История Украины
с
1862 г. стали публиковаться в печати все доходы и расходы государства.
Значение этой реформы в том, что она упорядочила7 финансы государства, но
осталась половинчатой, так как основную тяжесть налогов по-прежнему несло
крестьянство, в то время как дворянство было освобождено от налогов, хотя и
съедало огромную часть казны (50°'о казны расходовались на содержание армии
и государственного аппарата).
РЕФОРМЫ НАРОДНОГО ОБРАЗОВАНИЯ '
Необходимость этой реформы была вызвана увеличением спроса на
специалистов в связи с началом капиталистического развития (потребность в
инженерах, механиках, врачах и т. д.). По этой реформе: началось
бурное строительство начальных, средних школ, училищ, гимназий (в 1856 г.
8 тыс. по всей России, в 1896 г.—78,7 тыс.); проведена реформа
начального и среднего образования: вводился буржуазный принцип
равенства всех сословий и национальностей, было разрешено открывать
частные "школы. Обучение разделялось на классическое (гимназии, готовившие
в университеты) и реальное (училища, готовившие в высшие технические
учебные заведения);
предоставлена автономия университетам, которые получили право
самостоятельно решать все свои научные, учебные, административные,
"финансовые и др. вопросы (избирать ректоров и деканов, присуждать уче ные
степени, посылать на стажировку за границу) и т. д. Значение этой
реформы в том, что, несмотря на расширение числа учебных заведений и их
демократизацию, реформа также не могла решить все проблемы. Например,
резко повышалась плата за обучение (что огра ничивало число учащихся), по-
прежнему женщинам запрещалось, учиться' в университете., существовала
квота для евреев. . -
' ЗНАЧЕНИЕ РЕФОРМ 60-х ГОДОВ
1. Реформы положили начало капиталистическому развитию России и
Украины, превратив феодально-крепостническую монархию в монархию
буржуазную^ как в экономической области (отмена крепостного права), так и
в политической (буржуазные реформы 1864—1874 гг.). 2. Реформы
способствовали более быстрому капиталистическому развитию страны.
3. Произошла некоторая демократизация общества, если сравнивать внутреннюю
и внешнюю политику .Николая I и Александра II. 4. Однако из-за
того, что буржуазные реформы проводились «свер ху», поэтому "в стране
остались многие феодальные- пережитки.
25. РАЗВИТИЕ КАПИТАЛИЗМА НА УКРАИНЕ , ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ XIX
ВЕКА
Падение крепостничества дало толчек развитию капитализма в сельском .
хозяйстве и промышленности.
ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ
1. Шло прусским путем, при котором помещичье землевладение
осталось господствующим в деревне. Шел медленный перевод этих хозяйств-
на капиталистические рельсы. Почти отсутствовала экономическая конкуренция
в деревне, т. к. малоземельные крестьянские хозяйства были не в силах
конкурировать с крупными помещичьими имениями. 2. Наличие двух
систем "хозяйствования fl сельском хозяйстве: напиталистичесиой
системы, при которой вместо принудительного труда крестьян применялся
вольнонаемный труд по договору с использованием сельхозтехники, удобрений и
пр. (применялась в основном при выращивании технических культур на рынок:
льна, табака, конопли и Т.Д.); отработочной системы, которая почти
полностью напоминала прежние феодальные повинности (например, барщину), но
отличалась от них тем, что крестьянин был лично свободным и обрабатывал
своим инвентарем на поле помещика взятый в долг запм, зерно, инвентарь п
т. п.
90
6 итог»: лишь с 80-х годов XII в. более Прогрессивная
капиталистическая система стала преобладать над отработочной. 3.
Начался подъем сельского хозяйства, проявившийся в постепенном росте
урожайности, увеличении площади засеваемых земель .(за^чет распашки
степных районов), в изменении структуры выращиваемых культур
(увеличение удельного веса экспортных культур — пшеницы, ячменя, табака и
др.; уменьшение — ржи), в увеличении ассортимента используемых
сельхозмашин, применении удобрений и т. п. 4. Развитие капитализма
привело к относительному аграрному перенаселению на Украине, и из-за
малоземелья началось переселение крестьян в Крым, на Северный Еавказ,
Сибирь, Дальний Восток и др. районы. В 80—90-е годы XIX в. из Украины
переселялись сотни тысяч человек ежегодно. 5. Сохранение феодальных
-пережитков в сельском хозяйстве, сдерживавших его развитие: помещичьего
землевладения, отрезков и малоземелья крестьян, заставлявших их идти на
тяжелых условиях в кабалу к помещику, неполная собственность
временнообязанных крестьян на землю (они могли передать по наследству,
сдать в аренду, но не могли продать), сословная неравноправность населения
и т. п. В итоге: массовые выступления крестьян, анализ которых
показывает, что крестьянство боролось за американское (фермерское) развитие
сельского хозяйства, а большинство помещиков стояло за прусский путь.
