Международное разделение труда и экономическое единство мира в ХХ веке
связи со
стремлением снизить издержки и увеличить прибыли (используют дешёвую
рабочую силу развивающихся стран, налоговые льготы и т.п.). К крупнейшим
портам мира относятся: Роттердам (Голландия), Новый Орлеан, Нью-Йорк (США),
Нагоя, Иокогама (Япония), Сингапур, Гонконг и др..
Для многих стран мира большую роль играет речной транспорт. Он
обслуживает преимущественно внутренние потребности государств, но
осуществляет и международные перевозки.
Основу сухопутного транспорта составляют железнодорожный, трубопроводный
и автомобильный виды транспорта. Соотношение видов транспорта в грузовых и
пассажирских перевозках различно в разных странах мира.
Роль железнодорожного транспорта постепенно уменьшается, хотя всё равно
остаётся огромной. Крупнейшую протяжённость имеют железнодорожные сети США
(240 тыс. км.), России (86 тыс. км.), Индии (61 тыс. км.) и Китая (53 тыс.
км.).
Автомобильный транспорт развивается очень динамично. Он играет ведущую
роль в перевозках пассажиров, а также грузов на короткие и средние
расстояния. В настоящее время мировой автомобильный парк насчитывает 0,5
млрд. автомобилей (80% в развитых странах).
Трубопроводный транспорт относится к числу новых видов средств
сообщения, интенсивно развивающихся в настоящее время. Развитее энергетики
стимулировало расширение сети нефтепроводов и газопроводов. Появились
продуктопроводы, по которым транспортируется уголь и железная руда.
Крупнейшие трубопроводы расположены в России (газопровод ”Дружба” - 5,5
тыс. км. и нефтепровод Уренгой - 4,5 тыс. км.), в Канаде (нефтепроводы
Редуотер - Порт-Кредит (4,8 тыс. км.) и Эдмонтон - Монреаль(3,2 тыс. км.))
и в США (продуктопровод Хьюстон - Нью-Йорк (2,5 тыс. км.)). Себестоимость
транспортировки по трубопроводам втрое ниже, чем по железным дорогам. Этот
вид транспорта обеспечивает стабильность, надежность перевозок, меньшее
загрязнение окружающей среды.
Воздушный транспорт - это вид наиболее скоростного, но дорогостоящего
транспорта играет важную роль в международных пассажирских перевозках.
В международных сообщениях участвуют свыше 1 тыс. аэропортов. Крупнейшие
агломерации мира имеют сразу несколько аэровокзалов - Нью-Йорк, Лондон,
Париж, Москва, Токио. Крупнейший воздушный парк (самолётный)
сконцентрирован в США, России, Канаде, Франции, Австрии и в ФРГ.
4). Гигантское значение имеет глобальное информационное объединение
мира. Во второй половине ХХ века широкое развитие получили такие новые виды
связи как спутниковая и кабельная. Благодаря им появилось возможность
быстрой и чёткой передачи информации в любые уголки земного шара.
Величайшим достижением человека в конце ХХ века явилось создание сети
Интернет, бурно развивающейся и растущей на наших глазах. Благодаря
появлению совершенных персональных компьютеров эта всемирная сеть связывает
не только государства, различные организации, но и отдельных граждан разных
стран. Она включилась и в систему всемирной торговли. Уже организовано
проведение многих торгово-финансовых операций непосредственно по сети
Интернет.
5). Научно-техническая революция привела к тому, что экономика мира
начала и конца ХХ века сильно отличаются по своему характеру. Это
отражается в том, что если экономика начала века была ”индустриальная”, то
нынешняя - ”постиндустриальная ”. Это отражается, в частности, на составе
рабочей силы в разных странах. Так, например, после 50-х годов в США
численность ”белых воротничков” превысила численность заводских рабочих,
что ознаменовало рождение первой в мире ”сервисной экономики”. К началу 70-
х годов сфера услуг стала ведущим сектором в экономике всех развитых стран.
6). Для конца века свойственно возникновение новой, высшей ступени
международного разделения труда - всемирной экономической интеграции. Она
представляет собой процесс развития глубоких и устойчивых взаимосвязей
групп стран, основанный на проведении ими согласованной межгосударственной
экономики и политики. Это проявилось в создании ряда международных
объединений.
Европейский Союз - экономическая группировка 15 западноевропейских
стран. 1 ноября 1993 года вступил в силу Маастрихтский договор. Его суть -
максимальная интеграция стран-участниц и превращение ЕЭС в Европейский Союз
(функции которого шире сферы экономики). Главные направления деятельности:
- постепенный переход от уже созданного единого рынка к полному
валютному экономическому союзу (в 1998 году была введена новая европейская
волюта ”евро”).
