Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций и аварий на АЗС
см.), диаметр и
время горения огненного шара, т.к. объекты, попадающие непосредственно в
зону горения, как правило, получают сильные повреждения.
Результаты расчетов зон воздействия поражающих факторов для наиболее
неблагоприятных вариантов аварии по всем технологическим блокам приведены в
таблицах.
Таблица 1.2; таблица 1.3; таблица 1.4: таблица 1.5; таблица 1.6,
рисунки (приложение № 1);
Таблица 1.2
[4, с.26]]
Характеристика взрывов
|№ |Оборудование и |м, |Радиус изобар (м) избыточного давления на |
|блока|место |(кг) |фронте падающей ударной волны |
| |разгерметизации|ПГФ | |
| | | | |
| | | |100 кПа|бОкПа |40кПа |20кПа |ЮкПа |5кПа |
| | | | | | | | | |
|1 |Бензовоз |118,1|3,42 |5,9 |7,61 |18,09 |33,57 |44,1 |
| | | | | | | | | |
|2 |Резервуары с |63 |2,39 |4,13 |5,33 |12,66 |23,5 |30,87 |
| |нефтепродуктами| | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|3 |Топливоразда-то|180 |4,37 |7,53 |9,73 |23,12 |42,9 |56,35 |
| |чные колонки | | | | | | | |
|Примечание: |
М - масса испарившийся жидкости в ПГФ, кг.
можны
Выводы: При авариях в блоках №1-3, сопровождающихся взрывом, воз-шы
разрушения оборудования, конструкций и травмирование людей в радиусе от
2,39 до 9,73 метров, а также легкие травмы и контузии в радиусе от 12,66 до
42,9 метра.
Таблица 1.3 Характеристика пожаров проливов.[16,с.498],[9]
|Сгораемые |Теплота сгорания |Приведенная |Удельная теплота|
|вещества |мДж/кг |скорость выгорания|пожара q0, |
| |t | |мВт/м2 |
| | |1 0"2 кг/м2сек. | |
|Бензин |43,000 |.._...__ 0,58__ __|0,262 |
| | | | |
15
Таблица 1.4 Характеристика пожаров проливов [5, с. 13; 11, с.
129]
| |№ блока |Площадь пожара |Тепловой поток |Время развития |
| | |Рп,м2 |пожара q, Мвт |пожара т, сек |
| |1. Бензовоз |40,5 |о п "* |0,24 |
| | | |j,9j | |
| |3. |225 |20,96 |0,56 |
| |Топливораз-даточны| | | |
| |е колонки | | | |
q = qo'Fn,
где:ц - тепловой поток пожара, мВт, qo _ удельная
теплота пожара, мВт/м2, Fn. - площадь пожара, м2.
Время горения бензина при свободном разливе по бетонной поверхности
слоем 5см, со скоростью выгорания до ЗОсм/час, составляет Юмин, а для
дизельного топлива, со скоростью выгорания 18 - 20см/час - 15 - 17мин. При
скорости ветра 8 - Юм/сек, скорость выгорания возрастает на 30 -50%.При
этом, время горения для бензина составит 5 - 7мин, а время горения для
дизельного топлива-до 7,5 мин. [5, с.28]
Таблица 1.5 Тепловое излучение огненного шара.
|Оборудование и место |ПГФ, |D, м |т, |Ожоги и болевой порог на |
|разгерметизации |М,т | |сек |расстоянии, м |
| | | | |3 ст.|2 ст. |1 ст. |БП |
| | | | | | | | |
|Блок № 1 . Бензовоз |3,2 |81,05|5,6 |69,92|93,5 |157,9 |413,7|
| | | | | | | | |
|Блок №2. Резервуары с |9,0 |24,65|1,7 |117,3|156,8 |264,9 |693,7|
|нефтепродуктами | | | | | | | |
Примечание: М - масса опасного вещества, т; D - диаметр огненного шара,
м; Т - время сгорания огненного шара, сек.
Радиус опасной зоны -693,7 м.
Выводы:
По результатам расчетов, приведенных в таблице 1.5 видно, что при
возникновении аварии в блоках №1, 2 возможно образование огненных шаров с
определенной массой, диаметром и временем сгорания. При сгорании огненного
шара возникает поражающий фактор - тепловое излучение огненного шара,
воздействие которого на человека вызывает у него ожоги различной степени
тяжести в радиусе от 69,92 до 264,9 метра.
16
Таблица 1.6 Тепловое излучение пожара пролива
|Оборудование и место |м, |т, |н, |S, м2|Ожоги и болевой порог на |
|разгерметизации |т |мин |м | |расстоянии, м |
| | | | | |Зет. |2 ст. |1 |БП |
| | | | | | | |ст. | |
|Блок№1 Бензовоз 5см |1,62 |1.0 |40,5 10 j|6,64 |8,88 |15,2|38,6 |
|пролива полная |6,4 |39,5|40,5 | | | | |
|разгерметизация <• | | | | | | | |
|Блок №3 |0,18 |0,2 |- |225 |15,65|20,93 |35,7|90,9 |
|Топливораз-даточные | | | | | | | | |
|колонки | | | | | | | | |
| |  скачать работу |
Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций и аварий на АЗС |
