Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

В поисках идеального оружия



 Другие рефераты
Константин Паустовский Боевая готовность подразделений и частей Контрольная работа по литературе Воспитательная работа в вооруженных силах и ее влияние на психику воина в боевой деятельности

В поисках иддеального оружия.
        Вопрос о создании абсолютного или чудо - ору-
   жия с давних пор терзает многих людей.  Во времена
   арабской экспансии это был  неизвестный  в  Европе
   порох.  Потом,  по  мере развития научных знаний и
   технических возможностей,  появились фрегаты, воо-
   руженные  пушками,  на  смену которым пришли более
   мощные стальные крейсеры. А казавшиеся игрушками и
   плодами чудачества дирижабли и аэропланы стали на-
   водить ужас на армии неприятеля. И если для броне-
   поездов требовались  еще  железные дороги,  то его
   собрату по толщине стального панциря,  танку, было
   уже все равно где проехать: по шоссе или по болоту.
        Когда появилось атомное,  а затем  водородное
   оружие, которое можно доставить в любую точку зем-
   ного шара,  люди,  обладающие им , думали, что вот
   оно - "вундерваффе".
        Но даже ядерный щит,  дополненный космическим
   ввиде программы  СОИ,  не  гарантировал ни стопро-
   центной безопастности от нападения, ни возможности
   абсолютного выигрыша  в случае,  если ударить пер-
   вым. К тому же участь победителя ( если все - таки
   ядерный конфликт произошел бы )  было  бы  выбрать
   одну из двух ужасных смертей :  или умереть в бун-
   кере от недостатка пищи, воды, воздуха и солнечно-
   го света  ,  или умереть от радиоактивного облуче-
   ния.
        Химическое и  биологическое  оружия  также не
   являются идеальными как показал опыт войны во  Вь-
   етнаме, да и хранить эту "смерть в пробирке" слож-
   нее, чем ядерную.
        По этим  и  другим причинам в настоящее время
   усиленные и активно финансируемые поиски  абсолют-
   ного оружия идут в других областях.
        Так, например, в дельфинарии ВМФ, который на-
   ходится  в Казачьей бухте мыса Херсонес проводятся
   углубленные  исследования  по  "мобилизации"  этих
   млекопитающих на военную службу. Сначала дельфинов
   учили трем вещам :  поиску затонувших предметов  (
   например,  торпед  ),  учили помогать водолазам во
   время всевозможных подводных работ ( подай -  при-
   неси  ) и охране военноморских баз.  Использование
   дельфинов в качестве  торпед  не  разрабатывается,
   так  как  "торпедное" направление американцы уже к
   началу семидесятых годов сочли неперспективным.  К
   тому же выводу пришли и наши военные.  В конце се-

       - 2 -
   мидесятых годов была разработана система  патрули-
   рования военноморских объектов : по периметру базы
   примерно в полукилометре друг от друга  расставля-
   лись специальные буйки ;  доплывая до каждого буй-
   ка, дельфин - часовой мог, нажав носом на педаль ,
   получить  рыбку.  Таким  образом  он  обходил весь
   участок.  Завидев водолазов - диверсантов, дельфин
   подплывал к ним поближе и отстреливал взрывпакет ;
   тут же включался датчик с ультразвуковым  сигналом
   "ОПАСНОСТЬ",  расшифрованным учеными с языка дель-
   финов ;  "караульный" моментально уплывал,  а  его
   подарок диверсантам взрывался. В среднем в дельфи-
   нарии обучается около пятидесяти дельфинов.  В  то
   же время начались аналогичные тренировки и с морс-
   кими котиками. За прошедшие с тех пор годы военные
   дрессировщики многому  могли  научить своих " кур-
   сантов ".
        Другим перспективным   направлением  является
   создание самолетов - невидимок. Первый испытатель-
   ный полет такого истребителя состоялся в июне 1981
   года. При его постройке широко применялись  токоп-
   роводящие композиты ( сверхпрочные пластики, арми-
   рованные углеродными волокнами ),  поглощающие ра-
   диоволны. Сконструирован  самолет - невидимка так,
   что все участки его поверхности " гасят "  сигналы
   радаров (  применена специалная ячеистая структура
   поверхности, благодаря чему радиоволны практически
   полностью поглощаются  ею  ).  В результате формой
   самолет напоминает электрического ската, а все это
   сделало его " невидимым " для систем ПВО противни-
   ка. Первый самолет - невидимка был изготовлен фир-
   мой "  Локхид  "  и получил обозначение F - 117 A.
   Программа же по производству самолетов - невидимок
   носит название  " Стелс ".  Но " летающих скатов "
   производит не только " Локхид ", на заводе в Палм-
   дейли, где изготавливаются все невидимки, воплоти-
   ли в металле и пластики бомбардировщик В - 2 фирмы
   " Нортроп ". " Нортроп " тоже участвует в програм-
   ме " Стелс ". Но хотя эти модели ( F - 117 A и В -
   2 ) могут и хорошо защищаться, и нападать ( новей-
   шая компьютерная ударно - навигационная система  :
   бортовая РЛС,  приборы  ночного  видения " кошачьи
   глаза " < различные цели на удалении 12 километров
   >, сверхточная  лазерная  система  наведения бомб,
   способность нести все виды тактического вооружения
   - от  управляемых  ракет  "  воздух  - воздух " до

