Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Вспомогательные договоры на железнодорожном транспорте



 Другие рефераты
Время труда и время отдыха Всемирная торговая организация Высшая юридическая сила и прямое действие конституции Высший Арбитражный суд

Введение.


         Железнодорожный транспорт является единственным  видом  транспорта,
состоящим полностью  в  федеральной  государственной  собственности,  будучи
естественной   монополией,   Это   определяет   специфику   его   работы   и
взаимоотношения       с        грузоотправителями,        грузополучателями,
специализированными транспортными предприятиями (предприятия  промышленного,
железнодорожного транспорта – ППЖТ).

         Тема данной дипломной  работы  мною  избрана,  так  как  я  работаю
юрисконсультантом в ППЖТ. Именно заключение  вспомогательных  договоров,  их
исполнение    является    моей    работой.     Предприятие     промышленного
железнодорожного транспорта оказывает услуги  по подаче  и  уборке  вагонов,
осуществляет маневровую работу на своих железнодорожных подъездных  путях  и
подъездных   путях   контрагентов.   Данные   услуги   являются    предметом
вспомогательных  договоров:  договора   на   эксплуатацию   железнодорожного
подъездного пути и договора подачи и уборки вагонов.

         В  первой  главе  данной  работы  я  освещаю  систему  транспортных
договоров на железнодорожном  транспорте,  ведь  без  этого  сложно  уяснить
месть и значение вспомогательных договоров. Система  транспортных  договоров
на  железной  дороге  включает  в  себя  3  группы  договоров:  договоры  об
организации   перевозок,   договор   перевозки    грузов,    вспомогательные
транспортные договоры.

         Во второй  главе  я  освещаю  виды  вспомогательных  договоров,  их
отличие   от   других    транспортных    договоров,    вопросы    заключения
вспомогательных  договоров,  их  элементы  и  содержание,  условия  и   виды
ответственности по вспомогательным  договорам,  претензии  и  иски.  В  моей
дипломной работе использованы примеры конкретных договоров  на  эксплуатацию
железнодорожного подъездного пути и договоров подачи и уборки вагонов.
         В связи с тем, что гражданский кодекс РФ определяет  лишь  наиболее
принципиальные правила, касающиеся перевоза груза,  пассажира  и  багажа,  а
также иных транспортных обязательств, я в своей работе  широко  использовала
специальное законодательство: Транспортный Устав железных  дорог  РФ,  Закон
РФ “О федеральном железнодорожном транспорте”, Правила  перевоза  грузов,  а
также руководящие указания и инструкции  Министерства  путей  сообщения  РФ.
Так как вспомогательные договоры на железнодорожном  транспорте  очень  мало
освещены в юридической литературе, а в системе  транспортных  договоров  они
занимают значительное место, я постараюсь в  своей  работе  восполнить  этот
пробел. На мой взгляд, данная тема актуальна, так как  в  настоящее  процент
перевозки промышленных грузов  по  железным  дорогам  начал  расти,  а  ведь
именно вспомогательные договоры обеспечивают ритмичную работу по погрузке  и
выгрузке  грузов,  а  также  рациональное   использование   железнодорожного
подвижного  состава,  что  ведет   к   улучшению   работы   железнодорожного
транспорта в целом, а следовательно, обеспечивают выполнение главной  задачи
транспорта – перевозку грузов и пассажиров.



                          Глава I. Общие положения


       1.1. Законодательство, регулирующее железнодорожные перевозки.


         Переход государства  к  рыночной  экономике,  а  также  введение  в
действие с 01 марта 1996 года части второй Гражданского кодекса РФ[1], в  40
главе  которого  содержатся  правовые  нормы,   регулирующие   обязательства
перевозки, поставили перед федеральным  железнодорожным  транспортом  задачи
совершенствования взаимоотношений  железных  дорог  с  предприятиями  других
видов транспорта,  повышения  качества  предоставляемых  транспортных  услуг
населению, грузоотправителям, грузополучателям,  владельцам  железнодорожных
путей и т.д.. Одним из  важнейших  правовых  актов  в  этой  сфере  является
Федеральный закон  “Транспортный  Устав  железных  дорог  РФ”,  введенный  в
действие 17 января 1998 года[2]. Это восьмой по счету Устав за  всю  историю
существования   железнодорожного    транспорта    в    нашем    государстве.
Предшественники нынешнего Транспортного Устава  принимались  в  1885,  1920,
1922, 1927, 1935, 1954 1964 годах.

         С принятием Транспортного Устава и действующего с 25  августа  1995
года Федерального закона РФ “О  федеральном  железнодорожном  транспорте”[3]
создана  основа  законодательного  регулирования  деятельности  Федерального
железнодорожного транспорта. Закрепленные в  Уставе  нормы  основываются  на
положения Гражданского Кодекса РФ,  других  федеральных  законов,  например:
Федеральный закон от 17 августа 1995 года  “О  естественных  монополиях”[4];
Закон РФ “О защите прав потребителей” в редакции Федерального закона  от  09
января 1996 года[5], Федеральный закон от 16 февраля 1995 года “О  связи”[6]
и другие; международных договоров, действующих  в  области  железнодорожного
транспорта.

