Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Мировое машиностроение



 Другие рефераты
Микрогосударства Европы Минеральные ресурсы России Мировые проливы и каналы Народ Германии

Значение  отрасли.  Различие стран  в  уровне развития  машиностроения.
         Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет.  По  числу
занятых и по стоимости  выпускаемой  продукции  оно  занимает  первое  место
среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития  машиностроения
является одним из важных показателей уровня развития страны.  Машиностроение
определяет  отраслевую  и  территориальную  структуру  промышленности  мира,
обеспечивает машинам  и  оборудованием  все  отрасли  экономики,  производит
разнообразные предметы потребления. Кроме машин и оборудования,  приборов  и
инструментов  производственного  назначения,  оно   выпускает   всевозможные
изделия бытового и культурного  назначения.  В  зависимости  от  выпускаемой
продукции   машиностроение   делится   на   энергетическое,    транспортное,
сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для  многих
отраслей промышленности, станкостроение и др.
         Различия стран по уровню  развития  машиностроения  крайне  велики.
Более  90%  машиностроительной   продукции   производят   развитые   страны.
Безусловными  лидерами  в  производстве  являются:  США,  Япония,  Германия,
Франция, Великобритания,  Италия,  Канада,  Китай,  Россия.  Они  производят
практически все виды металлоизделий, машин и оборудования –  от  «иголок  до
самолётов».  Страны  Западной  и  Восточной  Европы,  а   также,   некоторые
развивающиеся   страны   (Бразилия,   Индия,   Сингапур   и   др.)    обычно
специализируются   на   выпуске   определенных   видов    машиностроительной
продукции, с которой они  выходят  на  мировой  рынок.  В  целом  отставание
развивающихся стран в этой отрасли ещё очень велико. Низка и доля  продукции
машиностроения в структуре всей  промышленности  –  она  не  превышает  20%,
тогда как в развитых странах она составляет 30-40%. Во многих  развивающихся
странах машиностроение представлено ремонтными мастерскими  по  обслуживанию
транспорта,   горнодобывающей   промышленности,   сельского   хозяйства    и
изготовлению простейшего инвентаря.



       Отраслевой состав машиностроения. Факторы размещения отраслей.
         По отраслевому составу машиностроение – самая сложная отрасль.  Оно
состоит более чем из 70 отраслей (в зависимости от  выпускаемой  продукции).
Среди них можно выделить:
1)   транспортное    машиностроение    (автомобилестроение,    судостроение,
   авиастроение и др.);
2)  сельскохозяйственное  машиностроение   (тракторостроение,   производство
   комбайнов);
3)      приборостроение;
4)  производство технического оборудования и т.п.
         В зависимости от технологии производства выделяются:
    Трудоемкое и наукоемкое машиностроение, требующее больших затрат труда,
высокой квалификации работников, постоянного  внедрения  научных  достижений
(приборостроение,  производство  вычислительной  техники,  радиоэлектроника,
роботостроение, и другие новейшие отрасли);
    Металлоемкое машиностроение,  требующее  больших  затрат  металла,  так
называемое   «тяжелое   машиностроение»   (тракторостроение,    производство
кузнечно-прессового оборудования, энергетического машиностроения и пр.).
         Факторы размещения производства для разных отраслей  машиностроения
различны. Среди основных можно выделить:
    Фактор трудоемкости;
    Фактор наукоемкости;
    Сырьевой фактор;
    Потребительский фактор;
    Транспортный фактор;
    Фактор территориальной концентрации.
         В соответствии с этим отрасли «тяжелого машиностроения» находятся в
районах, где расположены предприятия черной металлургии (северо-восток  США,
Рурский район в Германии,  Уральский  район  в  России,  Верхняя  Силезия  в
Польше).
         Так, предприятия по  производству  металлоемкого  оборудования  для
самого  машиностроения,  черной  металлургии,   химической   промышленности,
энергетики тяготеют к районам черной металлургии.
         Приборостроение,  радиоэлектроника,   производство   точных   машин
размещаются в районах, имеющих  трудовые  ресурсы  высокой  квалификации.  В
размещении предприятий по выпуску бытовых приборов  и  машин  огромную  роль
играет потребительский фактор, наличие покупательского спроса.
                 Краткая характеристика отдельных отраслей.
         Ведущей отраслью  общего  машиностроения  является  станкостроение.
Около двух третьей его продукции приходится  на  пять  стран-производителей:
Японию, Германию, США, Италию, Россию.  Крупнейшей  отраслью  машиностроения
стало автомобилестроение.  Оно  во  многом  определяет  состояние  экономики
крупнейших развитых стран, так как, во-первых,  является  важной  экспортной
отраслью,  во-вторых,   к   нему   «привязаны»   многочисленные   поставщики
пластмасс, резины, стекла и т.д. За 50 лет выпуск автомобилей  увеличился  в
5 раз. При этом 70% приходится на легковые автомобили.  Ведущим  странам  по
их производству является Япония, США, Германия,  Франция,  Испания,  Италия,
Великобритания, Россия, Республика Корея.
         В мире ежегодно производится около  50  млн.  легковых  и  грузовых
автомобилей.  Законодателями  мод  в  мировом  автомобилестроении  выступают
Япония и США, производящие примерно по 8-10 млн. автомобилей в год. К  числу
крупнейших автомобильных фирм мира принадлежат  «Дженерал  моторс»,  «Форд»,
«Крайслер»  (США),  «Тоёта»,  «Нисан»,   «Хонда»   (Япония),   «Фольксваген»
(Германия), «Фиат» (Италия), и др.
         Размещение  крупных  автозаводов  обычно  «кустовое»  –  в   центре
находится головной завод, вокруг него более специализированные  предприятия,
в том числе поставщики резины, стекла, пластмасс, красителей. Такие  «кусты»
предприятий имеются вокруг Детройта (США), Вольфсбурга  (Германия),  Нижнего
Новгорода (Россия) и т. д.
         Повышается  роль  развивающихся   стран   в   выпуске   бытовой   и
радиотехники.  Лидирующее  положение  наряду  с  Японией,   США,   Германией
занимают Гонконг, Республика Корея, Малайзия, Сингапур, Бразилия.
         В мировом (невоенном) судостроении ведущие позиции занимают  Япония
и  Республика  Корея.  В  то  же  время  многие  «вчерашние»  лидеры   (США,
Великобритании, Германия, и  др.),  по  сути,  свернули  свое  судостроение,
переключившись главным образом на судоремонт.
         Очень важную роль в машиностроительном комплексе мира играют  также
другие     отрасли     транспортного     машиностроения     (вагоностроение,
самолетостроение),   производство    технологического    оборудования    для
промышленных предприятий, станкостроение и т. д.



