Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций и аварий на АЗС



 Другие рефераты
Развитие танковой промышленности в СССР Коррозионное растрескивание металлов Коррозия Ракетные войска стратегического назначения

1.АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИЙ АЗС №3.
                                 г. Джанкой.
    1.1Характеристика видов опасностей, свойственных АЗС №3.
    На автозаправочной станции производится прием светлых нефтепродуктов из
бензовозов в подземные  резервуары.  Заправка  автотранспортной  техники  и
выдача нефтепродуктов в мелкую тару осуществляется  через  топливораздаточ-
ные колонки (ТРК) типа «Gilbarko».
    Условия хранения: в подземных резервуарах  при  нормальном  атмосферном
давлении и температуре не более +15°С.
     Условия эксплуатации АЗС: в  холодное  время  года  при  температуре  в
среднем -10°С, в теплое время года - +30°С, максимально - +41°С.
    Количество подземных резервуаров: для бензина -  5шт.  вместимостью  по
25м3 каждая, для дизтоплива - 1шт. вместимостью 25м3.  Количество  топливо-
раздаточных колонок - Зшт.
    Прием дизельного топлива и бензина в подземные резервуары  производится
самотеком или насосом из бензовозов через сливные фильтры, установленные на
сливных трубопроводах.
    Заправка автомобильного транспорта топливом производится  через  топли-
вораздаточные  колонки  оператором,  управление  заправкой   осуществляется
старшим оператором с пульта управления операторной.
    Наличие большого количества дизельного топлива и  бензина  в  емкостном
оборудовании  создает  опасность  возникновения  пожара,  в  случае  утечки
топлива  и  наличия  источника  воспламенения.   При   утечке   топлива   в
технологические  колодцы  создается  опасность  образования   взрывоопасных
концентраций топ-ливно-воздушной смеси в технологических колодцах, что  при
наличии источника инициирования взрыва  может  обусловить  взрыв  топливно-
воздупщой  смеси  в  технологических  колодцах  и   создать   условия   для
дальнейшего развития аварии в подземных хранилищах.
    Не  исключена  вероятность  аварии  в  резервуарах  даже  при   наличии
исправной  системы  защиты  от  статического  электричества  и   нормальной
эксплуатации технически исправного оборудования. Вероятность  возникновения
в зоне резервуаров пожара или взрыва составляет 2,9х 10"4. [ 17, с. 71 ]
    При  определенных  условиях  налива  нефтепродуктов  в   ёмкости   (при
увеличении скорости налива) заряды статического электричества  накапливаются
быстрее, чем отводятся через заземление, т.к. бензин и  дизтошшво  относятся
к диэлектрикам с очень слабой проводимостью  электрического  тока.  В  таких
случаях  с  увеличением  уровня  налива   топлива   в   ёмкости   напряжение
статического  электричества  будет  возрастать  и  может  достигнуть  такого
значения, при котором в момент приближения свободной поверхности  топлива  к
стенкам заливной горловины (при наполнении  емкости  свыше  90%  наполнения)
вследствии  разности  потенциалов  произойдет  искровой  разряд,   способный
вызвать воспламенение или взрыв смеси паров с  воздухом  и  пожар.  Так  как
давление в момент взрыва достигает 1470 кПа (1,5мПа), а  температура  взрыва
колеблется в преде-
лах 1500-1800°С может произойти разгерметизация  сосуда.  [18,с.21]  Это  в
свою очередь  обусловит  доступ  кислорода  в  разгерметизированный  сосуд,
развитие пожара или образование огненного шара, дальнейшее развитие аварии.
     При проведении операций наполнения  и  опорожнения  резервуаров  всегда
существует вероятность образования в газовом пространстве над  поверхностью
жидкости смеси паров топлива с воздухом в области НКПВ и ВКПВ.
    Опасность возникновения аварии и аварийной  ситуации  может  возникнуть
при  вскрытии  резервуаров  для  подготовки  к   проведению   ремонтных   и
технологических работ и при проведении ремонтных работ в  резервуарах.  При
этом особую  опасность  представляют  собой  пирофорные  отложения  железа,
способные к самовоспламенению в присутствии кислорода воздуха  при  обычной
температуре. Наиболее опасны пирофорные соединения в том случае,  если  они
образовались под слоем  нефтепродуктов.  Быстрое  освобождение  емкости  от
нефтепродуктов   создает    благоприятные    условия    для    интенсивного
взаимодействия этих отложений с кислородом паро-воздушной смеси.  При  этом
пирофорные  отложения  могут  разогреться  до  температуры  500-700  °С   и
послужить источником воспламенения и загорания нефтепродуктов.[18,с.59] Для
предотвращения  аварийной  ситуации  или  аварии,  вызываемой   пирофорными
отложениями,  необходимо  проводить  своевременную  зачистку   резервуаров.
[18,с.60]
    Эксплуатация неисправного оборудования, заземления, средств  защиты  от
проявлений молнии, несоблюдение  графика  ППР,  отсутствие  квалификации  у
обслуживающего персонала, не соблюдение на территории АЭС "Правил  пожарной
безопасности на АЭС",  применение  неомедненного  инструмента,  метр-штока,
способных вызвать искру - может привести к аварии.
    В зависимости от характера разгерметизации, погодных и  других  условий
 аварии могут  развиваться  в  виде  проливов,  пожаров  проливов,  взрывов,
 огненных шаров.
     Взрывы и пожары  могут  происходить  при  воспламенении  паро-воздушной
смеси как внутри емкостного  оборудования,  так  и  на  открытой  площадке.
(Район дыхательных клапанов - СМДК-50).
     Суть взрывов и пожаров - горение.
     Горение - это сложный химический  процесс,  основой  которого  является
быстро   протекающая   химическая   реакция   окисления,   сопровождающаяся
выделением большого количества тепла и света.
    Скорость горения зависит от  наличия  горючего  вещества  и  окислителя
(кислорода воздуха), их определенной температуры и агрегатного'состояния.
    Пары нефтепродуктов окисляются быстрее, жидкие - медленнее. Это связано
с  концентрацией  окислителя  (кислорода)  в  парогазовой  и  жидкой  фазах
нефтепродуктов. В парогазовой фазе  кислорода  значительно  больше,  чем  у
поверхности жидкой фазы и в жидкой фазе.[ 18,с. 18]
    Скорость распространения пламени на  поверхности  зеркала  бензина  при
обычных условиях 10-15 м /сек., в факеле распыленного  форсункой  дизельного
топлива - превышает 150 -  160м/сек,  скорость  распространения  пламени  во
взрывчатой смеси паров бензина с  воздухом  достигает  1500  -  1800  м/сек.
(10). При такой скорости распространения пламени горение переходит во  взрыв
с
большой разрушительной силой. Давление в момент взрыва превышает  1470  кПа
(1,5  мПа),  температура  взрыва  в  пределах  1500  -1800   °С.   Скорость
распространения взрывной волны более 1500 м/сек.
    Скорость выгорания жидкости (бензина) в объёме - 20-ЗОсм/ч, дизтоплива
-18-20 см/ч.[18,с.18, 21]
    ПДК бензина- 100 мг/м3, 4 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76.
Показатели огнеопасности и взрывоопасности нефтепродуктов  [ 1,с.54-55 ]
|Вид        |Температур|Пределы воспламенения      |Температура|Температ|
|продукта   |а вспышки,|                           |самовосплам|ура     |
|•          |"С        |                           |енения, °С |воспламе|
|           |          |                           |           |нения,  |
|           |          |                           |           |°С      |
|           |          |концентр|НТПВ °С |ВТПВ °С|           |        |
|           |          |ационные|        |       |           |        |
|           |          |, % об. |        |       |           |        |
|Бензины    |-39 --29  |0,65-8,0|-30     |до 10  |350 - 440  |-34     |
|(различных |          |4       |        |       |           |        |
|марок)     |          |        |        |       |           |        |
|Дизельное  |40-60     |2,1-12  |более 35|до 155 |240-370    |45-^65  |
|топливо:   |более 61  |        |        |       |           |        |
|Л 3        |          |        |        |       |           |        |


