Главная    Почта    Новости    Каталог    Одноклассники    Погода    Работа    Игры     Рефераты     Карты
  
по Казнету new!
по каталогу
в рефератах

Казахстан в начале XX века



 Другие рефераты
Казахское ханство в XV-XVII вв. Казахстан в годы ВОВ Казахстан в составе Российской империи Казахстан в средневековье

Глава 6.
 КАЗАХСТАН В НАЧАЛЕ XX ВЕКА

§ 1. Социально-экономическое положение края в начале века

  В начале XX в. основная территория Казахстана состояла из шести областей:
Сыр-Дарьинская и Семиреченская области входили в состав Туркестанского
генерал-губернаторства (центр г. Ташкент), Акмолинская, Семипалатинская,
Уральская, Тургайская — в состав Степного (центр г. Омск). Территория
Внутренней (Букеевской) Орды входила в Астраханскую губернию, а
Мангышлакская — в Закаспийскую область.
  По данным Всероссийской переписи населения 1897 г. на территории края в
пределах нынешных границ проживало 4147,8 тыс. человек, из них3392,7 тыс.
или 81,7% казахов. К 1914 г. общая численность населения края составила
5910,0 тыс. чел., из них казахов — 3845,2 тыс. чел., т. е. 65,1%. Рост
населения края помимо других источников происходил в основном за счет
переселенцев, которые особенно после столыпинской аграрной реформы массовым
потоком направлялись в Акмолинскую, Семиреченскую и Тургайскую области. В
начале XX в. население края становится еще более многонациональным.
  Основное население Казахстана жило в сельской местности и занималось
полукочевым скотоводством, для которого характерна пастбищно-полустойловая
система содержания скота, занятие земледелием, сенокошение и др. Казахи
разводили лошадей, овец, крупный рогатый скот, верблюдов и коз.
  В конце XIX — начале XX в. в Казахстане все большее распространение
получает земледелие. Поданным 1897 г., удельный вес казахов среди
населения, занятого земледелием, составлял — 55,4%'.
  Земледелие преобладало в Шымкентском и Аулие-Атинском уездах
Сырдарьинской области, где на каждое сеющее хозяйство приходилось до 10,7
дес. посева. В Канальском уезде Семиреченской области в 1910 г. земледелием
занималось 81% казахских хозяйств, а в Верненском — 79,3%2. В Кустанайском
уезде земледелием занималось — 88% казахских хозяйств, которые засевали
107440 дес., а на одно сеющее хозяйство приходилось 22,2 дес.3.
  Значительную роль в развитии земледелия сыграли переселенцы. Быстрое
распространение земледелия среди казахского населения, освоение новых
сельскохозяйственных орудий и приемов обработки почвы, спрос рынка на
зерновые и фуражные культуры содействовали тому, что все большее место в
посевах стали занимать пшеница, ячмень и овес. Расширяются посевы риса,
бахчевых и огородных культур.
  В начале XX в. в крае намечается тенденция роста городского населения. Во
всех областях городское население в 1897—1914 гг. выросло более чем в
полтора раза. Крупными городами являлись Уральск (47,5 тыс. чел.) ,
Петропавловск и Верный (по 43,2 тыс.), Семипалатинск (34,4 тыс.)4.
Большинство городов, возникнув как административные центры, быстро
превращались в центры торговли и обрабатывающей промышленности.
  Наиболее крупной социальной группой в городе являлась торговая буржуазия
— 20,3%, занятые в горной, горнодобывающей и пищевой промышленности
составляли — 33,1% (в основном рабочие и служащие), 20% горожан занимались
сельским хозяйством и промыслами5.
  В Казахстане в основном получили развитие горнодобывающие и
горнозаводские, а также обрабатывающие предприятия. Горная промышленность
развивалась на Алтае и в Центральном Казахстане, где разрабатывались
богатые месторождения цветных металлов и угля. В начале XX в. предприятия
горной промышленности, производившие медь, золото, уголь и др., перешли в
руки иностранных акционерных обществ. Так, англо-французское акционерное
общество Спасских медных руд, возникшее в 1904 г. в Лондоне, приобрело
Спасско-Успенский медный рудник и завод, Саранско-Карагандинские
каменноугольные копи, железные рудники. Держателями акций общества были
американцы, немцы, шведы, австрийцы. В 1914 г. началось строительство
Риддерского рудника, Экибастузского свинцово-цин-козого завода, строилась
железная дорога.
Одной из главных отраслей горной промышленности края в начале XX в. была
добыча золота. В Экибастузе, Караганде, Саранске разрабатывались угольные
месторождения, добытый уголь железной дорогой и водным путем доставлялся в
Пермскую губернию, Омск и Барнаул, а также в Павлодар, Петропавловск и
другие города края.
  В начале XX в. в экономической жизни Казахстана важную роль приобретают
соледобывающие промыслы, находившиеся в основном в западном и северо-
восточном регионах края. Соль добывалась как для местных нужд, так и для
вывоза. Наиболее крупными были Баскунчакские промыслы во Внутренней Орде,
где работали до 5 тыс. казахов, Коряковские, Карабашские в Павлодарском
уезде Семипалатинской области. Соляные промыслы сдавались в аренду артелям,
товариществам и обществам.
  В Западном Казахстане, Урало-Эмбинском районе добывалась нефть.
Разработкой нефтяных месторождений в 1912—1914 гг. занимались «Западно-
Уральское нефтяное общество», «Урало-Эмбинс-кое общество» и «Северо-
