Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Мировое машиностроение



 Другие рефераты
Микрогосударства Европы Минеральные ресурсы России Мировые проливы и каналы Народ Германии

Значение  отрасли.  Различие стран  в  уровне развития  машиностроения.
         Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет.  По  числу
занятых и по стоимости  выпускаемой  продукции  оно  занимает  первое  место
среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития  машиностроения
является одним из важных показателей уровня развития страны.  Машиностроение
определяет  отраслевую  и  территориальную  структуру  промышленности  мира,
обеспечивает машинам  и  оборудованием  все  отрасли  экономики,  производит
разнообразные предметы потребления. Кроме машин и оборудования,  приборов  и
инструментов  производственного  назначения,  оно   выпускает   всевозможные
изделия бытового и культурного  назначения.  В  зависимости  от  выпускаемой
продукции   машиностроение   делится   на   энергетическое,    транспортное,
сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для  многих
отраслей промышленности, станкостроение и др.
         Различия стран по уровню  развития  машиностроения  крайне  велики.
Более  90%  машиностроительной   продукции   производят   развитые   страны.
Безусловными  лидерами  в  производстве  являются:  США,  Япония,  Германия,
Франция, Великобритания,  Италия,  Канада,  Китай,  Россия.  Они  производят
практически все виды металлоизделий, машин и оборудования –  от  «иголок  до
самолётов».  Страны  Западной  и  Восточной  Европы,  а   также,   некоторые
развивающиеся   страны   (Бразилия,   Индия,   Сингапур   и   др.)    обычно
специализируются   на   выпуске   определенных   видов    машиностроительной
продукции, с которой они  выходят  на  мировой  рынок.  В  целом  отставание
развивающихся стран в этой отрасли ещё очень велико. Низка и доля  продукции
машиностроения в структуре всей  промышленности  –  она  не  превышает  20%,
тогда как в развитых странах она составляет 30-40%. Во многих  развивающихся
странах машиностроение представлено ремонтными мастерскими  по  обслуживанию
транспорта,   горнодобывающей   промышленности,   сельского   хозяйства    и
изготовлению простейшего инвентаря.



       Отраслевой состав машиностроения. Факторы размещения отраслей.
         По отраслевому составу машиностроение – самая сложная отрасль.  Оно
состоит более чем из 70 отраслей (в зависимости от  выпускаемой  продукции).
Среди них можно выделить:
1)   транспортное    машиностроение    (автомобилестроение,    судостроение,
   авиастроение и др.);
2)  сельскохозяйственное  машиностроение   (тракторостроение,   производство
   комбайнов);
3)      приборостроение;
4)  производство технического оборудования и т.п.
         В зависимости от технологии производства выделяются:
    Трудоемкое и наукоемкое машиностроение, требующее больших затрат труда,
высокой квалификации работников, постоянного  внедрения  научных  достижений
(приборостроение,  производство  вычислительной  техники,  радиоэлектроника,
роботостроение, и другие новейшие отрасли);
    Металлоемкое машиностроение,  требующее  больших  затрат  металла,  так
называемое   «тяжелое   машиностроение»   (тракторостроение,    производство
кузнечно-прессового оборудования, энергетического машиностроения и пр.).
         Факторы размещения производства для разных отраслей  машиностроения
различны. Среди основных можно выделить:
    Фактор трудоемкости;
    Фактор наукоемкости;
    Сырьевой фактор;
    Потребительский фактор;
    Транспортный фактор;
    Фактор территориальной концентрации.
         В соответствии с этим отрасли «тяжелого машиностроения» находятся в
районах, где расположены предприятия черной металлургии (северо-восток  США,
Рурский район в Германии,  Уральский  район  в  России,  Верхняя  Силезия  в
Польше).
         Так, предприятия по  производству  металлоемкого  оборудования  для
самого  машиностроения,  черной  металлургии,   химической   промышленности,
энергетики тяготеют к районам черной металлургии.
         Приборостроение,  радиоэлектроника,   производство   точных   машин
размещаются в районах, имеющих  трудовые  ресурсы  высокой  квалификации.  В
размещении предприятий по выпуску бытовых приборов  и  машин  огромную  роль
играет потребительский фактор, наличие покупательского спроса.
                 Краткая характеристика отдельных отраслей.
         Ведущей отраслью  общего  машиностроения  является  станкостроение.
Около двух третьей его продукции приходится  на  пять  стран-производителей:
Японию, Германию, США, Италию, Россию.  Крупнейшей  отраслью  машиностроения
стало автомобилестроение.  Оно  во  многом  определяет  состояние  экономики
крупнейших развитых стран, так как, во-первых,  является  важной  экспортной
отраслью,  во-вторых,   к   нему   «привязаны»   многочисленные   поставщики
пластмасс, резины, стекла и т.д. За 50 лет выпуск автомобилей  увеличился  в
5 раз. При этом 70% приходится на легковые автомобили.  Ведущим  странам  по
их производству является Япония, США, Германия,  Франция,  Испания,  Италия,
Великобритания, Россия, Республика Корея.
         В мире ежегодно производится около  50  млн.  легковых  и  грузовых
автомобилей.  Законодателями  мод  в  мировом  автомобилестроении  выступают
Япония и США, производящие примерно по 8-10 млн. автомобилей в год. К  числу
крупнейших автомобильных фирм мира принадлежат  «Дженерал  моторс»,  «Форд»,
«Крайслер»  (США),  «Тоёта»,  «Нисан»,   «Хонда»   (Япония),   «Фольксваген»
(Германия), «Фиат» (Италия), и др.
         Размещение  крупных  автозаводов  обычно  «кустовое»  –  в   центре
находится головной завод, вокруг него более специализированные  предприятия,
в том числе поставщики резины, стекла, пластмасс, красителей. Такие  «кусты»
предприятий имеются вокруг Детройта (США), Вольфсбурга  (Германия),  Нижнего
Новгорода (Россия) и т. д.
         Повышается  роль  развивающихся   стран   в   выпуске   бытовой   и
радиотехники.  Лидирующее  положение  наряду  с  Японией,   США,   Германией
занимают Гонконг, Республика Корея, Малайзия, Сингапур, Бразилия.
         В мировом (невоенном) судостроении ведущие позиции занимают  Япония
и  Республика  Корея.  В  то  же  время  многие  «вчерашние»  лидеры   (США,
Великобритании, Германия, и  др.),  по  сути,  свернули  свое  судостроение,
переключившись главным образом на судоремонт.
         Очень важную роль в машиностроительном комплексе мира играют  также
другие     отрасли     транспортного     машиностроения     (вагоностроение,
самолетостроение),   производство    технологического    оборудования    для
промышленных предприятий, станкостроение и т. д.