    За   пределами   температурной   зоны    взрывоопасных    концентраций,
образующаяся смесь нефтепродуктов с воздухом  не  всегда  взрывоопасна,  но
всегда огнеопасна, способна вспыхивать от любого источника открытого огня.
    Бензины  всех  марок  и   некоторые   виды   дизтоплива   относятся   к
легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ), другие виды дизтоплива -  к  горючим
жидкостям (ПК).
    К ЛВЖ относятся горючие  жидкости  с  температурой  вспышки  паров,  не
превышающей 61 °С в закрытом тигле.[ 18,с.20]
    К ГЖ относятся нефтепродукты, температура вспышки  паров  которых  выше
61°С в закрытом тигле.[18,с.20]
    Загорание нефтепродуктов всегда начинается со вспышки или взрыва  паров
с воздухом.
    Первоначальная вспышка паров переходит в воспламенение нефтепродуктов и
создает условия для полного его сгорания.
    По  сравнению  с  бензином  дизельное  топливо  испаряется  значительно
медленнее, однако взрыв  смеси  паров  дизельного  топлива  с  воздухом  не
уступает силе взрыва паро-воздушной смеси бензина.
    Примечание:        [1,с.11,12,15] [18,с.22,23]
    Температурой  вспышки  называется   наименьшая   температура   горючего
вещества, при которой в условиях специальных испытаний над его поверхностью
образуются пары  или  газы  способные  вспыхивать  в  воздухе  от  внешнего
источника зажигания; устойчивого горения вещества при этом не возникает.
    Температурой воспламенения называется наименьшая  температура  горючего
вещества, при которой оно выделяет горючие пары или газы с такой скоро-
стью, что после воспламенения их от внешнего источника зажигания вещество
устойчиво горит.
    Температурой  самовоспламенения   называется   наименьшая   температура
горючего  вещества,  при  которой  происходит  резкое  увеличение  скорости
экзотермической реакции, приводящее к возникновению пламенного горения.
    Температурными  пределами  воспламенения  паров   в   воздухе   (нижний
температурный предел воспламенения -  НТПВ;  верхний  температурный  предел
воспламенения - ВТЙВ) называются такие температуры  вещества,  при  которых
его насыщ
1234
скачать работу


 Другие рефераты
Концепции современного естествознания
Өндірістің ритмділігін (бірқалыптылығын) талдау
Проект очистки масло-шламовых сточных вод завода Топливная аппаратура электрохимическим методом
История театра древней Греции, Рима и средневековья


 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