Каспийская нефтяная компания», владельцами которых были английские
капиталисты. Дешевая рабочая сила, отсутствие конкуренции, богатые
месторождения нефти при хищнической эксплуатации приносили огромные прибыли
хозяевам.
  В целом же, в промышленности края преобладали предприятия по переработке
сельскохозяйственного сырья: кожевенные, салотопенные, мыловарные,
винокуренные, маслобойные и др.
  В Семиреченской, Акмолинской и Семипалатинской областях получили развитие
шерстяно-суконные фабрики, мясоконсервные заводы, в которых особую
заинтересованность проявляло военное ведомство, а также мукомольно-крупяная
промышленность.
  В Южном Казахстане кроме мелких предприятий по обработке сырья
развивалась и хлопкоочистительная промышленность. В начале XX в. в Шымкенте
было построено четыре хлопкоочистительных завода, в Туркестане — два.
  Рыбные промыслы развивались в Волжско-Каспийском бассейне, Урало-
Эмбинском крае, на Аральском море, на Иртыше, Балхашском и Зайсанском
озерах.
  В превращении Казахстана в источник сырья и рынок сбыта капиталистической
промышленности важную роль сыграло строительство железных дорог. В начале
XX в. в Казахстане развернулось строительство железных дорог — Оренбург —
Ташкент, Троицкой, Алтайской и Семиреченской железных дорог. Основной
железнодорожной магистралью дореволюционного Казахстана была Орен-бургско-
Ташкентская, построенная в 1901—1905 гг.
  Строительство железных дорог имело огромное значение в экономической
жизни края, так как железные дороги связывали край с промышленными центрами
России и втягивали в общероссийский экономический рынок. Из Казахстана
вывозились различное промышленное сырье, продукты скотоводства, скот,
зерно, а в край ввозились фабрично-заводские изделия, галантерейные,
бакалейные товары. Железные дороги также имели военно-стратегическое
значение для перебрасывания войск и подавления народных выступлений и
волнений. К 1917 г. в Казахстане было проложено всего 2793 версты железных
дорог, из них 2557 верст были дорогами общего пользования и лишь 236 верст
местного значения6.
  В Семипалатинской области из-за отсутствия железных дорог пользовались
водным путем. Грузы по Иртышу перевозили пароходные компании «Западно-
Сибирское товарищество пароходства и
торговли» и др. В 1911 по Иртышу ходил и 73 парохода и 214 непаровых судов
и барж, основная часть которых была занята перевозкой грузов между Омском и
Семипалатинском7.
  В крае широко использовался гужевой транспорт. Грузы перевозились по
трактам Семипалатинск — Верный — Ташкент, Оренбург — Гурьев, Петропавловск
— Кокчетав — Акмолинск и др.
  Развитие промышленности и строительство железных дорог и водных путей
заложило экономическую основу формирования кадров рабочего класса в
Казахстане, начало которого относится в основном к середине XIX в.
Основными источниками их формирования в крае были отходники из обедневшей
части казахских шаруа и крестьяне-переселенцы, разорившиеся ремесленники,
кустари и беднота местных городов, нижниёвоинские чины, а также
квалифицированные рабочие и крестьяне-бедняки из внутренних и других
губерний Российской империи.
  Численность рабочих в крае в 1913 г. достигла до 75 тыс. человек. В
Казахстане насчитывалось 675 фабрично-заводских предприятий, где работала
51 тыс. рабочих, из них в крупной промышленности более 19 тыс. На
железнодорожном и водном транспорте было занято свыше 25 тыс. рабочих. В
годы первой мировой войны число рабочих увеличилось на предприятияхкрупной
промышленности и транспорта. В 1917 г. накануне и в период Октябрьской
революции численность рабочих Казахстана была около 90 тыс. чел.8. Однако
большинство рабочих были сезонными. Постоянной работой обеспечивали лишь
железнодорожные линии и отчасти предприятия горнодобывающей и
горнозаводской промышленности, что обусловило возникновение более или менее
постоянных кадровых рабочих в этих отраслях производства. Степень
концентрации промышленных рабочих был а слабой, особенно на предприятиях
обрабатывающей промышленности, где.в среднем на одно предприятие
приходилось не более 20 чел. Высокой концентрацией рабочих отличались
предприятия горнодобывающей, горнозаводской промышленности и транспорта.
  В условиях господства патриархально-феодальных отношений в крае и слабого
развития местной промышленности, элементом крупного капиталистического
производства с относительно высокой концентрацией рабочих были
железнодорожные мастерские и депо. Это имело особенно важное значение для
развития рабочего и социал-демократического движения в Казахстане,
передовым отрядом которого стали местные железнодорожники. В Северном
Казахстане такую роль наравне с омскими железнодорожниками играли рабочие
мастерских и депо ст. Петропавловск, где в июне 1905 г. работали 460 чел.9.
Это был сравнительно крупный очаг сосредоточения рабочих. Такую же роль
играли рабочие железнодорожных мастерских станций Оренбург, Ур
12345След.
скачать работу


 Другие рефераты
Современные концепции маркетинговой деятельности
Золотая Орда и ее падение
Экономиканы мемлекеттік реттеу үлгілepi (ЭМР)
Искусство Древнего Востока


 

Отправка СМС бесплатно

На правах рекламы


ZERO.kz
 
Модератор сайта RESURS.KZ