Международное разделение труда и экономическое единство мира в ХХ веке
использованием более "дешевой"
иностранной рабочей силы.
Но с другой стороны ограничительные меры, делающие импортные товары
более дорогими и, следовательно, менее доступными, чем они могли бы быть,
снижают жизненный уровень многих людей. Поэтому всегда в любой стране есть
много сторонников свободной торговли.
3 Свободная торговля.
Одним из её первых сторонников был известный английский экономист Давид
Рикардо (1772-1823гг.) Свободная торговля (фритрейдерство) представляет
собой политику, в которой тарифы и другие барьеры на пути торговли
между нациями устраняются. Для доказательства своей точки зрения Рикардо
разработал концепцию относительных преимуществ. Он сделал вывод, что
одна страна может импортировать товары из другой, если импортер
может производить их с меньшими затратами, чем экспортер.
Неограниченный обмен продукцией между государствами полезен в той же
мере, что и свободная торговля между различными частями одной
большой страны. Она выгодна странам так же, как выгодна
специализация и обмен между различными районами. Кроме того, устраняется
возможность проявления различных ответных мер, которые, как правило,
следуют на введение протекционистских ограничений.
Еще более важным является то обстоятельство, что специализация
различных стран в выпуске различных товаров и обмен между ними
дают возможность всем странам, большим и малым, получать больше
разнообразных товаров и услуг, чем, если бы они пытались
производить все самостоятельно. Это привело к созданию системы
глобального в масштабе всего Земного шара международного разделения
труда. Начиная с середины ХIХ века, история мировой экономики
характеризуется борьбой с протекционизмом за свободу международной
торговли.
Мировая экономика в ХХ веке.
1 Pax Britannica (1846-1914).
Большинство историков датирует появление по-настоящему глобальной
экономики сороковыми годами XIX в., когда железные дороги и пароходы
снизили транспортные издержки настолько, что крупномасштабные поставки
основной части товаров на дальние расстояния стали возможны и экономически
оправданы. Первая глобальная интеграция выросла из промышленной революции,
в результате которой была создана первая в истории фабрично-заводская
индустрия. Превращение Англии в "мастерскую мира" привело к коренному
изменению ее внешнеторговой политики. Индустриализация настолько укрепила
английскую экономику, что система покровительственных пошлин потеряла
значение. По уровню промышленного развития Англия значительно превосходила
другие государства и не нуждалась в защите от их конкуренции. С ростом
финансовых ресурсов потребность в таможенных тарифах отпала. Начиная с
1846г. Великобритания отказалась от политики протекционизма - началась
эпоха "свободной торговли". По принципу ”взаимного благоприятствования” в
60-х годах XIX века. Англия заключила двусторонние договоры с Францией,
Бельгией, Италией, Австрией, Швецией, Таможенным союзом германских
государств. Ко второй половине XIX в. была создана необходимая для
глобальной экономики транспортная, информационная и финансовая
инфраструктура. С 1838г. пароходное сообщение между Европой и Америкой
стало регулярным. В 40-50-е годы началось строительство больших океанских
пароходов. В 1869г. был открыт Суэцкий канал. Уже в 1866г. можно было
отправить за рубеж телеграмму. С середины XIX в. и до начала первой мировой
войны в сфере международных экономических отношений преобладал мировой
порядок, основанный на валютно-финансовых соглашениях, базирующихся на так
называемом "золотом стандарте". В середине прошлого века Великобритания
экспортировала более 1/3 производимых ею продуктов.
На основе этих процессов бурно развивалась система международного
разделения труда. Эта система повсеместно вторгалось в старый хозяйственный
уклад, вытесняла и реформировала его. Во многих странах создавались новые
отрасли, перерабатывающие уже не местное сырье, а сырье, привозимое из
самых отдаленных областей Земного шара. Эти отрасли вырабатывали продукты,
потребляемые не только внутри данной страны, но и во всех частях света. В
этот процесс были вовлечены не только страны европейского континента, такие
как Франция, Германия, Россия и др., но и страны всех других континентов.
Интересно, что именно в это время вводится обязательная маркировка
товаров, широко известная и в наше время : "Сделано в...".
В последней четверти XIX в. наряду с вывозом товаров большое значение
приобрела новая форма международных экономических связей - вывоз капитала.
