М.Ю Лотман о романе Евгений Онегин

 гоньбе  перекладных),  от
чего   скорость   путешествия   резко   уменьшалась.   Однако   одновременно
уменьшалась и стоимость.
  «Наконец день  выезда  наступил.  Это  было  после  крещенья.  На  дорогу
нажарили телятины, гуся, индейку, утку, испекли пирог с курицею, пирожков  с
фаршем и вареных лепешек, сдобных калачиков, в которые  были  запечены  яйца
цельные совсем с скорлупою. Стоило разломить тесто,  вынуть  яичко  в  кушай
его с калачиком на здоровье. Особый большой ящик  назначался  для  харчевого
запаса. Для чайного и столового приборов был изготовлен погребец.  Там  было
все: и жестяные тарелки для стола, ножи, вилки, ложки и  столовые  и  чайные
чашки, перечница, горчичница, водка, соль, уксус,  чай,  сахар,  салфетки  и
проч. Кроме погребца  и  ящика  для  харчей,  был  еще  ящик  для  дорожного
складного самовара <...> Для обороны от  разбойников,  об  которых  предания
были еще  свежи,  особенно  при  неизбежном  переезде  через  страшные  леса
муромские, были взяты с собой два ружья, пара пистолетов,
  Представления о размерах «поездки»  при  езде  «на  долгих»  дает  С.  Т.
Аксаков: «Мы едем-с в трех каретах, в двух колясках и в  двадцати  повозках;
всего двадцать пять экипажеи-с; господ и служителей находятся  двадцать  две
персоны; до сотни берем лошадей» (Аксаков С.  Т.  Собр.  соч.  М„  1955.  С.
423). Хозяйственная Ларина путешествовала, видимо, несколько скромнее.
  При плохом состоянии дорог поломка экипажей и починка их на скорую руку с
помощью «сельских циклопов», благословлявших «колеи и рвы  отеческой  земли»
(7, XXXIV, 13—14), делалась обычной деталью дорожного быта.
  В 1820-е гг. начали входить в употребление также дилижансы — общественные
кареты, ходящие по расписанию. Первая компания  дилижансов,  ходивших  между
Петербургом и  Москвою,  была  организована  в  1820  г.  вельможами  М.  С.
Воронцовым и А. С.  Меншиковым  не  только  из  коммерческих,  но  также  из
либерально-цивилизаторских побуждений. Начинание имело  успех;  Меншиков  27
февраля 1821 г. писал Воронцову: «Наши  дилижансы  в  самом  цветущем  ходу,
охотников  много,  отправление  исправное»  (лит.  по:  Тургенев.  С.  444).
Дилижансы брали зимой по 4  пассажира,  летом  —  6  и  имели  места  внутри
кареты, которые стоили  по  100  руб.,  и  снаружи  (60—75  руб.).  Путь  из
Петербурга в Москву они проделывали в 4—4,5 суток.
  Однако основным средством передвижения все же оставались карета,  бричка,
возок, телега; зимой — сани.

Пред. 6

скачать работу

Отправка СМС бесплатно