         Транспортный  Устав  содержит  8  глав,  148  статей,   в   которых
определяются  основные  условия  перевозок   пассажиров,   грузов,   багажа,
отношения,   возникающие   между    железными    дорогами,    пользователями
транспортных   услуг,    регламентируют    их    права,    обязанности,    и
ответственность,  а  также  основные  положения   в   области   эксплуатации
железнодорожных подъездных путей.

         Впервые в области транспортного законодательства Устав дает  четкое
определение  основных  понятий,  которые  применяются  в  его  тексте,   что
способствует лучшему пониманию и применению его положений. В  Устав,  исходя
из  основных  начал  гражданского  законодательства,  введены  диапозитивные
нормы, дающие возможность  железным  дорогам  и  участникам  железнодорожной
перевозки решать вопросы  по взаимной  договоренности,  что  создает  основу
для   развития   равноправных   партнерских   отношений.   Устав   учитывает
действующее законодательство о защите прав  потребителей  и  о  естественных
монополиях.

         В  целях  реализации  отдельных  положений   Транспортного   Устава
железных дорог РФ МПС РФ разрабатывает  Правила  перевозки  грузов,  которые
пока не введены в действие. В настоящее время  действуют  Правила  перевозок
грузов 1983 года, в части, не противоречащей новому Уставу[7].

         Российская  Федерация  является  участником  многих   международных
договоров о прямом  международном  железнодорожном  сообщении.  В  их  числе
многосторонне соглашение о международном грузовом сообщении,  действующее  с
изменениями и дополнениями, внесенными на 01 января 1998 года.

         В сфере железнодорожных перевозок важное место занимают нормативные
акты, издаваемые  Министерством  путей  сообщения  РФ:  Правила  технической
эксплуатации  железных  дорог[8],  Инструкции  по  движению   поездов[9]   и
сигнализации на железных дорогах[10] РФ, Инструкция о  порядке  обслуживания
и организации движения на подъездном пути, руководящие  указания  МПС  РФ  и
т.д..  Надлежащее  исполнение  данных  нормативных  актов  обязательно   для
железных  дорог,  ветвевладельцев,  грузоотправителей  и   грузополучателей.
Размеры платы за перевозку грузов и  других  причитающихся  железной  дороге
платежей устанавливаются Тарифными руководствами. Споры  между  транспортной
организацией и  грузоотправителями,  грузополучателями  решаются  с  помощью
Гражданского Кодекса РФ, Транспортного Устава железных дорог РФ, а  также  с
учетом Инструктивных Указаний Госарбитража СССР от 31.05.76 года № И –  1  –
14 “О практике разрешения споров,  возникших  при  заключении  и  исполнении
договоров на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути и  на  подачу  и
уборку вагонов”[11].

         В настоящее время необходимо принятие новых Правил перевозок грузов
на железнодорожном транспорте, которые  бы  разрабатывали  и  детализировали
Транспортный Устав железных дорог РФ. В них закрепляются не только  правовые
нормы, но и технические нормативы деятельности транспорта.

     1.2. Система транспортных договоров на железнодорожном транспорте.


         а). Договоры об организации перевозок.


         В статье 17 Транспортного Устава железных дорог РФ дается легальное
определение договора об организации перевозок: “В соответствии с  указанными
договорами железная дорога обязуется в установленные сроки  принимать  грузы
в  обусловленном  объеме,  грузоотправители  обязуются  предъявлять  их  для
перевозок”.  Железная   дорога   и   грузоотправители   при   автоматическом
осуществлении перевозок грузов  могут  заключать  долгосрочные  договоры  об
организации перевозок. В договорах  об  организации  перевозок  определяются
объемы, сроки и условия предоставления  транспортных  средств,  предъявления
грузов для перевозок, порядок расчетов, а  также  иные  условия  организации
перевозок.

         Основная цель подобных договоров на  железнодорожном  транспорте  –
урегулировать   в   ходе    исполнения    перевозочного    процесса    такие
взаимоотношения  сторон,  которые  не  получили  достаточного   нормативного
разрешения, а также способствовали бы выполнению перевозочного  процесса  на
данный период. Благодаря заключенному долгосрочному договору об  организации
перевозок, обеспечивается четкая координация  деятельности  всех  участников
транспортного процесса – грузоотправителя,  грузополучателя.  Взаимовыгодные
договоры создают основу  партнерских  отношений  заинтересованных  сторон  и
являются своего рода гарантом соблюдения  сторонами  добровольно  взятых  на
себя обязательств, связанных с предстоящими перевозками грузов.

         Установление  в  договоре  об  организации   перевозки   каких-либо
положений по поводу специфических условий перевозки освобождает  стороны  на
весь период действия этого договора  от  нео
12345След.
скачать работу


 Другие рефераты
Социальная помощь личности
Благословение Патриархом Иаковом своих сыновей и пророчески прообразовательное его значение
Қызмет көрсетудің экономикадағы ролі
Рождество Христово


 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