Суть этого процесса состоит в том, что фирмы одних, в первую очередь
наиболее развитых стран, вкладывают свои средства в строительство в других
странах промышленных предприятий, дорог, каналов, средств связи и тд.
Переливы капитала из страны в страну превратились в один из главных
факторов развития мирового хозяйства. Британия ежегодно вкладывала до 40%
своих сбережений в зарубежных странах. В последней трети XIX века
национальный доход Англии вырос в три раза, а доходы от вложений за рубежом
в 9 раз. Аналогичный процесс наблюдался во Франции. Вывоз капитала в
значительной степени превышал экспорт товаров. Из-за большей прибыльности
заграничных инвестиций и ценных бумаг, во Франции 1870-1914 годов темпы
вывоза капитала значительно превышали темпы роста промышленного
производства: если за этот период объём промышленного производства
увеличился в 3 раза, то экспорт капитала в 6 раз. К началу Первой мировой
войны объём вывезенного за рубеж капитала в 1,6 раз превышал общую сумму
вложений в промышленность Франции.
С 90-х годов XIX века началась эпоха интенсивного прилива иностранного
капитала в экономику России. Перед первой мировой войной около трети
акционерного капитала в России принадлежало иностранцам. В российских
коммерческих банках доля иностранного капитала составляла 30% - 40%.
Благодаря деятельности международных фирм Россия стала частью системы
международного разделения труда. "Зингер" производил в России швейные
машины, равно как и в Канаде, Шотландии и Австрии, "Сименс" и "Эрикссон" -
телефонные аппараты, работали металлические заводы Гужона и Бромлея и т.д.
На французские деньги были построены Транссибирская железнодорожная
магистраль, питерский, киевский, одесский трамваи и т.п.
Это время было эпохой бурного развития Соединенных Штатов Америки. США в
значительной степени "строились" на иностранные деньги. Целые отрасли
экономики США находились под контролем иностранного капитала: например,
немцам принадлежала практически вся фармацевтическая промышленность.
Происходящие процессы привели к созданию крупных международных
монополистических групп и объединений. Но в то же время эти же процессы
приводили и к соперничеству различных монополистических союзов и стран, к
конкурентной борьбе за сферы влияния, за рынки сбыта. Тем более важно было
то, что существование системы широких связей между различными странами
приводило к тому, что любой конфликт где-либо на планете неминуемо должен
был перерасти в конфликт мирового масштаба, в мировую войну. Это и
произошло в 1914 году - началась Первая мировая война, вызвавшая
радикальные изменения в мире и полностью изменившая и политическую, и
экономическую карту Земного шара. Мир вошел в эпоху глобальной
дезинтеграции.
2 Глобальная дезинтеграция (1914-1945г.).
В августе 1914 года началась Первая мировая война. Непосредственной
причиной этого послужили противоречия между Австрией-Венгрией и Сербией по
вопросу национальных прав сербского народа. 28 июня 1914 года в сербском
городе Сараево был убит местным националистом эрцгерцог Франц-Фердинанд.
После этого Австро-Венгрия объявила войну Сербии. Вслед за этим мир
раскололся на два огромных враждующих лагеря: с одной стороны Германия,
Австро-Венгрия и Турция, а с другой Россия, вся Британская империя,
Франция, Италия.
С началом военных действий и с введением ограничений, свойственных
военному времени, начался развал системы свободной торговли. Так август
1914-го положил начало новой эпохе - глобальной дезинтеграции. Сразу же
резко выросли размеры импортных пошлин. В Канаде они выросли вдвое, в
Великобритании - в полтора раза. В 1915 году Великобританией был введён
33.3%-ный тариф на ввозимые в страну автомобили. Торговля между странами,
входящими в противоположенные блоки, была практически прекращена. Усилились
тенденции к созданию замкнутых национальных экономик. Прекращение импорта
чилийской селитры в Германию обусловило создание в ней новой отрасли -
промышленности связанного азота. Тогда же были предприняты первые попытки
по организации производства искусственного каучука. Если в довоенное время
на мировом угольном рынке господствовала Великобритания, то за время
прошедшее с начала войны, ряд стран, таких как Индия, Южная Африка,
Австралия наладили разработку каменного угля в собственных месторождениях.
По итогам войны Германия потеряла вложенные за границей капиталы, Франция
утратила роль международного ростовщика: половина её заграничн
| |  скачать работу |
Международное разделение труда и экономическое единство мира в ХХ веке |