                       Главные регионы машиностроения
         В целом  мире  сложились  четыре  крупных  региона  машиностроения:
Северная Америка, Зарубежная Европа, Восточная и Юго-Восточная Азия, СНГ.

         Первый регион машиностроения – Северная Америка,  где  производятся
практически все виды  машиностроительной  продукции,  от  самой  высокой  до
средней и низкой степени сложности.
         Среди    отраслей    машиностроение    быстрее    других     растут
электротехническая, радиоэлектронная, самолето  и  ракетостроительная.  Так,
производство  элкетронно-вычелительных  машин   за   последние   10-15   лет
увеличилась в несколько раз, и теперь США производит две третьей всех ЭВМ  в
Мире. Электротехнические и электронные  предприятия  размещаются  в  крупных
городских агломератах, где много квалифицированной рабочей силы.
         Станкостроение и производство заводского  оборудования  по-прежнему
концентрируются в  городах  Приозерья  и  северо-восточного  побережья  США.
Заводы Юга и Запада получают станки и оборудования с Севера.
         Из отраслей транспортного машиностроения особенно большое  развитие
получили автомобиле и самолетостроение.  Автомобилестроение  –  национальная
отрасль  промышленности  США.  Здесь   впервые   начался   массовый   выпуск
автомобилей,  и  теперь  каждый   работающий   американец   производит   или
обслуживает автомобили. Эта отрасль отличается  высокой  производственной  и
территориальной концентрацией:  большая  часть  заводов  построено  в  штате
Калифорния. Этот же штат занимает  первое  место  в  стране  по  самолето  и
ракетостроению.

         Второй регион – зарубежная Европа.
         Западная Европа является историко-географическим регионом, входящим
в регион Зарубежная Европа. В  мировой  торговле  на  нее  приходится  около
половины суммарного оборота.
         «Лицом» Западной  Европы в международном географическом  разделении
труда является промышленность, и в  первую  очередь  ее  ведущая  отрасль  –
машиностроение.  На эту отрасль  приходится около  одной  третьей  стоимости
всей промышленной продукцией. Машиностроение  Западной  Европы  представлено
множеством   подотраслей.   Здесь   выпускаются   практически    все    виды
машиностроительной  продукции,  особо   выделяется   производство   станков,
оптики, электроники и радиоэлектроники, автомобилей.
         Экономическая и политическая погода  в Западной Европе  делается  в
ведущих  странах,  входящих  в   «большую   семерку»:   Германия,   Франции,
Великобритании, Италии; лидирующее положение среди них имеет Германия.
         В международном разделении труда лицо Германия  определяет,  прежде
всего,  развитое  машиностроение.  Монополистическая  элита  страны  –   это
концерны новых отраслей –  не  только  автостроение,  но  и  аэрокосмическая
техника,   «Фольксваген»,   «Сименс»    (электроника),    «Дойче    телеком»
(информационная техника) и др.
         Великобритания. В самой крупной отрасли британской промышленности –
машиностроении – ра
123
скачать работу


 Другие рефераты
Облыстың агроөнеркәсіптік кешенін қажетті ресурстар мен оларды қаржыландыру көздері
Қазақстан Республикасы, климаты
Мировоззрение человека
Высшая математика, интегралы (шпаргалка)


 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