                       Главные регионы машиностроения
         В целом  мире  сложились  четыре  крупных  региона  машиностроения:
Северная Америка, Зарубежная Европа, Восточная и Юго-Восточная Азия, СНГ.

         Первый регион машиностроения – Северная Америка,  где  производятся
практически все виды  машиностроительной  продукции,  от  самой  высокой  до
средней и низкой степени сложности.
         Среди    отраслей    машиностроение    быстрее    других     растут
электротехническая, радиоэлектронная, самолето  и  ракетостроительная.  Так,
производство  элкетронно-вычелительных  машин   за   последние   10-15   лет
увеличилась в несколько раз, и теперь США производит две третьей всех ЭВМ  в
Мире. Электротехнические и электронные  предприятия  размещаются  в  крупных
городских агломератах, где много квалифицированной рабочей силы.
         Станкостроение и производство заводского  оборудования  по-прежнему
концентрируются в  городах  Приозерья  и  северо-восточного  побережья  США.
Заводы Юга и Запада получают станки и оборудования с Севера.
         Из отраслей транспортного машиностроения особенно большое  развитие
получили автомобиле и самолетостроение.  Автомобилестроение  –  национальная
отрасль  промышленности  США.  Здесь   впервые   начался   массовый   выпуск
автомобилей,  и  теперь  каждый   работающий   американец   производит   или
обслуживает автомобили. Эта отрасль отличается  высокой  производственной  и
территориальной концентрацией:  большая  часть  заводов  построено  в  штате
Калифорния. Этот же штат занимает  первое  место  в  стране  по  самолето  и
ракетостроению.

         Второй регион – зарубежная Европа.
         Западная Европа является историко-географическим регионом, входящим
в регион Зарубежная Европа. В  мировой  торговле  на  нее  приходится  около
половины суммарного оборота.
         «Лицом» Западной  Европы в международном географическом  разделении
труда является промышленность, и в  первую  очередь  ее  ведущая  отрасль  –
машиностроение.  На эту отрасль  приходится около  одной  третьей  стоимости
всей промышленной продукцией. Машиностроение  Западной  Европы  представлено
множеством   подотраслей.   Здесь   выпускаются   практически    все    виды
машиностроительной  продукции,  особо   выделяется   производство   станков,
оптики, электроники и радиоэлектроники, автомобилей.
         Экономическая и политическая погода  в Западной Европе  делается  в
ведущих  странах,  входящих  в   «большую   семерку»:   Германия,   Франции,
Великобритании, Италии; лидирующее положение среди них имеет Германия.
         В международном разделении труда лицо Германия  определяет,  прежде
всего,  развитое  машиностроение.  Монополистическая  элита  страны  –   это
концерны новых отраслей –  не  только  автостроение,  но  и  аэрокосмическая
техника,   «Фольксваген»,   «Сименс»    (электроника),    «Дойче    телеком»
(информационная техника) и др.
         Великобритания. В самой крупной отрасли британской промышленности –
машиностроении – ра
123
скачать работу


 Другие рефераты
Power Point
Формирование имиджа компании
Қазақстан Республикасының Аудиторлық қызметті реттейтін нормативтік құқықтары
Батыс Қазақстан облысы


 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