Марш в особых условиях
можности под кронами деревьев, в
радиолокационной тени местных предметов, а на открытой местности
маскируются штатными маскировочными покрытиями и местными материалами.
Высадка из машин осуществляется только по команде (сигналу) своих
командиров. Для отдыха личный состав располагается справа от дороги. В
машинах остаются наблюдатели и дежурные пулеметчики (наводчики орудий), а в
командирских машинах и дежурные на радиосредствах. Огневые средства,
назначенные для отражения воздушного противника, находятся в готовности к
ведению огня.
Экипажи машин (водители) проводят контрольный осмотр вооружения и
техники, выполняют осмотр вооружения и техники, выполняют техническое
обслуживание и совместно с назначенным в помощь личным составом устраняют
выявленные неисправности.
При вынужденных остановках на маршруте движения и устранении
неисправности на БМП (БТР), танке поворот башни в сторону проезжей части
категорически запрещается.
Походное охранение
Охранение в батальоне осуществляется сторожевыми постами в составе
отделения (танка), выставляемыми при необходимости на угрожаемых
направлениях, на скрытых подступах – секретами, а в границах района
расположения –непосредственным охранением – парными патрулями и постоянным
дежурством наблюдателей. Кроме того, в батальоне назначается дежурное
подразделение, обычно в составе взвода, для решения внезапно возникающих
задач.
В роте организуется непосредственное охранение, осуществляемое
патрульным и постоянным дежурством наблюдателей на КНП роты. Кроме того,
для охраны личного состава, вооружения и боевой техники назначается
суточный наряд.
Смена района расположения батальона (роты) производится по указанию
старшего командира. В случае внезапного применения противником ОМП,
зажигательного оружия и при отсутствии возможности своевременно доложить об
этом старшему командиру смена района может производится по решению
командира батальона.
В горах
На марш в горах влияют резкая пересеченность рельефа и наличие
труднопреодолимых препятствий, ограниченное количество дорог и трудность
движения по ним, преобладание каменистых грунтов, затрудняющих оборудование
районов привалов и отдыха, возможность горных обвалов, камнепадов, селевых
потоков, застой отравляющих веществ в низинах, резкое изменение погоды в
течении суток, быстрое течение рек, резкие изменения уровня воды в них,
крутые берега и неровное каменистое дно, экранирующее действие гор на
работу радиотехнических средств. Все это должно учитываться при подготовке
и совершении марша.
При принятии решения на марш в горах особое внимание командир уделяет
всесторонней оценке горной местности, определению участков на маршрутах
движения, где возможны обвалы, камнепады, осыпи, завалы и затопления, а
также путей обхода этих препятствий, организации мероприятий по подготовке
маршрутов движения в местах крутых подъемов, поворотов и спусков, по
устройству переправ через реки и переходов через ущелья и каньоны.
Определяются мероприятия по обеспечению преодоления перевалов, тоннелей и
труднопроходимых участков, по прикрытию флангов и тыла, танкоопасных
направлений, по уничтожению обходящих подразделений противника, его
воздушных десантов и диверсионно-разведывательных групп. Предусматриваются
меры, облегчающие ориентирование и выдерживание направления движения по
маршрутам ночью и в других условиях ограниченной видимости, регулирование
движения при прохождении ущелий, каньонов, перевалов, тоннелей и на
переправах через реки.
В целях повышения тактической самостоятельности подразделений,
особенно действующих в отрыве от главных сил, предусматривается их усиление
артиллерией, зенитными средствами, подразделениями инженерных и химических
войск, а также создание дополнительных запасов боеприпасов, горючего и
воды. Для обеспечения быстрого преодоления районов разрушения создаются
группы разграждения. На рубеж возможной встречи с противником намечаются
захват командных высот, перевалов и других важных объектов горной
местности, применение обходящих отрядов и использование скрытых подступов
для маневра и нанесения ударов во фланг и тыл противнику.
Основные усилия противовоздушной обороны предусматривается
сосредотачивать на прикрытии подразделений при переправах через горные
реки, прохождении перевалов, тоннелей, проходов и других узостей. Особое
внимание уделяется организации борьбы с низколетящими целями противника,
действующими вдоль русел рек и горных хребтов.
