Александровские Мореходные Классы во Владивостоке в 1890 - 1902 гг.
содействия к скорейшему осуществлению
столь полезного для края учреждения. Считаю своим долгом познакомить ваше
сиятельство с настоящим положением этого дела». Изложив в кратких словах
историю возникновения этого вопроса на одном из амурских обедов и
дальнейшее развитие его и упомянув, что после объявленной по Восточной
Сибири подписки капитал достиг почтенной цифры 8794 руб. 42 коп., Д.Г.
Анучин продолжает: «Такой успех подписки на столь полезное для Сибири дело,
как учреждение в одном из отдаленнейших и весьма важных портов школы
морского дела, побудил меня представленный военным губернатором г.
Владивостока, от 20 февраля 1882 г. № 344, проект Положения и штата этого
класса препроводить г. министру финансов (от 8 дек. 1882 г. № 1421),
покорнейше прося его высокопревосходительство, во-1) об утверждении
вышеупомянутого Положения и штата мореходного класса 2-го разряда, во-2) об
исходатайствовании Высочайшего Государя Императора соизволения на
милостивое принятие для означенной цели в виде неприкосновенного капитала
собранных пожертвований 8794 р. 42 к. и наименование этого класса
«Александровским» и в-3) о назначении этому классу пособия от казны в
размере 2500 рублей ежегодно. Копия с этого отношения к г. министру
финансов была в то же время препровождена г. управляющему морским
министерством, с просьбою не отказать классу в содействии морского
ведомства. Между тем, отношением, последовавшим от 19 февр. 1883 года за №
1078, генерал-адъютант Шестаков уведомил меня, что он не разделяет мнения о
насущной для края потребности в учреждении подобного класса, но во всяком
случае, если министерство финансов найдет возможным осуществить проект об
учреждении в городе Владивостоке мореходного класса, то со стороны морского
ведомства не встретится препятствий к тому, чтобы суда Сибирской флотилии
служили практическою школою для учеников класса. О таком отзыве генерал-
адъютанта Шестакова мною было сообщено 12 апреля 1883 года за № 505 г.
министру финансов с новой просьбой – разрешить в утвердительном смысле
вышеозначенное ходатайство мое, в виду действительной необходимости
открытия такого класса в Сибири, тем более, что деньги, достаточные для
начального открытия упомянутого класса, собраны, имеется и помещение для
него и даже являются уже желающие поступить в класс. В ответе на это
отношение мое, товарищ (т.е. заместитель, - В.К.) министра финансов
уведомил меня, что дело об учреждении мореходного класса во Владивостоке
передано в министерство народного просвещения; о дальнейшем же движении
этого дела я до настоящего времени сведений не имею. Из всего
вышеизложенного ваше сиятельство изволите усмотреть, что с моей стороны
сделано все возможное к осуществлению столь полезного для Сибири
учреждения; при чем не лишним считаю добавить, что капитал на учреждение
Владивостокского мореходного класса возрос в последнее время (1884 год) до
9289 р. 16 к. и что существующими в Сибири двумя мореходными компаниями:
Кяхтинского пароходного и Амурского товариществ назначена в течение пяти
лет денежная субсидия мореходному классу, первым по триста, а вторым по
двести рублей (?) ежегодно. Дальнейшее ведение дела будет уже зависеть от
нового Приамурского генерал-губернатора (в связи с территориальным
переустройством Сибири и введением этой новой должности, - В.К.), который,
без сомнения, мои поддержит ходатайства».
Правление Общества, получив такое обстоятельное уведомление об участи
поднятого вопроса, 29 сентября 1884 года с своею обычною настойчивостью в
преследовании благих целей и задач Общества постановило просить министра
народного просвещения и Приамурского генерал-губернатора о содействии к
скорейшему открытию мореходного класса во Владивостоке.
