.
Заболеваемость москвичей в среднем выше, чем по другим районам
страны: распространены болезни органов дыхания, астма, различные виды
аллергии, сердечно-сосудистые заболевания, болезни печени, желчного пузыря,
органов чувств.
Экология Москвы тесно связана с фоном, природными условиями
Подмосковья и климатом европейской территории России. Важнейшее значение
имеет так называемый “западный перенос” – преобладание в течение года
ветров западных румбов. При этом западные и северо-западные районы города
получают более свежий воздух, который дополнительно очищен над лесными
массивами западной части Московской области. В восточные районы Москвы
поступает воздух, загрязненный над городской территорией. В периоды
преобладания восточных и юго-восточных ветров Москва получает менее чистый
воздух, поскольку юго-восток области залесен на 25-30%, значительно
распахан и более индустриальный. Москва заметно влияет на прилегающую
местность: атмосферное загрязнение распространяется на восток на 70-100 км,
депрессионные воронки от забора артезианских вод имеют радиусы 100-120 км,
тепловое загрязнение и нарушение режима осадков наблюдается на расстоянии
90-100 км, а угнетение лесных массивов – на 30-40 км.
Химическое загрянение атмосферы автомобильным транспортом и способы
борьбы с ним.
Главным загрязнителем атмосферного воздуха является транспорт,
работающий на основе тепловых двигателей. Выхлопные газы автомашин дают
основную массу свинца, оксид азота, оксид углерода и др.; износ шин – цинк;
дизельные моторы – кадмий. Тяжелые металлы относятся к сильным токсикантам.
Каждый автомобиль выбрасывает более 3 кг вредных веществ ежедневно. Бензин,
получаемый из некоторых видов нефти и нефтепродуктов, при сгорании выделяет
в атмосферу диоксид серы. Попадая в воздух, он соединяется с водой и
образует серную кислоту. Диоксид серы наиболее токсичен, он поражает легкие
человека. Оксид углерода или угарный газ, попадая в легкие, соединяется с
гемоглобином крови и вызывает отравление организма. В небольших дозах,
воздействуя систематически, угарный газ способствует отложению липидов на
стенках кровеносных сосудов. Если это сосуды сердца, то человек заболевает
гипертонией и может получить инфаркт, а если сосуды мозга, то человек имеет
потенциальную возможность получить инсульт. Оксиды азота вызывают отеки
органов дыхания. Соединения цинка не только поражают нервную систему, но и,
накапливаясь в организме, вызывают мутации.
В настоящее время автомобильный парк планеты составляет более 500 млн.
автомобилей, а к 2000 г., по расчетам ученых, он достигнет 700 млн. Поэтому
даже незначительное уменьшение вредных выбросов в автомобилях окажет
значительную помощь природе. Это направление включает следующие
мероприятия.
1. Регулировка топливной и тормозной системы автомобиля. Сгорание
топлива должно быть полным. Этому способствует фильтрование,
позволяющее очистить бензин от засорения. А магнитное кольцо на
бензобаке поможет уловить металлические загрязнения в топливе. Все
это дает снижение токсичности выбросов в 3-5 раз.
2. Загрязнение воздуха можно существенно снизить, если придерживаться
оптимального режима движения. Наиболее экологически «чистым»
режимом работы является движение с постоянной скоростью.
Промышленное загрязнение и борьба с ним.
Большую опасность для здоровья представляет пыль промышленных
предприятий, содержащая главным образом металлические частицы. Так, в пыли
медеплавильных заводов содержится окись железа, сера, кварц, мышьяк,
сурьма, висмут, свинец или их соединения.
В последние годы стали появляться фотохимичес
| |  скачать работу |
Другие рефераты
| 