       - 3 -
   ядерных зарядов весом 900 кг. ), они являются днем
   сегодняшним, а может быть и вчерашним. Конструкции
   завтрашнего дня замечены американскими фермерами в
   небе штатов  Калифорния  и Невада.  В основном это
   два типа аппаратов,  очень различающихся, но изго-
   товленных оба  по  технологии  " Стелс ".  Первый,
   прозванный " пульсатором " ( т.к. его полет сопро-
   вождается характерным громким гулом, тембр которо-
   го время от времени изменяется,  звук пульсирует с
   низкой частотой около 1 Гц. ) появился в июле 1989
   года и преодолел за 6 минкт расстояниев 560 км,  в
   другой раз его заметили, когда за 20 секунд он пе-
   реместился по небу на 70 градусов ( т.е.  скорость
   является гиперзвуковой 4000 км/ч и более ). Летают
   " пульсаторы " на большой высоте  и  резко  меняют
   направление. По  мнению  экспертов  на  пульсаторе
   стоят комбинированные двигатели НАСА для  аэрокос-
   мического самолета :



        В обычном турбореактивном  двигателе,  прежде
   чем смешиваться с горючим,  воздух сжимается комп-
   рессором : полное сгорание повышает мощность и эф-
   фективность конструкции.  Однако  уже при скорости
   порядка 2М ( две скорости звука ) встречное давле-
   ние воздуха так велико, что компрессор практически
   не нужен.  А при скорости 6М набегающий поток бла-
   годаря ударной волне сжимается в сто раз,  то есть
   можно включать прямоточное устройство. Расчеты по-
   казали, что  оно  сможет разогнать самолет до ско-
   рости порядка 16М !  После  чего  "  прямоточка  "
   должна будет уступить место ракетной силовой уста-
   новке. Однако до сих пор  сложной  проблемой  было
   зажигание топливно - воздушной смеси.  В сверхзву-
   ковом потоке воздух пролетает через камеру  сгора-
   ния настолько быстро, что химическая реакция восп-

       - 4 -
   ламенения топлива длится всего  одну  милисекунду.
   Это являлось  камнем  преткновения " прямоточек ",
   работающих на керосине или  спирте.  Использование
   же охлажденного до жидкого состояния водорода рез-
   ко меняет ситуацию. КПД двигателя на гремучем газе
   существенно выше  традиционного ( именно из-за его
   использования " пульсаторы " при полете так грохо-
   чут ).  Уже  сейчас  проведены  успешные испытания
   этого типа двигателя на скоростях до 7М,  а супер-
   компьютеры проиграли  его поведение вплоть до 20М.
        Другой конструкцией завтрашнего дня,  создан-
   ной по технологии " Стелс ", является так называе-
   мый " летающий треугольник ". Если для " пульсато-
   ра " актуален лозунг :  быстрее, выше, сильнее, то
   для " треугольника "  :  ниже,  тише,  незаметнее.
   Впервые их  заметили поздними майским вечером 1990
   года в районе авиабазы " Эдварс " в штате  Невада,
   когда "  летающий  треугольник  "  с  большой ско-
   ростью, но совершенно бесшумно перемещался в небе.
   Схема размещения  бортовых огней у " треугольников
   " - одиночные янтарно -  желтые  под  законцовками
   крвльев и  красный  в  носовой  части - аналогично
   примененной на F - 117 A.  Бесшумность "  летающих
   треугольников "  ( что в общем - то заложено в ос-
   нову программы " Стелс ") по мнению авиаспециалис-
   тов связано с применением нового топлива.
        Поиски абсолютного оружия могут  приводить  к
   новым точкам зрения относительно уже, казалось бы,
   давно известных боевых систем.  Пушки в  различных
   разновилностях известны также с древних времен, но
   идея Жюля Верна об  использовании  суперпушек  для
   достижения больших высот является актуальной и се-
   годня. В середине 60 - х годов Джеральд Бюлль, яв-
   ляясь  директором канадского института космических
   исследований, заинтересовал этой проблемой канадс-
   кое  и американское правительства и получил от них
   поддержку. Используя орудия калибром 40,6 см, сня-
   тые  с  линейных  кораблей  периода второй мировой
   войны он собрал три опытные пушки. Спмая крупная -
   более  50  м в длину.  Они и сейчас стоят на своих
   заброшенных полигонах - на острове  Барбадос,  под
   Юмой  в  Аризоне  и вблизи Хайуотера в Канаде.  Из
   этих относительно примитивных орудий (по сравнению
   с теми,  которые он мечтал создать ) Бюлль отправ-
   лял снаряды весом до 2 тонн на оставшуюся  до  сих
   пор рекордную высоту - 180 км.  По сути он выводил

       - 5 -
   спутники на невысокую околоземную орбиту.  Гигант-
   ские орудия не имели традиционных лафетов - вместо
   них Бюлль использовал специальные  котлованы.  По-
   добную  идею он перенял от малоизвестного германс-
   кого " орудия возмездия " ФАУ - 3. Несмотря на то,
   что  испытания  на Барбадосе проходили успешно,  в
   1967 году о
12
скачать работу


 Другие рефераты
Использование альтернативных источников энергии
Краткие сведения из истории латинского языка
Әлкей Марғұлан
Харизма

°C

 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


     ZERO.kz          
 
Модератор сайта RESURS.KZ