При подготовке к маршу командир взвода уделяет особое внимание
проверке исправности ходовой части и механизмов управления машин. На каждой
машине необходимо иметь специальные приспособления для предотвращения
скатывания машин при остановках на подъемах и спусках. При преодолении
опасных мест личный состав мотострелкового взвода обычно спешивается. При
движении в пешем порядке скальные участки, осыпи и перевалы преодолеваются
обычно повзводно или по отделениям с соблюдением мер безопасности с
обязательной страховкой друг друга или самостраховкой. При подготовке
маршрутов движения на опасных участках горной местности устанавливаются
ограждения и хорошо видимые указатели; на узких участках дорог оборудуются
разъезды. На крутых поворотах, подъемах, перевалах выставляются тягачи и
предупредительные знаки, ночью – светящиеся указатели или посты
регулирования движения со средствами связи.
В передовом отряде, походном охранении и в голове колонны главных сил
действуют, как правило, мотострелковые подразделения. Передовые отряды
высылаются для упреждения противника в захвате перевалов, тоннелей, узлов
дорог. Походное охранение действует на меньшем, чем в обычных условиях,
удалении. Широко применяются неподвижные боковые заставы, в том числе
высаживаемые с вертолетов, с задачей перекрыть дороги, выводящие к
маршрутам движения главных сил. Скорость движения при преодолении спусков,
подъемов и перевалов резко снижается, а дистанции между машинами
увеличиваются. На привалах и при расположении на отдых в горной местности
личный состав и техника располагаются в местах, безопасных от обвалов,
камнепадов, осыпей, снежных лавин и затоплений.
Радиосвязь осуществляется непосредственно или через ретрансляционные
станции, развертываемые на господствующих высотах или на вертолетах.
Вертолеты могут также широко использоваться для разведки местности,
эвакуации раненых и больных, подвоза материальных средств и решения других
задач.
В лесу
При принятии решения командир детально изучает последние данные о
лесном массиве, в пределах которого предстоит совершать марш, определяет
участки на маршрутах движения, где наиболее вероятно применение противником
ОМП, возникновения лесных пожаров и завалов, мероприятия по их обходу или
преодолению, намечает меры, обеспечивающие правильное ориентирование и
выдерживание направления движения по маршрутам ночью, взаимное опознавание
войск и авиации и обозначение своего местоположения.
При передвижении в крупном лесном массиве войска должны постоянно
соблюдать повышенную бдительность, большое внимание уделять разведке и
охранению на флангах, с тем чтобы исключить внезапный выход противника по
лесным дорогам и просекам к передвигающимся колоннам. Особое значение
приобретает непосредственное охранение каждой колонны, каждой машины.
Пожароопасные участки леса преодолеваются с повышенной скоростью и не
используются для привалов. Очаги лесных пожаров и лесные завалы обходятся
или преодолеваются после ликвидации или локализации пожара и проделывания
проходов с помощью путепрокладчиков, инженерных машин разграждения, зарядов
ВВ, танков с навесным бульдозерным оборудованием.
При столкновении с противником в лесу подразделения развертываются на
полянах, вырубках, широких просеках и наносят удары преимущественно вдоль
дорог и просек, сочетая их с широким применением обходов и охватов; при
этом принимаются меры противодействия обходам и охватам противника, ударам
его во фланг и тыл подразделениям, совершающим маневр.
Непосредственно перед выходом колонн из лесного массива организуется
разведка впередилежащей местности и противника, принимаются меры,
исключающие его внезапное нападение. В районах, где применение
автотранспорта для эвакуации раненых и больных, подвоза материальных
средств становится после применения противником ядерного оружия
невозможным, используют бронированные машины и вертолеты.
В пустыне
Принимая решение на марш, командир тщательно изучает маршруты
движения, определяет труднопроходимые участки пустынной местности и
мероприятия по их обходу или преодолению. Уточняется местоположение
оазисов, гидротехнических сооружений, источников воды и запасов топлива. С
учетом этого выбираются места для привалов и отдыха, а также определяется
величина суточных переходов при совершении марша на большое расстояние.
Вычисляются азимуты направления движения по участкам маршрутов в местах,
где ориентирование затруднено, и установки иску
| |  скачать работу |
Марш в особых условиях |
