Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей



 Другие рефераты
Применение жиров Применение информационных технологий в процессе обучения химии Применение химических веществ группы углеводов в росписи тканей Применение электролиза

Вопросы к зачёту
      Применение топлив, смазочных материалов и специальных  жидкостей.
1. Классификация топлив. Физико-химические и эксплуатационные свойства
топлив.
2. Автомобильные бензины. Основные требования и обоснование требований к
товарным бензинам: испаряемость, детонационная стойкость, химическая
устойчивость, коррозионная активность, склонность к образованию отложений и
образованию, индукционный период окисления.
3. Состав товарных автомобильных бензинов. Принципы компаундирования
бензинов. Использование высокооктановых добавок и присадок к бензинам.
4. Авиационные бензины Основные требования и обоснование требований   к
авиационным бензинам: октановое число и сортность, низшая теплота сгорания,
йодное число, кислотность, индукционный период окисления, температура
начала кристаллизации, содержание ароматических углеводородов, серы,
механических примесей.
5. Состав товарных авиационных бензинов. Принципы компаундирования
авиационных бензинов. Использование высокооктановых добавок и присадок к
бензинам.
6. Реактивные топлива. Основные требования и обоснование требований к
реактивным топливам: испаряемость, химическая и термоокислительная
стабильность, низшая теплота сгорания, температура начала кристаллизации,
содержание ароматических углеводородов, серы. механических примесей.
Обоснование выбора присадок для товарных реактивных топлив.
7. Дизельные топлива. Основные требования и обоснование требований к
дизельным топливам: цетановое число, фракционный состав, вязкость и
плотность, высокотемпературные и низкотемпературные свойства, содержание
серы и содержание олефинов, степень чистоты дизельных топлив.
8. Ассортимент товарных дизельных топлив. Отличия в характеристиках летних,
зимних и арктических дизельных топлив. Обоснование выбора присадок для
товарных дизельных топлив.

9. Котельные топлива. Основные требования и обоснование требований
котельным топливам: вязкость, теплота сгорания, температура застывания и
вспышки. Состав и ассортимент товарных котельных топлив.
10. Газовые моторные топлива. Состав и свойства газовых топлив. Сравнение
эксплуатационных характеристик моторных топлив марки ПА и ПБА с
традиционными карбюраторными топливами.
11. Нефтяные растворители. Основные требования к товарным растворителям:
испаряемость, способность к образованию отложений, коррозионная
агрессивность, содержание ароматических углеводородов, содержание общей и
меркаптановой серы, степень токсичности. Ассортимент и качество
растворителей.
12. Области применения и основные свойства смазочных масел : моторных,
индустриальных, трансмиссионных, турбинных, компрессорных, приборных.
13. Моторные масла. Основные требования и обоснование требований к моторным
маслам: индекс вязкости масел, противоизносные, антиокислительные, моюще-
диспергирующие, антикоррозионные свойства, температура застывания моторных
масел.
14. Основные требования к маслам специального назначения  консервационным,
электроизоляционным, гидравлическим, технологическим, вакуумным,
медицинским и парфюмерным.
15. Основные требования и обоснование требований к пластичным смазкам:
предел прочности на сдвиг, вязкость, механическая стабильность,
термоупрочнение, испаряемость дисперсионной среды, химическая стабильность.
16. Состав и ассортимент товарных пластичных смазок. Свойства пластичных
смазок на основе минеральных и синтетических масел.

Ответы на вопросы по предмету «Применение топлив, смазочных материалов и
специальных жидкостей»
                    Общая характеристика газового сырья-
                                 делится на:
    - нефтяные - добывают нефть вместе с попутным нефтяным газом;
    - газовые – добывают природный газ, основным компонентом которого
      является метан(его доля  до 98%)
    - газоконденсатные: его доля занимает промежуточное значение(
      фракционный состав значительно шире – основной компонент метан и
      газовый конденсат).
   В природном газе содержится помимо  СН4, также С3Н8, С4Н10, С5Н12 в
   незначительном количестве. Также есть примеси: H2S, CO2, CS2, COS, RSH,
   N2 в некоторых (не во многих He), а также вода. Если присутствует N2 то
   он остается в природном газе. Но при большом содержании N2 используют
   мембранное выделение.
   Все компоненты – предельные углеводороды(у/в), непредельных у/в в
   природных газах быть не может.
    На газоконденсатном месторождении в составе могут присутствовать
   бензиновая, дизельная, и др. фракции, а также мазут. Помимо компонентного
   состав определяют фракционный. Содержатся  только предельные у/в.

                                     газ
    На УКПГ
                                    конденсат

    Температура начала кипения до 620С (пентан-гексановая фракция)
   82-1200С-толуольная;
   120-1400С - ксилольная;
   (140-1600С и 160-1800С) – температурные интервалы конца кипения каждой
   узкой фракции.

   Попутный нефтяной газ имеет долю С3Н8-С4Н10 значительно выше, чем в
   природном газе и составляет от 30 до 70%. Все у/в только предельные.

