Күрделі жөндеу жұмыстарының типтік көлемі
Другие рефераты
Күрделі жөндеуден пайдаланылып жүрген машиналар өткізіледі. Негізгі энергетикалық жабдыққа жатпайтын машинаны жөндеу тиімсіз, егер:
- корпусы немесе айгөлектердің щиттері жарылса;
- екіден көп үстағыштары сынғанда;
- зақымданған белсенді қүрыштарды қайта қалпына келтіру үшін оларға 25% жэне одан көп жаңа листтер қажет болғанда;
- мекеменің жөндеу цехінің немесе СРП көмегімен зақымданған механикалық түйіндерді орнына келтіру мүмкін болмаған жағдайда;
Еңбек сыйымдылығының жэне жүмыс бағанының жоғарылығымен қатар, бүл машиналар жөндеуден кейін жеткілікті пайдалану сенімділігіне ие болмайды.
Негізгі энергетикалық жабдыққа жататын электр машиналарын жөндеу сүрағы техникалық, экономикалық және өндірістік факторларға байланысты шешіледі. _.-
Практика жүзінде жоспарланған күрделі жөндеуге келетін машиналар орамдардың жақсы оқшаулауын және толығымен желінбеген коллекторлары бар болуы мүмкін. Көп жағдайда бүзылмаған орамдармен коллекторларды ауыстыру тиімсіз. Оралуын ауыстыру келесі жағдайларда жүргізіледі:
- орамның апатты жағдайында ( орам бүтіндегі немесе бар бөлігі
күйінде кеткен де );
- оралуы профилактикалық сынақтан жоғары кернеу арқылы
өткізгенде;
- негізгі жабдықтың қүрамына кіретін жэне ыстық қоры жоқ ерекше
жауапты электр машиналардың жоспарланған жөндеуге келіп түсуі, олардың
істен шығуы жоспардан тыс жөндеуге келген машиналардың толық көлемде
күрделі жөндеу бағасынан асып түсетін өндірістік шығысқа алып келеді.
Коллекторлар келесі жағдайларда ауыстырылады:
- оқшаулану жанғанда жэне оның бес, оданда көп коллекторлар
пластикалары зақымданғанда;
- кезекті жоспарланған күрделі жөндеуге дейін машинаның жоспарлы
жүмыс жасауына кепілдік бермейтін кезде коллектордың ескіруі.
Жоғарыда аталғандарға сай машиналар күрделі жөндеудің типтік көлемІне жатады:
- ағымдық жөндеу операциялары;
- машинаны сырттай тексеру;
- орамдардың бүтіндігін тексеру;
- сырғаның айгөлектерімен бірге машиналардың роторларының осьтік жүруін; ижеу айгөлектері бар электр машиналарында валдың мойыны мен айгөлектің аралық резеңкесінің арасындағы қашықтықпен тексеру.
Тербелу айгөлектерін, олардың жағдайына қармастан, жөндеу кезінде ауыстыру үсынылады. Бүл күрделі жөндеудегі толық бүзылған машинаның ауыстырылатын айгөлектерінің бағасы, айгөлегі істен шыққан жөнделген машинаға байланысты жабдығының түрып қалуын ескіргендегі апаттың жөндеудің бағасынан практика жүзінде төмен болуы; ротормен статордың арасындағы ара қашықтықтарының шамасын тексеру, егерде машинаның конструкциясы осы өлшемдерді жүргізуге мүмкіндік берсе; түрақты тоқ машиналарының полюстерінің және синхронды машиналардың ара қашықтықтарын реттеу, егер машинаның конструкциясы осы реттеуді жүргізуге мүмкіндік берсе; машинаны бүтіндей бүзу барлық механикалық түйіндерімен бөлшектерін тазарту, жуып-шаю; орамдарды,оқшауланған бөлшекткрді; коллекторды сақиналарды, щеткалық механизмдерді тазарту, үрлеу, сүрту: түйіндермен бөлшектердің ақауларын жою; корпуспен магнит өткізгіш түйіндерінің бөлшектерін жөндеу; статормен ротордың белсенді қүрышының ортасын жөндеу, жанған, балқып кеткен жерлерді кесу немесе фрезерлеу; бөлек листтер арасындағымосттарды алып тастау, ротордың белсенді қүрышының ортасының осьтік ығысуын жою,помостік байнақтар астындағы жаңа аралық резеңкелерді ауыстыру жэнеорнату; щит пен қақпақтардың айгөлектерін жөндеу — майда жарықтарын дәнекерлеу, орнықтыру жерлерінің өлшемдерінқайта қалпына келтіру; валды жөндеу, майысқан жерлерді, орталық саңылауларды жөнге келтіру, вал, шкив астындағы орнықтыратын жерлердегі мойындарының диаметрлерін қайта қалпына келтіру, желдеткішті жөндеу немесе ауыстыру; коллекторды жөндеу, роторды жөндеу, қысқа түйықталған орамның стержендерімен түйықталған сақиналарын ауыстыру; орамдарды ауыстыру; машинаны жинау мен бояу; қабылдау-тапсыру сынақтарын жүргізу жэне оны пайдалануға беру.
| |  скачать работу |
Другие рефераты
| 
