Возникновение города на Неве
Кроме Адмиралтейской верфи в городе и его окрестностях были заложены
и функционировали еще несколько государственных и частных верфей. В 1715 г.
количество работавших на них людей достигало 10000 человек[42]. К концу
первой четверти XVIII в. петербургская Адмиралтейская верфь стала одним из
самых крупных судостроительных предприятий в Европе. Всего в первой
четверти XVIII в. в России было построено около 900 военных судов, в том
числе в Петербурге - 262. Из 48 линейных кораблей, имевшихся в русском
флоте в конце царстовавания Петра I, 23 были построены в Петербургском
Адмиралтействе, а из 305 галер и полугалер, 203 построены на Галерном дворе
в Петербурге[43]. Русский флот к концу царствования Петра I стал, несмотря
на незавершенность его строительства в объеме, необходимом для России,
одним из сильнейших в мире, а русские линейные корабли были, по всеобщему
признанию, “превосходны по конструктности и по добротности материала”[44].
Недаром английский матерый шпион и диверсант Джефферис сообщал в 1719 г. из
Петербурга английскому правительству, что “корабли строятся здесь не хуже,
чем где бы то ни было в Европе”. Но он не знал, как в том же 1719 г.
смотрел сам Петр на выстроенный к этому времени в Петербурге Балтийский
флот. В указе князю Галицыну относительно десантных операций на территории
Швеции Петр писал, намекая на английский флот, курсирующий неподалеку, что
надо “показать шведам, что мы на английские грозы не смотрим”[45], таким
образом, оценивая достоинства русских кораблей и флота выше английских.
Для дальнейшего развития морских торговых отношений с Европой через
Петербург, Петром I был предпринят ряд мер. В 1710 г. запрещено было
вывозить через Архангельск хлеб. Указ 1713 г. предписывал русским купцам
привозить пеньку и юфть не в Архангельск, а в Петербург; это
распространялось и на икру, клей, поташ, смолу, щетину и другие товары,
составлявшие предмет государственной торговой монополии.
Суровыми мерами, вплоть до переселения самих купцов из разных мест
России на жительство в Петербург, ломалось сопротивление части русского
купечества, стремившегося торговать с Западной Европой по-прежнему через
Архангельск. В то же время велась борьба с иностранными, прежде всего
голландскими и английскими, купцами, предпочитавшими Архангельск
Петербургу. Обычная 5% пошлина была понижена в Петербурге до 3%.
Борьба петровского правительства за перенос внещней торговли Западной
Европы в конечном счете дала свои плоды. Если в Петербург в 1718 г. прибыло
всего 52 торговых судна, а в Архангельск - 150, то в 1725 г. это
соотношение изменилось коренным образом: в 1725 году в Петербург прибыло
450 торговых кораблей, а в Архангельск - лишь 50. В 1726 г. сумма
петербургского экспорта составила около 2-х миллионов 403 тыс.рублей, а
импорт около 1 млн. 550 тыс.рублей (В 1717 г. это соотношение было
следующим: экспорт - 269 тыс.рублей; импорт 218 тыс.рублей)[46].
Баланс внешней торговли России первой четверти XVIII в., в частности
через Петербург, был активным: экспорт значительно превышал импорт. Однако
эта торговля велась не на русских судах, а на судах иностранных купцов -
голландских, немецких и особенно английских. Около половины торговых
оборотов петербургского порта было в руках английских судовладельцев и
купцов. Расходы на фрахт были весьма высоки и съедали значительную часть
доходов, получаемых от вывоза товаров. Поэтому при расчете за границей
часто общий баланс платежей оказывался пассивным: Россия должна была больше
платить, чем получать из-за границы. Петр хорошо понимал невыгоды для
России, вытекающие из слабого развития торгового флота. Поэтому он много
забот уделял делу развития русского торгового судоходства. Но не только при
Петре I, но и при его преемниках, когда основной упор делался на развитие
военного флота, торговый флот не получил большого развития, и русская
морская торговля надолго закрепилась в руках англичан.
Английские купцы, в отличие от купцов других стран, получили по
договору право платить пошлину русскими деньгами и притом по выгодному
курсу: 1 руб.25 коп. за ефимок; снижены были на 1/3 пошлины с английских
сукон и других тканей; английские купцы получили ряд привелегий в самом
Петербурге - право строить и снимать дома с освобождением их от постоев;
подсудными они становились только Коммерц-коллегии и т.д. Договор был
подписан на принципе наибольшего благоприятствования и формального
равенства сторон, но Россия, имевшая незначительный коммерческий флот, не
могла использовать многих преимуществ и льгот этого договора. Фактически
все преимущества доставались английским купцам[47].