- проведение единой внешней политики
- решение совместными усилиями общих внутренних проблем
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) - сообщество
26 промышленно развитых стран с рыночной экономикой. В их числе такие
страны как Великобритания, США, Австралия, ФРГ, Франция, Япония и др..
Основная цель организации - координация экономической политики стран-
участниц, в том числе по вопросам помощи развивающимся странам.
Североамериканский договор о свободной торговле (НАФТА) - экономическая
группировка североамериканских стран: США, Канады и Мексики. В соответствии
с соглашением об интеграции предусматриваются меры по либерализации в
движении товаров, услуг и капиталов через границы с постепенной ликвидацией
таможенных и инвестиционных барьеров. В отличие от ЕС, страны НАФТА не
предполагают создание единой валюты и координации внешней политики.
Организация стран-экспортёров нефти (ОПЕК) - В 1960 году создана группой
развивающихся стран для координации действий в области добычи, экспорта и
условий торговли нефти. Членами ОПЕК являются 12 государств: Алжир,
Венесуэла, Габон, Индонезия, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия,
ОАЭ, Саудовская Аравия.
Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) - региональная
экономическая организация, в состав которой входят Индонезия, Малайзия,
Сингапур, Таиланд, Филиппины и Бруней.
Субрегиональный блок (Общий рынок) (МЕРКОСУР) - создан в 1991 году.
Члены: Аргентина, Бразилия, Уругвай и Парагвай. С 2001 года они
намереваются ввести зону свободной торговли.
Латиноамериканская Ассоциация интеграции (ЛААИ) - создана в начале 80-х
годов. В неё входят Боливия, Колумбия, Эквадор, Перу, Венесуэла, Аргентина,
Бразилия, Чили, Мексика, Парагвай и Уругвай. Цели - облегчить взаимные
торгово-финансовые связи, создать условия свободной миграции рабочей силы,
осуществить либерализацию таможенной политики и др.
Лига арабских государств (ЛАГ) - основана в 1945 году с целью защиты
суверенитета её членов - 20 арабских стран Африки и Азии.
Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ). В
1976 году его учредили Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Кувейт, Бахрейн - для
интенсификации экономического развития.
Организация африканского единства (ОАЕ) - крупнейшая и наиболее
влиятельная межгосударственная политическая организация независимых стран
Африки. Она объединяет свыше 50 государств.
Помимо перечисленных союзов действуют ещё некоторые, но меньшие по
масштабу, организации.
7). В настоящее время происходят серьёзные структурные изменения в общей
системе международного разделения труда и мировой торговли. Основные
экономические показатели современного мира приведены в таблице №6.
В последние десятилетия растёт доля развивающихся стран в мировой
экономике, с одной стороны, благодаря росту экспорта их сырья, а с другой -
импорта машин и продовольствия. Правда, условия торговли для этих стран
складываются неблагополучно, так как цены на машины и оборудование растут
быстрее цен на сырьё. И многие из этих стран остаются лишь поставщиками
сырья для экономики промышленно развитых государств.
Но развивающиеся страны полны решимости перестроить свою внешнюю
торговлю и изменить сложившийся характер отношений с развитыми странами.
Всё чаще слышны требования по созданию нового мирового экономического
порядка, установления контроля над деятельностью транснациональных
корпораций на территории развивающихся стран, введения справедливых цен на
сырьё и готовые изделия, оказания помощи без каких-либо политических
условий.
|Типы стран |Территор|Населе|Доля в |
| |ия |ние |промышленном |
| | | |производстве |
|Мир |100 | 100|100 |
|Экономически развитые страны( |23,8 |15,2 |66 |
|Западная Европа( |2,7 |7,0 |23 |
|США( |6,9 |4,7 |20 |
|Япония( |0,4 |2,3 |9 |
|Развивающиеся страны( |50 |53,5 |17 |
|Постсоциалистические и | | | |
|социалистические страны( |26,2 |31,3 |17 |
|Китай |7,1 |21,4 |8 |
|Россия( |12,8 |2,8 |6,5 |
|Типы стран |Доля в |Оборот |ВНП |
| |сельском |внешней | |
| |хозяйстве |торговли | |
|Мир |100 |100 |100 |
|Экономически развитые страны( |40 |70,4 |59 |
|Западная Европа( |19 |45,6 |25 |
|США( |12 |12,9 |20 |
|Япония( |5 |7,4 |11 |
| |  скачать работу |
Международное разделение труда и экономическое единство мира в ХХ веке |