Такова история возникновения и дальнейшего хода вопроса об открытии
мореходного класса во Владивостоке. Десять лет прошло с тех пор, как он
поднят, и читатель видел, что было сделано для этого. А что сделано будет
еще? И управа в 1884 году не знала об участи возбужденного ходатайства, и
генерал-губернатор Анучин писал в 1884 г., что с 8 июля 1883 года о
дальнейшем движении этого дела он сведений не имеет, не знают этого,
понятно, ни жертвователи, ни обыватели, не знаем и мы о дальнейшей и
будущей судьбе этого вопроса. Десять лет безвозвратно потеряно, десять лет
упущено и их теперь не вернуть… Но предоставим мертвым заботиться о мертвых
– вопрос о мореходной школе еще не умер. В последнее время министерство
народного просвещения переработало Положение 1867 года о мореходных классах
и выработало проект нового Положения об «училищах судоходства» (который
теперь может быть уже и утвержден); поэтому не нужно ли ожидать, что
ходатайство Владивостока, возбужденное 8 лет тому назад, будет возвращено
обратно с предложением составить новый проект Положения, применительно к
новому закону о подобных школах (здесь Владимир Евгеньевич проявляет себя
как тонкий знаток бюрократических «процедур»! – В.К.). И так или иначе,
рано или поздно, вопрос о мореходном классе или училище судоходства, как
одном из средств развития местного каботажа и торгового мореплавания со
всеми его последствиями для края, - должен стать на очередь, а потому мы
вновь повторяем поставленные вопросы в заметке нашей № 37 «Владивостока»:
«Нужны ли во Владивостоке мореходные классы? Признано ли, что открытие
класса вредно или бесполезно для начавшегося развития края? Сознали ли мы,
наконец, что восемь лет тому назад сделали ошибку, возбудив ходатайство, и
теперь следует уклониться от намеченной тогда цели? Сознает ли население,
что теперь еще преждевременно или излишне способствовать всеми мерами
развитию местного мореплавания и каботажа в крае?» [27]
Минует еще три года… Рассмотрев это сообщение В. Филипченко,
Императорское Общество для содействия русскому торговому мореходству в 1889
г. вновь постановляет возбудить ходатайство перед министром народного
просвещения и Приамурским генерал-губернатором о скорейшем открытии
Владивостокского мореходного класса.
И только в конце апреля 1890 года единственная во Владивостоке газета
(с одноименным названием) на первой полосе – аж в двух своих номерах подряд
(16-м и 17-м) – радостно сообщит, наконец, долгожданное:
Владивостокское Городское Полицейское Управление
объявляет во всеобщее сведение, что г. военный губернатор Приморской
области, предписанием от 18 ноября 1889 г. за № 10995, основанном на отзыве
г. приамурского генерал-губернатора от 30 октября 1889 за № 4520, дал
знать, что Государственный Совет, в департаменте государственной экономии,
рассмотрев представление министра народного просвещения о расходе на
содержание мореходных классов в городе Владивостоке, Приморской области, и
присвоении им наименования «АЛЕКСАНДРОВСКИХ», мнением положил:
1) отпускать из Государственного казначейства, начиная с 1-го января
1890 г., по две тысячи-пятисот руб. в год на содержание учреждаемых
в городе Владивостоке, Приморской области, мореходных классов 1 и 2
разрядов, обратив в счет этой суммы кредит в одну тысячу руб. в
год, ассигнуемый ныне на содержание подлежащего закрытию
мореходного класса в г. Тобольске и
2) присвоить владивостокским мореходным классам наименование
«АЛЕКСАНДРОВСКИХ».
ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР изложенное мнение Государственного Совета в 13 день
минувшего июня ВЫСОЧАЙШЕ утвердить соизволил и повелел исполнить.
Нужно заметить, что небольшой опыт обучения кадров для нужд флота к
тому времени во Владивостоке уже был: при Командире порта действовала школа
рулевых сигнальщиков и лоцманов, специальная комиссия при дирекции маяков и
лоции принимала у всех желающих экзамены на звание вольных штурманов и
шхиперов, а располагавшаяся в здании механического завода бесплатная
Кадровая (Портовая) школа готовила специалистов для ремонтных мастерских
морского флота (корабли ведь нужно уметь не только по морю водить, но и
починять)[18].
3.
«Это место казалось мне вроде логовища пиратов, из которого русские
крейсера могут налетать на нашу коммерцию и бомбардировать наши суда. Я
считал Владивосток русским Гибралтаром. Но, к великому моему удовольствию,
я воочию убедился, что Владивосток – место, которое вполне возможно взять
или истребить флотом.»
Кэмбель, английский путешественник, 1887 г.
“Был я во Владивостоке. О Приморской области и вообще о нашем восточном
побережье с его флотами, задачами и тихоокеанскими мечтаниями скажу только
одно: вопиющая бедность! Бедность, невежество и ничтожество, могущие
довести до отчаяния. Один честный человек на 99 воров, оскверняющих русское
имя…”
Чехов, русский писатель, 1890г.
Владивосток конца ХIХ века представлял собой вполне заштатный
городишко “на пустынных еще берегах Тихого океана”, хотя и весьма
перспективный, дико растущий. В 1890-м году ему едва исполнился
“тридцатник”, - разве это возраст для город
| |  скачать работу |
Александровские Мореходные Классы во Владивостоке в 1890 - 1902 гг. |