Однако, несмотря на ряд причин, тормозящих развитие внутренней и
внешней торговли столицы, торговая жизнь города и его порта уже в середине
XVIII и. достигла такого уровня, что Петербург занял по сумме торговых
оборотов первое место в стране.
Глубокой осенью, в ноябре 1703 года, в устье Невы вошел голландский
корабль шкипера Выбеса, доставивший вино и соль. Петр I был необычайно рад
первому морскому гостю. По его приказу шкипер и матросы были щедро
награждены.
ГЛАВА ТРЕТЬЯ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - СТОЛИЦА РОССИИ
$ 1. ПЕРЕНЕСЕНИЕ СТОЛИЦЫ ГОСУДАРСТВА
РОССИЙСКОГО НА БЕРЕГА НЕВЫ
Материалы, относящиеся к основанию Петербурга, не дают возможности
установить все обстоятельства, связанные с превращением нового города в
столицу. Но уже 28 сентября 1704 г. Петр I в письме А.Д.Меншикову с
Олонецкой верфи писал: “Мы чаем кончая во втором или третьем числе будущего
месяца отсель поехать, и чаем, аще бог изволит, в три дни или четыре быть в
столицу (Питербурх)”[48]. Это было первое и единственное упоминание о новой
столице в документах эпохи. Петр, строго регламентировавший жизнь
государства во множестве указов, которые обычно сопровождались
разъяснениями необхимости их издания, не издал указа о перенесении столицы.
Из современных Петру I авторов один только Гавриил Бужинский посвятил
Петербургу особое сочинение, названное им так: ”Слово, в похвалу
Санктпетербурга и его основателя, государя-императора Петра Великого,
говоренное и при поднесении его величеству первовырезанного на меди плана и
фасада Петербургу”. В этом “Слове” Бужинский отмечает, что Петр прежде
всего желал иметь крепость в устье Невы и приступил к ее постройке сразу же
после завоевания ее берегов. Но этим намерения Петра не ограничились. На
Неве он “не токмо крепости, но и самому престолу царскому благорассудии
быти угодно”.
Бужинский восхваляет местоположение нового города, указывает на его
стратегическое и экономическое значение, напоминает о славной истории
невских берегов. Вместе с тем он стремится защитить новую столицу от тех
нападок, какие слышались в ее адрес. Враги преобразований утверждали, что
Петербург далеко отстает от центра страны и сводит на нет его значение как
столицы: Бужинский опровергает эти мысли, распространяемые по его образному
выражению “ядовитыми ехиднами, изострившими свои аспидные зубы”. Однако в
этой полемике он не раскрывает как можно было бы ожидать причин перенесения
столицы из Москвы в Петербург.
Не раскрываются они и в таком важном документе, как “Журнал или
поденная записка”. Молчит о них и Феофан Прокопович, в своих сочинениях
несколько раз затрагивавший тему Петербурга. Вовсе не касается вопроса о
причинах перенесения столицы Петр в своей переписке, всегда служившей ему
одним из средств пропаганды его преобразовательной деятельности.
Не освещають вопроса о переносе столицы и иностранные авторы, хоты они
и понимали, что в жизни русского государства наступает какой-то новый этап,
начало которого они не могли не усмотреть в возни кновении нового
столичного города. Отсутствие указа о перенесении столицы из Москвы в
Петербург, умолчание этого крупного в истории государства события в
современных ему источниках несомненно не было случайным. Несмортря на то,
что Петр называл Петербург столицей еще в 1704 г., все правительственные
учреждения, двор, дипломатические представительства продолжали оставаться в
Москве. Сенат был первоначально учрежден также в Москве и был переведен в
Петербург только в конце 1713 года. Двор переехал в новую столицу в 1712
году. Дипломатический корпус перезжал на берега Невы постепенно, и этот
переезд был заверешен только в 1718 году. Центральные правительственные
учреждения - приказы - оставались в Москве. По мере проведения в жизнь
реформы центрального управления 1718-1721 г.г. новые учреждения - коллегии,
за исключением трех: Иностранных дел, Военных и Адмиралтиейской -
формировались и в первое время функционировали в Москве. Ряд из них -
коллегии, ведавшие финансами, - оставался и впоследствии в Москве. То же
следует сказать о Мануфактур-коллегии и Вотчинной коллегии (с 1727 г.).
Главный магистрат до 1723 г. также находился в Москве. В старой столице
оставалась и Юстиц-коллегия. Один из двух высших следственных органов -
Преображенский приказ - постоянно оставался в Москве. С образованием
коллегий, в Москве была организована контора Правительствующего Сената.
Таким образом, Москва и после превращения Петербурга в столицу империи
продолжала оста
| | скачать работу |
Возникновение города на Неве |