Наиболее быстро стали развиваться районы, где было незначительное
помещичье землевладение и где преобладал американский (фермерский) путь
развития (южные и степные районы Украины и Западная Украина).
ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ КАПИТАЛИЗМА В ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1. Шел рост всех трех стадий развития капиталистического уклада
промышленности: мелкотоварного производства (крестьянские промыслы,
например, производство саней, телег, серпов, гончарное производство и др.,
при котором один производитель делал" все от начала до конца);
капиталистической мануфактуры (разделение труда при сохранении ручного
труда, сохранялось почти во всех отраслях промышленности до ее вытеснения
фабрикой). капиталистической фабрики (машинного производства —
преобладало в новых промышленных районах — Донбассе, Криворожско-
Донецком регионе и др.). Самой перспективной формой была
капиталистическая фабрика, переход к которой от мануфактуры начался в 30—40-
е годы XIX в. и завершился в 80-е годы XIX в. (промышленный
переворот). 2. Ероме традиционных отраслей промышленности по
переработке сельхозпродукции, на Украине стала формироваться крупнейшая
угольно-
91
металлургическая база России, т. к. в Донбассе находились крупнейшие в
Европейской части России залежи угля (потребность в которых постоянно
росла: металл, паровозы, пароходы и др.). Рядом, в Приднепровье велась
добыча железных, марганцевых и др. руд, достаточное количество трудовых
ресурсов, построенные к этому времени железные дороги создавали удобства
транспортных перевозок. Вложение, иностранного ка-" питала и техническая
помощь Запада при покровительстве царизма также объясняют бурный рост
металлургической промышленности Украины. Крупнейшими шахтами по добыче
угля были Лисичанская, Корсун-ская, Голубовская и др. Центром добычи
железной руды стал Кривой Рог, марганца — Никополь, металлургические
заводы были построены в Юзовке (Донецк), Александровске (Запорожье),
Екатеринослав? и др. городах. 3. Бурное развитие капитализма в
промышленности вело к концепт-рации производства, которое на Украине к
концу XIX в. было пыше, чем в ведущих западных странах (в 1890 г. — 'А
рабочих Украины концентрировалась на крупных предприятиях, имевших 500
и более рабочих. В те же годы в США лишь Уз). 4. Приток иностранного
капитала: - в 60—70-е годы направлялся в основном на строительство
железных дорог, т. к. после поражения в Крымской войне царизм установил
для.него ряд льгот; с 80-х годов иностранный капитал вторгается в
тяжелую промышленность (горно-добьйающую, металлургическую, машиностроение
и т. д.). . Основной поток иностранного капитала шел в основном из •
4-х стран: Англии, Франции, Бельгии и Германии. Несмотря на бурное
экономическое развитие, Украина вместе с Россией в техническом и
экономическом плане отставали от Запада, что объясняется более поздним
вступлением на путь капитализма (в Англии, буржуазная^ революция произошла
в середине XVII в., во Франции — в конце XVIII в.), наличием остатков
крепостничества, сдерживающих приток свободной рабочей силы и развитие
капитализма, недостатком квалифицированных кадров инженеров, механиков,
конструкторов и т. д., большой долей ручного труд» и т. п.
РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Было вызвано — военно-стратегическими расчетами (одной из причин
поражения в Крымской войне было отсутствие железных дорог, ведущих к
границам и необходимых для подвоза боеприпасов, резервов и т. п.) и
развитием внешней и внутренней торговли, для чего необходимо было соединить
промышленные и сельскохозяйственные районы с Черноморскими портами, друг с
другом. Строительство дорог первоначально в основном велось
акционерными обществами, которым царизм гарантировал высокие прибыли —
до
92
5% в год.' Наиболее крупными, построенными в этот период магистраля ми,
были: Киев—Одесса, Киев—Ковель—Брест, Киев—Курск, Курск—
Харьков—Севастополь, Донбасс—Кривой Рог и др. Всего с 1865 г. по 1900
г. протяженность железных дорог выросла с 219 км до 8417 км. С 80-х годов
XIX в. начался выкуп государством многих частных желез ных дорог и к началу
XX в. 2/3 железных дорог находились в ведении государства.
РАЗВИТИЕ ТОРГОВЛИ
Развитие капитализма, промышленный и сельскохозяйственный
подъем, строительство железных дорог привело к бурному развитию тор говли:
— оптовая торговля — 24 биржи на Украине, из которых Харь ковская
биржа спсдиализировалась на купле-продаже угля п железа, Николаев
| |  скачать работу |
История Украины |