   Покомпонентный состав нефти не определяют. Нефть выражают в виде узких
   фракций, состоящих из нескольких компонентов, имеющих  близкие физико-
   химические характеристики  называют условными компонентами. Все
   показатели определяют с помощью косвенных показателей (р, tисп,
   вязкость).
   Нефть характеризуются групповым химическим составом.

   Алкенов (олефинов) и диенов в составе нефтей нет, но образуются в
   процессе переработки.
                                Состав сырья:
   Парафины (алканы);
   Нафтены(циклоалканы);
   Ароматические у/в (арены);
   Гетероатомные соединения (у/в, в  состав которых входит иной атом
   S,какого-то металла и др.);
   S, N,O – содержащие соединения;
   Смолы, асфальтены;
   Карбены, карбиды(обедненные водородом высокомолекулярные соединения
   Олефины образующихся во всех процессах переработки, но в сырой нефти
   отсутствуют.

   Из природного газа извлекают:
    - СН4 - для коммунально-бытового потребления;
    - С2Н6 – применяется  как сырье установок пиролиза , для получения
      этилена используемого для производства полиэтилена и других продуктов
      химической промышленности;
    -  С3Н8 –марки ПТ(пропан технический)и ПА  (пропан автомобильный) и ПХ
      (пропан-хладоагент;
    - С4Н10 –БТ ( бутан технический), используется как сырье для процессов
      нефтехимического  синтеза, для получения бутадиена(реакция
      дегидрирования), синтетических каучуков.
    - С3 –С4 –смесь СПБТ летняя или зимняя.

Содержание гелия в Оренбургском газоконденсатном месторождении 0,055%, но
целесообразно  извлекать гелий с содержанием не менее 0,3%. Марка «А»
-99,995% гелия.

На основе нефтяного сырья выделяют целевые фракции, которые после процессов
облагораживания используют  как товарные нефтепродукты.

Каталитический риформинг – это каталитический процесс облагораживания
бензиновой фракции с целью повышения октанового числа бензина  за счет
увеличения  доли ароматических у/в i-парафинов.

Депарафинизация – это процесс удаления твердых парафиновых у/в с целью
понижения температуры застывания и помутнения.
Каталитический крекинг предназначен для получения высокооктанового бензина.


   1. Топлива классифицируются на:
   моторные топлива; на нефтяные масла и смазки;  растворители;
   высокооктановые добавки и присадки; углеродные материалы; смазочно-
   охлаждающие жидкости; парафины и церезины.
   Моторные топлива  подразделяются на:
   1. карбюраторные топлива (авиационные и автомобильные);
   2. реактивные;
   3. дизельные (зимние, летние, арктические);
   4. котельные (мазут флотский, как топливо для мартеновских печей).

   2. Бензины, основные эксплуатационные свойства:

   1. Испаряемость - определяет эффективность  сжигания топлива. Нормальная
      работа двигателя обеспечивается быстрым сгоранием топлива: 0,002-0,004
      сек. Полнота сгорания топлива уменьшается, если  оно в капельном
      состоянии.
   Чтобы топливо соответствовало заданным характеристикам, определяют
   следующие параметры: давление насыщенных паров; фракционный состав, ?204
   .
   Чтобы обеспечивалось испарение топлив с заданной скоростью, нормируются
   пределы  выкипания узких фракций.
   Фр. 40-1800С- авиационный бензин.

   Для бензинов определяют  температуру начала кипения 10%, 50%,90%,97,5%
   отгона.

                          Б 91/115 (марка бензина)
                        Начало кипения –не ниже 400С
                             10% - не выше 800С
                             50%- не выше 1050С
                             90% - не выше 1450C
                            97,5% - не выше 1800С
                          остаток – не боле 1,5 %.
   Доля  легкой части  характеризует  пусковую  характеристику. Если доля
   легких недостаточна, то это приводит к тому, что концентрация  паров
   бензина  в топливо-воздушной смеси будет недостаточной для воспламенения
   топлива. Недостаток легких фракций особенно проявляется  при запуске
   двигателя при низких температурах.

   Чрезмерное  высокое содержание  легких фракций приводит к образованию
   паровых пробок в топливной системе двигателя.

    Кроме фракционного состава  испаряемость характеризуется  давлением
   насыщенных паров, оно должно быть не менее 250 мм.рт.ст. и не более 340
   мм.рт.ст.
   Плотность не нормируется численно, но для каждой марки оговаривается.

    Для автомобильных бензинов:

|        |АИ-93               |АИ-98                    |
|        |Нач. кип.   |      |Нач. кип – не |         |
|        |–не менее   |      |менее 350С(   |         |
|        |350С( только|      |только летние |         |
|        |летние зим. |      |зим. не норм) |         |
|        |не норм.)   |      |            
12345След.
скачать работу


 Другие рефераты
Буддизм. Учение Будды
Гражданская война в США в 1861-1865
Ахмет Байтұрсынов - қазақ тілтану ғылымының атасы
Стихотворение Бесы в духовной и творческой биографии А.С. Пушкина


 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